角鋼是什么材質(zhì),圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。
圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：
1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表角鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如“ 50”即表示直徑為 50毫米的圓鋼。
角鋼的材質(zhì)：Q195、Q235、10#、20#、35#、45#、Q215、Q235、304、316、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo等。 含碳量小于1.35%，除鐵、碳和限量以內(nèi)的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)外，不含其他合金元素的鋼。
角鋼的性能主要取決于含碳量。含碳量增加，鋼的強度、硬度升高，塑性、韌性和可焊性降低。與其他鋼類相比，碳素鋼使用的最早，成本低，性能范圍寬，用量最大。適用于公稱壓力PN≤32.0MPa，溫度為-30-425℃的水、蒸汽、空氣、氫、氨、氮及石油制品等介質(zhì)。常用牌號有WC1、WCB、ZG25及優(yōu)質(zhì)鋼20、25、30及低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn。圓鋼的計算公式為：直徑直徑*0.00617=每米的重量 面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。

對從事鋼筋加工和焊接的操作人員進行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持證上崗。 2、 所需材料機具及時進場，機械設(shè)備狀況良好。 3、 鋼筋加工場地平整、道路暢通，供電等滿足施工需求。 4、 作業(yè)面已具備安裝條件。 5、 材料準備： 鋼筋：鋼筋進場時，必須對其質(zhì)量指標進行全面檢查，并按照批次抽取試件做屈服強度、抗拉強度和伸長率和冷彎試驗。 電焊條：應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證，品種、規(guī)格和技術(shù)性能等應(yīng)符合現(xiàn)行標準及施工圖要求。 其他材料：綁扎絲、切割片等。 鋼筋試驗：鋼筋原材試驗合格后，試驗員及時通知，在現(xiàn)場做好標識，標明報告編號。鋼筋加工班長組織電焊工對鋼筋進行試焊，并將試焊焊件送檢，檢測合格方能進行焊接作業(yè)。 4、施工工藝 4.1墩身腳手架搭設(shè) 一般墩臺鋼筋綁扎采用在基礎(chǔ)上設(shè)置單排腳手架，特殊孔化墩身采用雙排腳手架設(shè)置工作平臺；鋼管采用48.3×3.5 mm，材質(zhì)Q235 I級鋼?？奂捎檬挚奂⑿D(zhuǎn)扣件材質(zhì)須符合《鋼管腳手架扣件》（GB 15831）的規(guī)定，其螺栓擰緊扭力矩達65 N/m時，不得發(fā)生破壞。腳手板采用沖壓鋼腳手板的材質(zhì)應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中Q235 I級鋼的規(guī)定，木質(zhì)腳手板應(yīng)符合《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ 5）中Ⅱ級材質(zhì)的規(guī)定。每塊腳手板質(zhì)量不宜大于30 kg。 （1）立桿設(shè)置按照長高于墩身1米，寬為0.8米布置搭設(shè)；立桿設(shè)置垂直、位置正確；搭設(shè)時，鋼管應(yīng)從底層往高層搭，而且必須有防護，保證搭設(shè)人員的安全，防護欄桿要合理的設(shè)置；鋼管對接時必須采用對接口對接；腳手架底部的立桿必須落在持力層上；立桿之間必須有斜撐和剪刀撐；腳手架立桿間距1.6m，橫桿間距1.5m，剪刀撐與水平面的夾角為45～60°,剪刀撐的底部要插到架子底部,與立桿相交處要加扣件。 （2）落地式腳手架的地基底座固定于基礎(chǔ)的預(yù)埋筋中，保證支架穩(wěn)定，下部設(shè)縱橫向掃地桿，距地面不大于200mm,連續(xù)設(shè)置。 （3）腳手架所用鋼管、鋼材、扣件、配件質(zhì)量必須符合要求，必須涂有防銹漆并嚴禁打孔；鋼腳手板必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，兩端應(yīng)設(shè)鋼絲箍兩道；安全網(wǎng)必須使用維綸、錦綸、尼龍等材料，密目網(wǎng)只準做立網(wǎng)使用
承臺施工注意綜合接地、墩身鋼筋的預(yù)埋 墩身注意支撐墊石鋼筋、吊籃、倒鏈、滑槽、綜合接地、泄水管等預(yù)埋件 施工時注意夏季混凝土施工和養(yǎng)生工作,墩身高程
本實用新型涉及墩身吊籃預(yù)埋件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種墩身吊籃U型預(yù)埋螺栓固定、調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
吊籃是普通鐵路橋梁不可缺少的一部分，對于吊籃本身所進行的吊籃螺栓預(yù)埋是施工過程中不可缺少的工序，其中，墩身吊籃U型螺栓預(yù)埋的質(zhì)量直接決定是否需要在橋墩混凝土施工結(jié)束后或架梁前，對預(yù)埋件重新進行放樣、檢查和修整。目前，墩身吊籃U型螺栓的預(yù)埋方式采用直接將預(yù)埋螺栓焊接在鋼筋網(wǎng)片上，由于在混凝土澆筑過程中，動荷載的作用，鋼筋網(wǎng)片的位置是在不停地變化，最終導(dǎo)致預(yù)埋螺栓預(yù)埋位置發(fā)生變化，后期無法安裝預(yù)埋件，或是預(yù)埋件安裝后不符合安全質(zhì)量要求，并且現(xiàn)有的預(yù)埋方式也無法調(diào)節(jié)預(yù)埋螺栓的外露長度以適應(yīng)不同的施工條件。
承臺施工注意綜合接地、墩身鋼筋的預(yù)埋
墩身注意支撐墊石鋼筋、吊籃、倒鏈、滑槽、綜合接地、泄水管等預(yù)埋件
施工時注意夏季混凝土施工和養(yǎng)生工作，墩身高程、坐標、垂直度、預(yù)埋件的準確度
鋼筋數(shù)量、型號、混凝土編號、承臺和墩身接茬處的混凝土鑿毛等等
模板的錯臺、模板的打磨位置高程要準確，深度也要對了，然后固定好，打灰的時候注意不要給動了，預(yù)埋件質(zhì)量，位置，固定方式，打灰的時候不因為打灰改變位置，、承臺施工注意綜合接地、墩身鋼筋的預(yù)埋
墩身注意支撐墊石鋼筋、吊籃、倒鏈、滑槽、綜合接地、泄水管等預(yù)埋件
施工時注意夏季混凝土施工和養(yǎng)生工作，墩身高程、坐標、垂直度、預(yù)埋件的準確度
鋼筋數(shù)量、型號、混凝土編號、承臺和墩身接茬處的混凝土鑿毛等等
模板的錯臺、模板的打磨
要看錯位的程度了,如果在10cm以內(nèi),可以在鋼筋的根部稍微偏彎一下 2、墩柱立模的時候再稍微偏移一些,垂直度適當?shù)膬A斜一下。
定位胎具采用整體固 定在承臺外側(cè)的地基上,且高于承臺頂面 20cm,做到能防止 墩身預(yù)埋鋼筋因外力而整體偏移,又方便承臺頂面收光,嚴 禁采用焊接在側(cè)模的

吊籃是普通鐵路橋梁不可缺少的一部分，對于吊籃本身所進行的吊籃螺栓預(yù)埋是施工過程中不可缺少的工序。