609地鐵橋梁直縫鋼支撐廠家—（1件起訂，接受客戶定尺，庫存足，歡迎訂購）

鋼支撐因具有節(jié)約成本,安拆便捷,安全性高,綠色環(huán)保等特點,適用于地鐵站點,房建,隧道,高鐵橋墩等基坑建設(shè)過程中的臨時水平支護及城市建合管道長期生產(chǎn)、銷售、租賃地鐵專用鋼支撐，地鐵專用鋼支撐是由（0.2m/0.3m/0.5m）固定端、（1m/1.5m/2m/4m/6m）鋼支撐、1.45m活絡(luò)端三部分組成。主要適用于地鐵、橋梁、大型水池、蓋挖隧道等工程，負責(zé)現(xiàn)場施工安裝。
地鐵專用鋼支撐、鋼圍檁是在總結(jié)、吸收相關(guān)工程支撐和鋼拉桿的技術(shù)指標、受力分析、現(xiàn)場操作等成熟經(jīng)驗的情況下，經(jīng)相關(guān)權(quán)威人士綜合分析、精確計算的基礎(chǔ)上，研制、設(shè)計成的一種新型支撐。
  地鐵專用鋼支撐由三部分組成：鋼支撐、固定端、活絡(luò)端。生產(chǎn)的可調(diào)式鋼支撐、鋼圍檁的使用范圍：地鐵、橋梁、蓋挖隧道、大型水池等工程。
鋼支撐的優(yōu)點：
1、鋼支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計合理、安全；
2、實際安裝、拆卸方便；
3、實際操作方便、快捷、實用、高效、安全；
4、工程成本大大降低；
5、本身的適用范圍廣；
6、交通運輸方便。

鋼支撐安裝方法；

1、安裝鋼支撐時測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進方向在格構(gòu)柱上焊接將支撐范圍內(nèi)圍護樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。

安裝鋼圍檁及支撐牛腿鋼墊板，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護樁之間的空隙，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端的較寬位置支撐在鋼墊板上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定鋼支撐，采用兩臺油壓千斤頂沿支撐兩側(cè)對稱施加預(yù)應(yīng)力，施加的預(yù)應(yīng)力為設(shè)計軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。

2、鋼支撐施工單位可以根據(jù)進料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行組裝，安裝后中心線偏差不應(yīng)大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。鋼支撐活動端和固定端形式，施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備及加工經(jīng)驗采用其他形式，但必須滿足受力要求。在鋼管一側(cè)設(shè)置預(yù)壓千斤頂（施工單位根據(jù)預(yù)加軸力設(shè)計值和選定的千斤頂自行設(shè)計制作加工）對其支撐進行預(yù)加軸力，具體預(yù)加軸力值見相關(guān)圖紙。

3、在同一墻段內(nèi)施工同一高度的支撐時，所有固定端必須同時布置，安裝，支撐安裝完畢后，應(yīng)及時檢查節(jié)點的連接裝抗，符合要求后同時使用千斤頂進行預(yù)加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產(chǎn)品破壞。鋼圍檁預(yù)應(yīng)力分兩次加載，每次按預(yù)應(yīng)力50%加載，在一次加預(yù)應(yīng)力后12H內(nèi)觀測預(yù)加軸力損失及墻體水平位移，并復(fù)加預(yù)加軸力至設(shè)計值。

支撐架設(shè)用兩臺100t的液壓千斤頂舉行施壓，在運動端沿支持兩側(cè)對稱逐級加壓。鋼支撐架設(shè)預(yù)加軸力為計劃軸力的50%，分三次逐級施加。施加到計劃支持軸力的30%，第二次施加到計劃支持軸力的40%，第三次施加到計劃支持軸力的60%。預(yù)加軸力施加至計劃軸力的60%后，千斤頂制止加壓，在壓力表讀數(shù)穩(wěn)固10分鐘后，且預(yù)加軸力與鋼支持架設(shè)軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)同等時用鋼楔子將運動端鎖定。鋼支持架設(shè)在鎖定時將會有軸力消減，鋼支持架設(shè)在鎖定后軸力為計劃軸力的50%左右。

鋼支撐支持體系在施工寧靜中存在的危害源淺議如下： 1、牛腿鋼托架膨脹螺栓斷裂。牛腿鋼托架接納型鋼及鋼板制備，并用膨脹螺栓將其牢固在鉆孔樁及混凝土一連墻上，其上承托著鋼圍檁及支持鋼管的全部重量，由于施工周期較長、荷載大，極易造成膨脹螺栓銹蝕及斷裂，若其斷裂，將造成連鎖反響，孕育發(fā)生劫難性的寧靜變亂。2、鋼圍檁脫落由于鋼圍檁直接安頓在鋼制牛腿上，分外是在安置和拆除時，易造成鋼圍檁的滑落，同時易造成施工職員的傷亡。 3、支持鋼管脫落由于支持鋼管直接頂靠在鋼圍檁外緣，并用L型鋼板焊接在鋼管上，并掛在鋼圍檁的頂部，安置完成后，再對鋼管施加預(yù)應(yīng)力，并用靈敏頭舉行調(diào)治預(yù)應(yīng)力，一旦靈敏節(jié)孕育發(fā)生松動，施加的預(yù)應(yīng)力散失后，易造成鋼管脫落。4、外力作用致使鋼支持體系墜落。

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