從國內(nèi)聚合物改性瀝青的研究與應(yīng)用情況可見,一種聚合物能否作為改性劑通常具有如下條件：(1)良好的抗高溫變形能力；(2)增強抵抗抗低溫開裂和抗反射裂縫的能力；(3)改性瀝青與集料有較好的粘附性和抗水損害能力；顯著改善瀝青混合料的施工和易性提高瀝青對集料的附著力，提高道路的抗水損害能力。(4)具有抗長期老化能力和較長的使用壽命;(5)與基質(zhì)瀝青具有良好配伍性;(6)在瀝青混合料拌和溫度下能夠抵抗分解;(7)改性瀝青容易加工并能批量生產(chǎn);(8)在使用過程中能夠始終保持原有的優(yōu)良性能;(9)經(jīng)濟上合理，不顯著增加工程造價。

聚合改性劑熱塑性彈性體瀝青改性劑熱塑性彈性體主要是由嵌段共聚物組成的，如 SBS，SEBS，SIS 等嵌段共聚物。SBS 是-丁二烯-三嵌段共聚物，常見的有直線型和星型結(jié)構(gòu) [4]  。學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)為，SBS 星型結(jié)構(gòu)對瀝青的改性效果要明顯優(yōu)于線性結(jié)構(gòu)。SBS 改性劑對瀝青具有提高剛度和改善韌性、抗水損害能力、抗老化能和抗剝離能力的特點 [5]  。近年來，用sbr膠乳改性瀝青的性質(zhì)，提高路面使用性能，延長路面的使用壽命，已成為國內(nèi)外瀝青路面技術(shù)發(fā)展的趨勢。并且 SBS 改性劑還具有使瀝青的軟化點，延展度提高的能力。

重要的是瀝青改性劑生產(chǎn)者或供應(yīng)商應(yīng)提供產(chǎn)品的名稱、代號、標(biāo)號與質(zhì)量檢驗單、以及運輸貯存使用方法和涉及健康環(huán)保安全等有關(guān)的資料。廢輪胎加工制成的膠粉用于公路瀝青路面中時廢輪胎回收利用的重要途徑之一。膠粉的主要化學(xué)成分是天然橡膠和合成橡膠，其本身就是良好的瀝青改性劑，可提高瀝青的軟化點，增大其粘度，改善瀝青混合料的力學(xué)性能，提高瀝青路面的抗高溫車轍性能、抗低溫裂口性能、抗水性能，降低行車噪聲。需要指出的是，灰份含量越高，也使軟化點高，因此，當(dāng)灰份含量不同時，不能用軟化點的高低來評價天然瀝青性能的優(yōu)點及缺點。

 但是，膠粉本身與瀝青的相互作用較弱，提高膠粉改性瀝青的性能是研發(fā)的重點。

經(jīng)過天然瀝青改性劑改性的瀝青分子量大，因此用天然瀝青改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂性能?？管囖H能力大大加強。又由于在自然環(huán)境下長期的氧化、縮合作用，使天然瀝青各組成分非常穩(wěn)定，因此瀝青的耐久性好。氮含量高使它具有很強的抗剝落性能，是一種性能優(yōu)良的道路瀝青改性劑。從市場調(diào)查看出，我國的瀝青需要改進(jìn)，需要對瀝青改性劑做出相關(guān)的研究。

   國產(chǎn)的WL系列瀝青改性劑和國外的天然瀝青添加劑性能相當(dāng)，路用情況優(yōu)良。將天然瀝青和橡膠復(fù)合，使各自的優(yōu)勢得到互補，可應(yīng)用于機場、橋梁、隧道等場合。 sbr膠乳乳化瀝青具有常溫施工，節(jié)約能源，使用不受季節(jié)限制的特點。特別是現(xiàn)在都重視環(huán)保節(jié)能，對乳化瀝青的廣泛應(yīng)用也帶來契機。同時，隨著人們對環(huán)境保護(hù)的重視以及對廢舊輪胎回收的需求越來越高，使用輪胎膠粉應(yīng)用于瀝青路面鋪筑也得到越來越多行內(nèi)人士的關(guān)注，并取得了較大的應(yīng)用成果。目前，世界上許多國家在sbr膠乳乳化瀝青的使用率都在30%以上。