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垂直提升機(jī)}安裝調(diào)試平行軸圓弧應(yīng)注意五點

垂直提升機(jī)安裝調(diào)試平行軸圓弧應(yīng)注意五點

斗式提升機(jī)平行軸圓弧齒輪減速器在礦井提升機(jī)傳動應(yīng)用中很廣泛，其安裝調(diào)整步驟如下：

  1、垂直提升機(jī)安裝

  安裝可以參照減速器的一般安裝程序進(jìn)行，但需注意，如減速器采用滑動軸承時，拆卸時要在軸承和機(jī)體上的相應(yīng)裝配位置上打上相同的標(biāo)記，以避免重新安裝時裝錯位置。

  2、垂直提升機(jī)調(diào)整

  1）減速器安裝完畢后，為保證減速器的整機(jī)性能，須對其進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的目的是保證各級齒輪副齒面的接觸面積與制造廠試車時的痕跡相吻合。個別情況下，如接觸面積不夠，但相差不大或接觸帶寬度很窄，但能沿齒長方向達(dá)到80以上，這時可通過調(diào)整機(jī)體或底座水平以及研齒等手段提高接觸面積。

  2）減速器采用滑動軸承時，雖然在制造廠已進(jìn)行了刮瓦，但由于出廠后經(jīng)多次起吊、運輸或長期露天防止等因素影響、機(jī)體有可能產(chǎn)生變形，降低了出廠時的嚙合精度，所以，也需對軸瓦重新研制，在刮瓦前，應(yīng)測量個齒輪副齒面在齒寬方向上的齒側(cè)間隙和齒頂間隙。然后根據(jù)所測得的數(shù)值分析各軸之間的平行度和傾斜度以及中心距是否符合要求，決定刮瓦方案。

  3）刮瓦的最終要求是使齒輪副齒面的接觸痕跡接近理論痕跡面積。圓弧齒輪的名義接觸痕跡應(yīng)距齒頂?shù)木嚯x為：凸齒為0.45mn，凹齒為0.75mn（mn為發(fā)向模數(shù)）。經(jīng)過刮瓦后的齒輪副齒面接觸痕跡應(yīng)對角接觸或齒寬偏一端的現(xiàn)象。上下主瓦與軸頸的接觸面應(yīng)均勻地分布在軸瓦的整個寬度上，且下瓦的接觸角應(yīng)保證在90度-120度范圍內(nèi)，軸頸與軸瓦的頂間隙應(yīng)調(diào)整到0.2-0.3mm范圍內(nèi)，側(cè)間隙應(yīng)等于或大于頂間隙的一半。

  4）若刮瓦后，齒輪的接觸痕跡仍達(dá)不到要求時則需進(jìn)行研齒。研齒完畢后，要用煤油或汽1油仔細(xì)清洗減速器內(nèi)部各零件上的磨膏，以避免殘留的磨膏在減速器以后的運轉(zhuǎn)中減速齒輪的磨損并研壞軸承。研磨后的齒輪副齒面接觸面積沿齒長要達(dá)到100%，沿齒高達(dá)到70%以上。

  5）未扣機(jī)蓋前，要檢查減速器內(nèi)部各固定螺栓是否擰緊，防松裝置是否牢靠。然后接通潤滑管路，觀察各潤滑點的供油情況，并調(diào)整噴油嘴，使其噴出的油直接打向齒輪嚙合處。在軸承蓋、井蓋、機(jī)體三者相互之間的結(jié)合面上圖上可剝性的密封膠，潤滑管路各接頭處纏上密封膠帶，以防止?jié)B漏油。

垂直提升機(jī)速度越快回流越多

你們知道為什么垂直提升機(jī)速度越快回流越多嗎？

    這是因為帶速過高時，畚斗穿越喂料區(qū)域的時間較短，即畚斗舀取或充料時間顯著變短，進(jìn)入畚斗的物料遠(yuǎn)未裝滿時，畚斗就已穿過喂料區(qū)域完成了裝料，使畚斗裝滿系數(shù)下降很快。

