汽車保險杠平均價格
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深圳市精速三維打印科技有限公司

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加工定制
材質(zhì) 進口樹脂
包含部件 尾翼
零配件分類 汽車配件
是否跨境貨源
服務內(nèi)容 其他
商品介紹
3D打印在汽車行業(yè)的應用
3D打印在汽車行業(yè)研制生產(chǎn)中起到十分重要的作用,幾乎所有的汽車零件都可以采用3D打印直接或間接完成,主要用于產(chǎn)品概念設(shè)計、原型制作、產(chǎn)品評審、功能驗證,以及制作模具原型或直接打印模具和產(chǎn)品。
1. 新產(chǎn)品開發(fā)過程中的設(shè)計驗證與功能驗證
快速地將產(chǎn)品設(shè)計的CAD模型轉(zhuǎn)換成物理實物模型,這樣可以方便地驗證設(shè)計人員的設(shè)計思想,以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性、可裝配性和美觀性,發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的問題并及時修改。如果用傳統(tǒng)方法,需要完成繪圖、工藝設(shè)計、工裝模具制造等多個環(huán)節(jié),周期長,費用高。如果不進行設(shè)計驗證而直接投產(chǎn),則一旦存在設(shè)計失誤,將會造成極大的經(jīng)濟損失。
2. 單件、小批量和特殊復雜金屬零件的生產(chǎn)
對于汽車零部件如發(fā)動機缸體、缸蓋、排氣管及離合器殼體等復雜零件,通過傳統(tǒng)方式生產(chǎn)存在周期長、精度低、成本高等問題,而采用3D打印+鑄造的方法快速生產(chǎn)則具有很大優(yōu)勢。3D打印蠟模+石膏型真空增壓鑄造汽車部件如圖7所示。
3. 用快速成形樹脂模代替鑄造木模或鑄造模具
用3D打印技術(shù)制作的樹脂模代替木模及金屬模,不僅大幅縮短了制模時間,而且強度和尺寸穩(wěn)定性優(yōu)于木模,成本低于金屬模,特別是對于難以加工、需要多種組合的木模用快速成形的優(yōu)點就更為突出。*有價值是3D打印SLM可以實現(xiàn)金屬模具的復雜水冷管道的一次成形,大幅延長了金屬型或模具的使用壽命。汽車樹脂模如圖8所示,內(nèi)設(shè)復雜冷卻水道的汽車輪胎模具如圖9所示。
4. 汽車整車研制生產(chǎn)
用于可制造性、可裝配性檢驗和供貨尋價及市場宣傳,對有限空間的復雜系統(tǒng),用快速成型方法進行檢驗和設(shè)計,將大幅降低此類系統(tǒng)的設(shè)計與制造難度。
3D打印汽車零部件的優(yōu)越性
與傳統(tǒng)的減料制造技術(shù)相比,3D打印技術(shù)的魅力主要在于3D打印技術(shù)可以直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任意形狀的零件,具有制造成本低、開發(fā)時間短的明顯優(yōu)勢。T循環(huán),生產(chǎn)效率高。三維打印已成為引領(lǐng)未來全球制造業(yè)發(fā)展趨勢的關(guān)鍵。
與傳統(tǒng)的研發(fā)方法相比,三維打印技術(shù)可以用于汽車零件的快速成型。在設(shè)計的早期階段,采用快速成型技術(shù)對產(chǎn)品裝配的可行性進行驗證,可以及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計錯誤,縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本,降低關(guān)鍵復雜零件或原型的原理和可行性。n快速驗證。例如,開發(fā)氣缸蓋和同步器,生產(chǎn)橡膠和塑料零件。它不需要金屬加工或任何模具,消除了模具開發(fā)、鑄造、鍛造等復雜的工序,在試生產(chǎn)過程中節(jié)省了大量的人員和設(shè)備。
據(jù)調(diào)查,目前我國零件模具的開發(fā)周期一般在45天以上,3D打印技術(shù)可以快速實現(xiàn)零件的生產(chǎn),無需任何工具、模具和夾具。根據(jù)零件的復雜性,它需要1到7天,并且與傳統(tǒng)的鑄造或鍛造零件相比,3D打印技術(shù)具有**的高效率。
選擇性激光燒結(jié)(SLS)
S L S打印材料是粉末。激光的能量使高溫粉末與相鄰的粉末發(fā)生燒結(jié)反應而連接在一起。通過層疊和選區(qū)燒結(jié)的過程實現(xiàn)復雜產(chǎn)品的成形。主要材料有尼龍、PS、EPS、石蠟、覆模砂芯、覆膜金屬、覆膜陶瓷及復合粉末,分層厚度為0.02~0.05mm,尺寸精度為(100±0.2)mm,*大一次成形800mm×600mm×500mm。
打印汽車零部件主要通過直接打印和間接打印完成,直接打印主要是尼龍件(如汽車后視鏡框、儀表盤、外裝飾、空調(diào)模型及行李箱零件等塑料件),間接打印主要是PS、EPS、石蠟、覆膜砂型/芯,通過打印與傳統(tǒng)鑄造相配合實現(xiàn)復雜金屬零件毛坯的快速制造。PS、EPS、石蠟主要用于熔模精密鑄造(硅溶膠、石膏型配低壓、差壓、真空澆注),覆膜砂型/芯主要用于砂型鑄造(具體與3DP相似)。3D打印配合熔模精密鑄造方案如圖2所示,離合器殼體模和石膏型熔模鑄件。
