孟州市鑫海摩擦材料有限公司位于美麗的黃河之濱河南省孟州市四聯(lián)工業(yè)區(qū)，是一家專業(yè)的摩擦材料生產(chǎn)基地，以風(fēng)電高速軸制動(dòng)器襯片、盤式工業(yè)制動(dòng)器襯片、風(fēng)電偏航制動(dòng)器襯片為核心產(chǎn)品。 我公司與上海華東理工大學(xué)，上海交通大學(xué)，及科研單位共同開發(fā)的無(wú)石棉工業(yè)盤式制動(dòng)器襯片，具有高低溫摩擦性能穩(wěn)定，制動(dòng)性能突出，在重負(fù)荷的情況下能可靠制動(dòng)，具有高摩擦系數(shù)，高耐溫（根據(jù)工況要求可生產(chǎn)400.500.600.800度的耐溫），高比壓，高耐磨（是普通摩擦片的6-8倍的使用壽命）低噪聲等突出特點(diǎn)。 公司生產(chǎn)的摩擦材料被廣泛使用于各種盤式制動(dòng)器，失效保護(hù)制動(dòng)器，工作制動(dòng)器，風(fēng)電偏航制動(dòng)器，風(fēng)電高速軸制動(dòng)器（銅基）等制動(dòng)器設(shè)備，被廣泛用于港口機(jī)械，煤礦機(jī)械（防爆），鋼廠，水電，礦山，軍工，風(fēng)電等領(lǐng)域，產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家礦山機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)質(zhì)量均達(dá)國(guó)家JB/T3721-1999 GB11834-2011標(biāo)準(zhǔn)。我公司產(chǎn)品已與多家制動(dòng)器制造廠家達(dá)成了配套供應(yīng)協(xié)議。

風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片相比其他類型的剎車片有如下的優(yōu)點(diǎn)：

（1）穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是任何摩擦材料最重要的性能指標(biāo)，關(guān)系剎車片制動(dòng)能力的好壞。在剎車過(guò)程中由于摩擦產(chǎn)生熱量，工作溫度的增高，一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數(shù)開始下降。在實(shí)際的應(yīng)用中會(huì)降低摩擦力，從而降低了制動(dòng)作用。普通剎車片摩擦材料不成熟，摩擦系數(shù)太高造成制動(dòng)過(guò)程中方向失控、燒片、刮傷剎車盤等不安全因素。即使剎車盤的溫度高達(dá)到650度時(shí)，風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)在0.39-0.55左右，能保證車輛具有良好的剎車性能。

（2）具有較好的熱穩(wěn)定性和較低的熱傳導(dǎo)率，良好的耐磨性。長(zhǎng)期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可適合各種高性能制動(dòng)材料的高性能要求，可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術(shù)要求。

（3）具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前，有需進(jìn)行鉆孔、裝配等機(jī)械加工，才能制成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以保證在加工或使用過(guò)程中不出現(xiàn)破損與碎裂。

（4）提升剎車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用于剎車的制造中，它的摩擦系數(shù)都要高于金屬剎車片的摩擦系數(shù)。

（5） 安全性。 剎車片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)下降，稱為熱衰退性。普通剎車片熱衰退性的低，高溫狀態(tài)和緊急制動(dòng)時(shí)的產(chǎn)生剎車油溫度升高使剎車制動(dòng)延遲，甚至喪失制動(dòng)效果安全系數(shù)低。

（6）優(yōu)良的材質(zhì)特性。風(fēng)電高速軸制動(dòng)器摩擦片采用的大顆粒石墨/黃銅/高級(jí)陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、剎車穩(wěn)定、修復(fù)剎車盤、環(huán)保、無(wú)噪音使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，克服了傳統(tǒng)剎車片的材料和工藝上的缺陷是目前國(guó)際上先進(jìn)的高級(jí)風(fēng)電高速軸剎車片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增強(qiáng)性好，也可降低剎車片的對(duì)偶磨損和噪音。

摩擦襯塊是指鉗夾活塞推動(dòng)擠壓在制動(dòng)盤上的摩擦材料。摩擦襯塊分為摩擦材料和底板,兩者直接壓嵌在一起。

摩擦襯塊外半徑只與內(nèi)半徑及推薦摩擦襯塊外半徑與內(nèi)半徑的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時(shí)襯塊的外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，最終導(dǎo)致制動(dòng)力矩變化大。

對(duì)于盤式制動(dòng)器襯塊工作面積A，推薦根據(jù)制動(dòng)襯塊單位面積占有的汽車質(zhì)量在1.6～3.5（千克╱平方厘米)范圍內(nèi)選用。

制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來(lái)一樣。