性劑有以下幾類：

1、填充劑。碳黑、天然瀝青、纖維、硫磺等。以提高穩(wěn)定性、耐久性，減少車轍、鼓包、裂紋和剝落。

2、有機表面活性化合物。聚胺、聚乙烯基醋酸脂(EVA)、—丁二烯粘結(jié)劑、聚乙烯等。提高剛度和韌性，降低溫度敏感性，提高抗滑性等。

3、熱塑性聚合物。聚乙烯基醋酸脂、 —丁二烯等。提高耐久性、抗裂紋及變形能力。

4、液態(tài)熱致聚合物。基聚合物等。改善老化前后延伸性能及低溫柔韌性。

5、固性聚合物?！《┫鹉z乳、聚氯丁烯等?？管囖H和裂紋，提高路面彈性、韌性，減緩老化。

6、助粘劑。氨基化合物、金屬氨基化合物、石灰等。加強石料和瀝青的粘結(jié)力和防水性，減少水的破壞。

7、抗老化劑。瀝青質(zhì)膠溶劑、石灰等。增進瀝青質(zhì)膠溶、減緩瀝青氧化、減輕聚合物改性瀝青的硬化過程。

10、熱塑性彈性體。目前常用的熱塑性彈性體是—丁二烯嵌段共聚物（SBS），或—異戊二烯的嵌段共聚物（SIS）。由于熱塑性彈性體兼聚了樹脂和橡膠的特性，因此較原始瀝青在路用性能上，大大提高了低溫變形能力、高溫使用的粘度、溫度感應性和耐久性。

高粘瀝青改性劑加入重交通道路石油瀝青中，通過一定的工藝對瀝青進行改性，不但能夠改善、提高瀝青、瀝青混合料與瀝青路面的高溫穩(wěn)定性，低溫變形性以及，而且還能對混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗開裂性能有所改善。瀝青改性劑是一種有機或無機材料，由于現(xiàn)在的使用率沒有那么高，所以人們對它的普遍認識還沒有那么全。改性瀝青和改性乳化瀝青兩種改性瀝青是目前來講比較常見的。在國外，用天然瀝青改性劑改善道路瀝青的性能已非常普遍，尤其是在繁重交通路段，英國倫敦許多道路的使用壽命已超過30年，德國有幾百公里路面在極寒冷氣候條件下，表現(xiàn)出很低的溫度敏感性和粘結(jié)韌性。國內(nèi)的很多工程也使用了瀝青改性劑，普通公路等級的提高，天然瀝青改性劑的需求量將進一步增加。實際上我國具有豐富的天然瀝青資源，其性質(zhì)與國外天然瀝青相當或更好。

 在使用sbr塊狀膠時，主要是解決好前面的較快粉碎機輸送問題，如果粉碎效果不好，會直接影響與基質(zhì)瀝青的相容性，并會造成生產(chǎn)過程因膠塊輸送受阻造成裝置停。