頂管工程施工方案
頂進施工時，主要利用風鎬在前取土，千斤頂出鎬在后背不動的情況下將管道向前頂進，其操作過程如下：

（1）、安裝好頂鐵并擠牢，工具管前端破取一定長度后，啟動油泵，千斤頂進油，活塞伸出一個工作沖程，將管道推向前一定距離。

（2）、停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。

（3）、添加頂鐵，重復上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。

(4)、卸下頂鐵，下管，用環(huán)形橡膠環(huán)連接混凝土管，以接口縫隙和受力均勻，管與管之間的連接。

(5)、測量：在頂節(jié)管時，及時校正頂進偏差過程中，應每頂進20～30cm，即對中心和高程測量一次；在正常頂進中，應每頂進50～100cm時，測量一次。中心測量：根據(jù)工作井內(nèi)測設的中心樁、掛中心線，利用中心尺，測量頭一節(jié)管前端的軸線中心偏差。高程測量：使用水準儀和高程尺，測首節(jié)管前端內(nèi)底高程，以控制頂進高程；同時，測首節(jié)管后端內(nèi)底高程，以控制坡度。工作井內(nèi)應設置兩個水準點，以便閉合之用，經(jīng)常校核水準點，提高精度。一個管段頂完后，應對中心和高程再作一次竣工測量，一個接口測一點，有錯口的測兩點。

(6)、設計坡度在導軌安裝時做好調(diào)整，導軌坡度應與管道設計坡度一致，固定兩側(cè)測點，隨時校正，正負高差不得大于10mm。

(7)、管道糾偏

頂管施工比開槽施工復雜，容易產(chǎn)生偏差，因此對管道中心線和頂管的起點、終點標高等都應地確定，做好頂進過程中的偏差校正。 當測量發(fā)現(xiàn)偏差在10mm左右，即應進行校正。校正是逐步進行的，偏差形成后，應緩慢進行校正，使管道逐漸復位，禁止猛糾硬調(diào)。 可采用超挖糾偏法，即在偏向的反側(cè)適當超挖，在偏向側(cè)不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加頂力后，使偏差回歸。當偏差大于20mm時，采用千斤頂糾偏法，當超挖糾偏不起作用時，用小型千斤頂頂在管端偏向的反側(cè)內(nèi)管壁上，另一端斜撐在有墊板的管前土壁上，支頂牢固后，即可施加頂力。同時配合超挖糾偏法，邊頂邊支，直至使偏差回歸。

(8)、管前挖土要求

管前挖土是頂進質(zhì)量和地上構(gòu)筑物的關(guān)鍵，挖土的方向和開挖的形狀直接影響到頂進管位的準確性，因此應嚴格控制管前周圍的超挖現(xiàn)象，在一般頂管地段，如土制質(zhì)較好，可超挖管端300～500mm；對于密實土質(zhì)，在管端上面允許超挖15mm以內(nèi)，以減少頂進阻力，管端下部度范圍內(nèi)不得超挖，保持管壁與土基表面吻合。 (9)、接口的處理：由于頂管的管材為F型接口，頂管完畢后，對于管與管之間的縫隙，采用膨脹水泥砂漿壓實填抹。選用硅酸鹽膨脹水泥和潔凈的中砂，配合比（重量比）為：膨脹水泥：砂：水=1:1:0.3,隨拌隨用，一次拌和量應在半小時內(nèi)用完。填抹前，將接口濕潤，再分層填入，壓實抹平后，在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護。