3D打印汽車保險杠服務減少產(chǎn)品原型開發(fā)時間
目前,3D打印技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類越來越多。這些產(chǎn)品應用于汽車零部件、醫(yī)療器械等行業(yè),極大地促進了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,滿足了用戶的各種需求。給這些行業(yè)的不斷發(fā)展注入了新的力量。并將三維打印技術(shù)應用到產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中,推動了傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品的制造模式向高效率、智能化的方向轉(zhuǎn)變,三維打印服務縮短了產(chǎn)品原型開發(fā)的時間。
在醫(yī)療器械領(lǐng)域,三維打印技術(shù)可以用于生產(chǎn)尺寸細小、魯棒性好的產(chǎn)品。例如,使用3D打印技術(shù)可以為許多身體殘疾的人安裝假肢。例如,全球在線非盈利社區(qū)組織e-nable一直致力于利用3D打印技術(shù)為世界各地的殘疾人生產(chǎn)定制的假肢,幫助他們恢復身體的某些功能。一般使用3D印刷技術(shù)可以降低假肢的生產(chǎn)成本,制造假肢所需的塑料、螺釘?shù)仍O(shè)備的成本也相對較低。
在汽車制造領(lǐng)域,3D打印技術(shù)可以有效地生產(chǎn)汽車保險杠等零部件。據(jù)了解,美國達勒姆早在20多年前就開始使用3D打印技術(shù)制造汽車零部件。到目前為止,公司的汽車零部件三維打印已超過1000個,其中包括普通零部件和備件。
本發(fā)明將3D打印技術(shù)集成到特定的應用場景中,在一定程度上影響了傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造方法,并不斷產(chǎn)生新的生產(chǎn)模式,促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)模式。為了解決一般電子產(chǎn)品中電池能耗問題,一些企業(yè)開始采用3D打印等高科技技術(shù)來制造高品質(zhì)電池,并努力為用戶提供更多高品質(zhì)電池,以滿足不同用戶的需求。
3D打印汽車保險杠的使用場景和流程是什么?
越來越多的汽車制造商使用3D打印制造手板,許多制造商需要手板來制造產(chǎn)品,所以3D打印手板的場景和過程是什么?這是給你的介紹。
1、驗證3D設(shè)計圖是否合理
三維圖形設(shè)計完成后,它只是一個理論產(chǎn)品,有很多產(chǎn)品設(shè)計都不是問題,而是真正做到了各種問題,設(shè)計的結(jié)構(gòu)強度、骨架的承載力等都可以使用,不需要物理的三維手板模型驗證,但是看3D圖是無法驗證的。
2、驗證產(chǎn)品的功能
保險杠卡扣接口和產(chǎn)品的理論結(jié)構(gòu)是否能發(fā)揮作用。有時為了達到某一功能,設(shè)計師會采取許多設(shè)計,通過對幾種設(shè)計的驗證,看哪些設(shè)計不僅能實現(xiàn)產(chǎn)品的功能,而且在批量生產(chǎn)時成本較低。
3、參展
為了參加展會,很多廠家還將采用3D打印手板模型,主要用于展會的外觀。
汽車保險杠平均價格
在開啟(中國制造2025)的時代下,汽車行業(yè)作為制造業(yè)中占有主導地位的支柱產(chǎn)業(yè),制造壓力加大,研發(fā)變得越來越重要。利用3D打印技術(shù)提高汽車生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,外觀怎樣更具個性,都是汽車及其零部件企業(yè)需要考慮的問題。近年來,許多前沿汽車制造企業(yè)已經(jīng)將3D打印機應用于汽車研發(fā)過程。在目前市場瞬息萬變的情況下,3D打印汽車汽車行業(yè)必須實現(xiàn)短設(shè)計周期迭代,不斷滿足用戶的定制化需求,才能在制造業(yè)中保持優(yōu)秀,而這一目標的實現(xiàn),離不開3D打印。3D打印在汽車整個生命周期(包括研發(fā)、生產(chǎn)和使用)均有應用。金石工業(yè)級SLA光固化3D打印機在研發(fā)環(huán)節(jié)應用較多,體現(xiàn)為3D打印試驗模型、功能性原型等形式,作為新車投產(chǎn)前設(shè)計驗證和評估的手段。
精速三維科技堅持自主創(chuàng)新,致力于為全球消費者提供質(zhì)量可靠、技術(shù)先進的3D打印服務。公司成立以來,秉承“數(shù)字化制造改變世界”的使命和“用心制造,用心服務”的經(jīng)營理念,銳意進取,經(jīng)過幾年的發(fā)展和沉淀,以先進的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、完善服務體系,形成獨樹一幟的品牌,為國內(nèi)外眾多企業(yè)、院校及科研機構(gòu)提供產(chǎn)品和服務,客戶涵蓋工業(yè)制造、醫(yī)療、汽車、機器人、航空航天、教育科研、展覽展示、文化創(chuàng)意、私人定制等眾多領(lǐng)域。

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