如何減輕四不像運(yùn)輸車的噪音

四不像運(yùn)輸車在作業(yè)時(shí)或許在排放廢氣時(shí)其聲響特別大，時(shí)常伴有“啪、啪”的響聲，我們統(tǒng)稱為是設(shè)備的噪音問題，嚴(yán)峻時(shí)不僅會(huì)擾1民，乃至還會(huì)造成其內(nèi)部零件的損壞，因此需要了解減輕履帶運(yùn)輸車的噪音的方法：

1、保證履帶運(yùn)輸車經(jīng)常處在良好的技術(shù)狀態(tài)下作業(yè)。

2、保證其作業(yè)部件的完整牢靠。特別要裝置好排氣管，因?yàn)榕艢夤苌洗蠖荚O(shè)有消1音器，它會(huì)削減很大一部分噪聲。

     3、防止零部件的松動(dòng)，零件松動(dòng)會(huì)發(fā)生振蕩。

4、做好設(shè)備保養(yǎng)檢查作業(yè)。

5、保持相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的良好合作間隙。駕駛員必定要按技術(shù)要求進(jìn)行裝配或調(diào)整。

6、不得隨意改動(dòng)四不像運(yùn)輸車供油量。假如供油量變大，會(huì)使噴入汽缸中的燃油不能徹底焚燒，這樣既浪費(fèi)了燃油、污染空氣，又增加了設(shè)備的噪聲。

四不像運(yùn)輸車行走的原理

四不像運(yùn)輸車行走時(shí),感覺就像主動(dòng)會(huì)鋪路一樣,走哪里都能夠，這是由于履帶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不斷地由主動(dòng)輪傳出來(lái)。主動(dòng)輪就不斷地?fù)軇?dòng)履帶卷繞運(yùn)動(dòng)。于是履帶運(yùn)輸車在推進(jìn)過程中。一方面從輪卷下去的履帶被鋪在地上。并壓在前進(jìn)滾動(dòng)的負(fù)重輪下面；另一方面則把最終一個(gè)負(fù)重輪滾過的履帶由主動(dòng)輪卷上來(lái)。如此循環(huán)往復(fù)。形成了一條履帶運(yùn)輸車自行鋪設(shè)的軌跡。并且是一條履帶運(yùn)輸車跑到哪里就鋪到那里的“無(wú)限軌跡”。履帶運(yùn)輸車在前進(jìn)或后退時(shí)。像是履帶運(yùn)輸車“自帶的路”。不斷地為履帶運(yùn)輸車鋪好路。

但是有時(shí)履帶運(yùn)輸車會(huì)呈現(xiàn)輪胎打滑的情況，呈現(xiàn)這種情況咱們應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)呢？

一、當(dāng)履帶運(yùn)輸車的四輪打滑，車的速度比平時(shí)快，當(dāng)咱們讓前面沒有找到抓地力，一切動(dòng)作也要輕柔，使車輛緩慢行駛，直至呈現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

二、如果履帶運(yùn)輸車的前輪打滑，轉(zhuǎn)向盤是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的，車輛應(yīng)朝前車輛朝前直向前，直到遇到障礙物泊車，如車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向盤能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，直到回復(fù)是正常的。

三、四不像運(yùn)輸車的后輪打滑時(shí)，后半身滑動(dòng)，不管哪個(gè)方向的車輛數(shù)量下滑，這段時(shí)間的防滑方向盤方向和確保沒有剎車，一切動(dòng)作也要盡可能輕柔。

四不像運(yùn)輸車?設(shè)計(jì)要求

鑒于四不像運(yùn)輸車車輛適應(yīng)山區(qū)無(wú)路地形的優(yōu)勢(shì)，自走式履帶運(yùn)輸車是對(duì)現(xiàn)有果園運(yùn)輸方式的有益補(bǔ)充，能增強(qiáng)短途運(yùn)輸?shù)倪m應(yīng)性和機(jī)動(dòng)性，更好地解決山地果園的運(yùn)輸問題。

有別于傳統(tǒng)微型履帶運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)方法，本設(shè)計(jì)結(jié)合山區(qū)復(fù)雜地形，車速較低，以剛性車輛準(zhǔn)靜態(tài)側(cè)翻進(jìn)行設(shè)計(jì)。

提出以下設(shè)計(jì)要求:

 ①四不像運(yùn)輸車底盤結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)有利于提高運(yùn)輸機(jī)在山地果園運(yùn)行的通過性，即具有較好的轉(zhuǎn)向性能、較強(qiáng)的爬坡能力和抗側(cè)翻能力。

②設(shè)計(jì)四不像運(yùn)輸車的轉(zhuǎn)向及行走控制系統(tǒng)應(yīng)有利于提高操縱輕便性，適應(yīng)山地果園運(yùn)輸作業(yè)。

③四不像運(yùn)輸車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)有利于提高運(yùn)輸機(jī)的牽引力、承載能力、運(yùn)輸效率及燃油經(jīng)濟(jì)性。

④車廂結(jié)構(gòu)及整機(jī)布局應(yīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高運(yùn)輸機(jī)的通用性、適應(yīng)性和降低使用成本。