頂管中間線樁的設置:將經(jīng)緯儀連接到中間線控制樁上，將中部線引向坑壁，將樁打入樁內(nèi)，作為頂起時校正套管的中央線樁。此外，在工作坑內(nèi)臨時設置兩個水準點，依據(jù)設計定制標高和坡度控制套管頂起。吊管:套管為鋼筋混凝土套管(企口)，由提高機吊起。在空中提高約10厘米時，檢查套管是否系緊，機械制動性能是否良好。頂管工程招標時，確認頂管工程前端可以吊裝。頂管施工時，任何人不能站在坑內(nèi)。當套管距導軌不到50厘米時，操作人員可以進入坑內(nèi)工作。當套管放在導軌上時，高級技師、質(zhì)量工程師和工程師應在施工前檢查中部線、標高、坡度和所有工程是否正確。頂起:套管頂起包含開挖、頂起、測量、糾偏等過程。頂起應緩慢并逐步開展。施工人員應隨時控制導軌上的中間線、坡度和標高。假設有偏差，應立刻停止頂升。 水下切割作業(yè)風險偏高，不確定在潛水時，并且在作業(yè)進程中還可能會產(chǎn)生了電擊、***、***、溺水等***。從此，潛水員在開始水下切割作業(yè)前必須經(jīng)過一定時期的理論和實踐培訓。相對于初學者來說，除了潛水技術(shù)和水下切割技術(shù)外，還必須掌握水下切割。該公司在運營中吸取了國內(nèi)幾家潛水公司的經(jīng)驗和教訓。以顧客為基礎，以誠信為基礎是企業(yè)的宗旨。公司主要有雄厚的技術(shù)力量和先進完整的水下施工設備，公司為消費者提供立體式的優(yōu)質(zhì)、、高標準的服務。公司業(yè)務替代北京、上海、江蘇、天津、河北、浙江、重慶、山西、遼寧、吉林、安徽、福建、河南、河北、湖南、湖北、陜西、四川、云南、黑龍江、內(nèi)蒙古、甘肅、廣東等市區(qū)。上海龍鳴公司在運營中吸取了國內(nèi)幾家潛水公司的經(jīng)驗教訓?
施工準備:安裝連接導向鉆頭，檢查探頭發(fā)射的參數(shù)是否正常，探頭電池容量是否充足，鉆孔:為確保入射角的準確性和協(xié)調(diào)性，連續(xù)鉆孔至少2.5m，與此同時宜采用低鉆孔速度。造斜器鉆井泵量小、進尺慢:將鉆頭的工具面角度調(diào)整到需求的角度，鉆成造斜器段，導航儀跟蹤監(jiān)測鉆頭仰角的變化，遵照有差別土層，頂起結(jié)合鉆井，不可以使仰角的變化超過鉆桿的曲率半徑，保持直鉆:鉆機勻速旋轉(zhuǎn)，進給速度盡不一定快，使導向孔的直段更直，研發(fā)導向鉆參數(shù)表，設計定制回拉擴孔直徑:依據(jù)待鋪設管道的直徑和數(shù)量計算待形成孔的直徑，不算大也不很小，孔的直徑太大，待鋪設管道周圍地區(qū)土層的塌陷會很容易出現(xiàn)路面塌陷，除此另外孔的直徑太小，這將增長拉動管道的阻力并導致管道破裂 但凡，切割帶需要頻繁更換，這影響了切割功率等級。切口也很粗糙。切割速度相對較快。熔化極水射流切割法和水下等離子弧切割法切割動力等級高，切割質(zhì)量很好。水下焊接毋須修整或輕微修整就可開展。堅持一流管理，研發(fā)生產(chǎn)一流產(chǎn)品，提供一流服務，創(chuàng)建一流企業(yè)。企業(yè)繁榮，質(zhì)量有確保。水下切割技術(shù)是一種特殊的水下作業(yè)技術(shù)，產(chǎn)品競爭力高，應用普遍。這是救援和打撈工程師必須掌握的水下作業(yè)技能之一。水下切割作業(yè)風險不低，不但在潛水中，除此以外在電擊、***、***、溺水等***中也是如此。從此，潛水員進行水下切割作業(yè)前必須經(jīng)過一定時期的理論和實踐培訓指導。相對于初學者來說，除了掌握潛水技術(shù)和水下切割技術(shù)外，他們還必須掌握水下切割。