    當(dāng)帶速很高時，告訴運動的畚斗幾乎形成了一個面，使物料幾乎不能進(jìn)入畚斗，其裝滿系數(shù)接近零，因此提升帶的速度慢時，畚斗內(nèi)的物料裝滿系數(shù)大。

    在垂直提升機(jī)的運行過程中，有可能發(fā)生機(jī)器回流的情況。假如斗式提升機(jī)出現(xiàn)了回料太多的現(xiàn)象，那么將直接導(dǎo)致斗式提升機(jī)的輸送量下降，物料的破碎率增1高。為了讓朋友們了解這方面的情況，下面小編整理了相關(guān)資料，為您淺析斗式提升機(jī)出現(xiàn)回流的原因。

    對于大運量的提升機(jī)，回流還會破壞驅(qū)動機(jī)構(gòu)的部件，譬如燒毀電動機(jī)、拉斷三角帶或者使液力偶合器噴油，這其中出現(xiàn)任何一種情況，都會使生產(chǎn)中斷，造成經(jīng)濟(jì)損失。為使斗式提升機(jī)能達(dá)到其工藝性能要求并可靠運行，在國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，對糧食斗式提升機(jī)的回流量，明確規(guī)定不能超過1% 。

    引起回流的因素有很多，主要應(yīng)從垂直提升機(jī)的卸料情況來分析。在離心式卸料的過程中，料斗繞頭輪運轉(zhuǎn)的切線速度及物料在斗內(nèi)向外緣口滑移的速度，決定著物料拋離出料斗的瞬時速度與運動方向。

    另外，料斗的裝滿程度，決定著料斗開始卸料的時間，而卸料結(jié)束時間的早晚，則取決于料斗的幾何形狀。這說明，物料在機(jī)頭處離開料斗后的飛行軌跡，其影響因素有：料斗線速，料斗形狀及物料特性。如果機(jī)頭蓋子做成可以包絡(luò)所有的飛行軌跡線，則拋離料斗的物料就可以不受外殼的阻擋，順利落入出料口，這是不接觸式卸料。

垂直提升機(jī)上料過程

垂直提升機(jī)完整的上料過程

   斗式提升機(jī)設(shè)備在各行各業(yè)都有廣泛的用途。在斗式提升機(jī)的構(gòu)成中，有很多的系統(tǒng)。其中，比較重要的系統(tǒng)有上料系統(tǒng)以及碎玻璃回收系統(tǒng)。為了讓各位朋友們了解這方面的知識，小編請到了專業(yè)人士，讓他詳細(xì)的告訴您斗式提升機(jī)中各種系統(tǒng)的知識。下面是廠家總結(jié)的斗提機(jī)完整的上料過程：

   煤粉、小料上料系統(tǒng)：

   由人工小車將其從庫房運至原料車間,電動葫蘆提升到粉庫頂，人工倒料入粉庫備用。其它小料系統(tǒng)：由人工將其從庫房送到原料車間小料配料間，人工稱量配料后由電動葫蘆提升至配料房備用，配料時由人工加到皮帶機(jī)或混合機(jī)中。

   硅砂上料系統(tǒng)：由輪式裝載機(jī)在砂庫內(nèi)取料，倒入小料倉，再由皮帶機(jī)送入斗式提升機(jī)，經(jīng)搖篩過篩后提升入粉庫備用。

   長石上料系統(tǒng)：

   由人工小車在長石庫內(nèi)取袋裝料，運到長石倒料罩倒入斗式提升機(jī)經(jīng)六角篩過篩后提升入粉庫備用。篩上物料落入人工小車按垃圾廢料處理。

   純堿、芒硝上料系統(tǒng)：

   由叉車將袋裝純堿、芒硝從庫房運至原料車間,人工倒入斗式提升機(jī)，經(jīng)垂直提升機(jī)提升到六角篩進(jìn)行篩分、篩上物經(jīng)籠型碾粉碎后再提升、篩分、篩下的合格粉料由斗式提升機(jī)提升入粉庫備用。

   白云石、石灰石上料系統(tǒng)：由人工小車在白云石、石灰石庫房內(nèi)取袋裝料，運到白云石、石灰石倒料罩，倒入垂直提升機(jī)提升入粉庫備用。