一、產(chǎn)品技術方案介紹

1）產(chǎn)品特點

1、系統(tǒng)帶有液壓移動裝置，不需要配制絞車，不需要安裝生根點。操作和使用非常方便。

2、車身配有專用軌道，無需在巷道中鋪設軌道。

3、專用軌道間通過連接段鉸接，適應上下坡道。

4、動力來自軌道巷中乳化液泵站，不需另配制動力設備。

5、行走輪根據(jù)煤礦實際軌矩加工。能使用于有軌運輸和無軌運輸。

6、各車通過先導式操縱閥集中控制，操作簡單。

7、減少操作人員，減輕工人勞動強度。提高生產(chǎn)效率，增加礦井生產(chǎn)能力。

2)、主要用途：

液壓自移式平板車主要適用于煤礦井下綜采工作面軌道巷，用于安裝乳化液泵站、液箱、工具箱、備件箱、變壓器、綜保、開關，存放電纜等。并能拖動其隨著工作面的推進而移動。

3）、結構組成：

    液壓自移式平板車由車體、支撐機構、推進油缸、行走軌道、輔助支撐軌道等組成。平板車間通過連接板及軌道連接段連接成為一個整體。

    車體由高強板組焊而成。是整臺平板車的主體。地面用于固定安裝各個部件，上面主要用于存放、安裝設備。

    支撐機構由主支撐機構及輔助支撐機構組成，主支撐機構主要用于支撐車體。并在推進油缸的作用下行走：輔助支撐機構主要用于行走軌道推進時輔助支撐車體。

    推進油缸底座固定在行走軌道上。前耳固定在車體底部。用于推進車體前進及將行走軌道拉移。

    行走軌道由高強板組焊而成，用于固定推進油缸及支撐車體。

輔助支撐軌道由高強板組焊而成，可跟隨車體一塊推進，在推進油缸拉移行走軌道時支撐車體。

4)、工作原理：

    液壓自移式平板車上面安裝固定設備后，其首尾通過連接板順次連接，行走軌道通過中間段連接便組成類似傳統(tǒng)平板車的設備列車系統(tǒng)。動力來自乳化液泵站通過先導式操作手柄集中控制。

推進時。主支撐機構支撐車體，輔助支撐機構縮回，脫離地面。操作推進油缸控制手柄，使活塞桿伸出，推動車體沿行走軌道移動；操作支撐控制手柄，使輔助支撐機構伸出，外軌道著地實現(xiàn)支撐。同時主支撐機構縮回，脫離地面，再反向操作推進油缸控制手柄，使活塞桿回縮，并帶動行走軌道向前跟進。