該公司的業(yè)務包含在北京、上海、江蘇、天津、河北、浙江、重慶、山西、遼寧、吉林、安徽、福建、河南、河北、湖南、湖北、陜西、四川、云南、黑龍江、內(nèi)蒙古、甘肅、廣東等郊區(qū)水下切割鋼筋混凝土墻。混凝土的切割和拆除不受施工現(xiàn)場、環(huán)境保護、工期、原因和另外條件的約束。本發(fā)明打破了傳統(tǒng)風鎬拆除后風鎬切割或定向***的施工方式，具備著不影響周圍地區(qū)正常交通、工期短、系數(shù)高等特點。本發(fā)明可以使密集鋼筋混凝土和石材的技術(shù)拆除更容易、、有效，施工精度和速度高，實現(xiàn)了對較厚混凝土的各類別切割，是地下室、煙囪、柱子等的切割拆除。繩鋸切割施工是一種先進的混凝土結(jié)構(gòu)切割分離技術(shù)。混凝(4)頂管迎面阻力的合力不確定與頂管后端頂力的合力一致；(5)當被推動的管道彎曲時，在沿著管道縱向的某些地方會引發(fā)限制管道彎曲的附加阻力。上邊所述原因直接導致頂管頂力偏心。頂進施工時，應隨時監(jiān)測頂進中部管接頭接頭處的不均勻壓縮情況，以計算接頭端面應力分布情況和推力合力偏心率。相應的調(diào)整偏差校正范圍，以禁止管接頭的接頭壓力損失或緣于偏心過大而導致的管接頭中部的周向裂紋。頂進方向控制可采取如下措施:(1)嚴格把控開挖，均勻開挖側(cè)邊土體，左右側(cè)向切土的鋼刀角度保持在10厘米，一般情況下不超挖；(2)造成偏差。校正可以通過調(diào)整糾偏千斤頂?shù)姆纸M操作來開展，應逐步校正，不能操之過急，否那就會造成左右偏差；(3)通過挖掘糾正偏差。土切割過程由油壓馬達驅(qū)動，使直徑為11毫米的金剛石鋸齒鋼絲圍繞待切割物體高速旋轉(zhuǎn)。
但凡，切割帶需要頻繁更換，這影響了切割功率等級。切口也很粗糙。切割速度相對較快。熔化極水射流切割法和水下等離子弧切割法切割功率等級高，切割質(zhì)量很好。水下焊接不需修整或輕微修整就可以實施。堅持一流管理，出產(chǎn)一流產(chǎn)品，提供一流服務，創(chuàng)建一流企業(yè)。企業(yè)繁榮，質(zhì)量有確保。水下切割技術(shù)是一種特殊的水下作業(yè)技術(shù)，技術(shù)競爭力高，應用普遍。這是救援和打撈工程師必須掌握的水下作業(yè)技能之一。水下切割作業(yè)風險偏高，不確定在潛水中，并且在電擊、***、***、溺水等***中也是如此。從而因此，潛水員進行水下切割作業(yè)前必須經(jīng)過一定時期的理論和實踐實戰(zhàn)操作。相對于初學者來說，除了掌握潛水技術(shù)和水下切割技術(shù)外，他們還必須掌握水下切割?

直鉆:鉆機勻速旋轉(zhuǎn)，進給速度盡一定能快，使導向孔的直段變直。打造導向鉆進參數(shù)表和回拉擴孔直徑打造:依據(jù)待鋪設管道的直徑和數(shù)量計算待形成孔的直徑，不可以過大或過小。要形成的孔的直徑太大。鋪設管道周邊土層的塌陷很容易發(fā)生路面塌陷。一旦要形成的孔的直徑太小，將會增多被拉管的阻力，導致管子被分級擴孔:任一一個擴孔階段分別為1級φ200毫米、2級φ250毫米、***φ300毫米、4級φ400毫米、5級φ500毫米等。依據(jù)孔的打造直徑，從小到大實施分級，直到工藝所需求的孔直徑擴大?？妆诩庸?擴孔時，泥漿通過擴孔鉆頭注入孔內(nèi)。泥漿的濃度按照不一樣的土壤條件而定。泥漿滲入孔壁，通過擴孔鉆頭的擠壓和摩擦，起到維護和穩(wěn)定孔壁跟用處。