地鐵管片螺栓

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      地鐵管片螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：

       地鐵管片螺栓管片拼裝控制。（一）拼裝方法 1、拼裝成環(huán)方式：錯(cuò)縫拼裝。 2、拼裝順序：下部的標(biāo)準(zhǔn)（A型）管片——標(biāo)準(zhǔn)管片——鄰接（B型）管片——楔形（K型）管片。 3、盾構(gòu)千斤頂操作：隨管片拼裝順序分別縮圓盾構(gòu)千斤頂非常重要。

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      地鐵管片螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：

      目前地鐵管片在蒸養(yǎng)工藝方面存在的主要題目有: 養(yǎng)護(hù)期間罩內(nèi)的空氣在加熱時(shí)熱交換強(qiáng)度不夠, 對于一些大型管片, 輕易造成同一管片的不同部位加熱不均勻現(xiàn)象; 蒸汽能量利用率較低, 能耗較高; 現(xiàn)在地鐵管片蒸養(yǎng)常采用直線升溫方式 （ 即按一定的升溫速度升到zui高溫度）, 這種方式的缺點(diǎn)是養(yǎng)護(hù)時(shí)間長。

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      地鐵管片螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：

      與環(huán)寬1.2m的管片相比，采用環(huán)寬1.5m的管片有以下優(yōu)點(diǎn)：一方面，減少了20%的環(huán)向接縫數(shù)量，降低了接縫漏水的幾率，提高隧道防水質(zhì)量；另一方面，降低了接縫止水材料和連接螺栓的使用量；此外還可減少20%的拼裝時(shí)間，提高了施工速度。