特點

鋰基潤滑脂的特點如下：

(1)鋰基潤滑脂，特別是12-羥基硬脂酸鋰稠化的潤滑脂，只有兩個相變溫度，第一個相變溫度(即從偽凝膠態(tài)到凝膠態(tài))一般在170℃以上，第二個相變溫度(即從凝膠態(tài)到溶膠態(tài))一般在200℃以上，因此，當(dāng)選用適宜的礦油時，可以長期使用在120℃或短期使用到150℃。

(2）鋰基潤滑脂，特別是12-羥基硬脂酸鋰稠化的潤滑脂，通過電子顯微鏡可見其皂纖維形成雙股的、纏結(jié)在一起的扭帶狀，因此，具有良好的機械安定性。

(3)通過氣相色譜法測定，12-羥基硬脂酸鋰和硬脂酸鋰對烷烴的吸附熱，發(fā)現(xiàn)12-羥基硬脂酸鋰和硬脂酸鋰，對皂纖維表面液相的結(jié)合強度，及對晶格內(nèi)液相結(jié)合強度都是較大的，因此，鋰基潤滑脂具有較好的膠體安定性。

(4)堿金屬中的程對水的溶解度較小，因此，鋰基潤滑脂具有較好的抗水性，可以便用于潮濕和與水接觸的機械部位。

分類

通用型

通用鋰基潤滑脂具有良好的抗水性，機械安定性，防銹性和氧化安定性等特點，屬于多用途長壽命，寬溫度使用范圍的一種潤滑脂。通用鋰基潤滑脂產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)GB7324--2010.

汽車用型

汽車通用鋰基潤滑脂由脂肪酸鋰皂稠化低凝點礦物油并加有防銹劑和抗氧劑制成。該產(chǎn)品具有良好的機械安定性，膠體安定性，抗抗水性，防銹性和氧化安定性。使用與工作溫度范圍在-30～120℃的汽車輪轂軸承，底盤，水泵和發(fā)電機等摩擦部位的潤滑。汽車通用鋰基潤滑脂的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5671--1995。

極壓型

極壓鋰基潤滑脂是由脂肪酸鋰皂稠化礦物潤滑油并加入抗氧劑和極壓劑制得的抗極壓型潤滑脂，使用工作溫度在-20～120℃溫度的高負(fù)荷機械設(shè)備軸承及齒輪的潤滑，也可以用于集中潤滑系統(tǒng)。

組成成分

（1）基礎(chǔ)油。基礎(chǔ)油是潤滑脂分散體系中的分散介質(zhì)，它對潤滑脂的性能有較大影響。

（2）稠化劑。稠化劑是潤滑脂的重要組分，稠化劑分散在基礎(chǔ)油中并形成潤滑脂的結(jié)構(gòu)骨架，使基礎(chǔ)油被吸附和固定在結(jié)構(gòu)骨架中。潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。

（3）添加劑。一類添加劑是潤滑脂所特有的，叫膠溶劑，它使油皂結(jié)合更加穩(wěn)定，如甘油與水等。

生產(chǎn)原料

鋰基潤滑脂生產(chǎn)用的基本原料包括動植物脂肪和脂肪酸。氫氧化鋰、基礎(chǔ)油和為改善潤滑脂某些性質(zhì)所加入的各種添加劑。

我國具有豐富的生產(chǎn)鋰基潤滑脂的原料，我國鋰儲藏量占世界儲藏量的47%；我國蓖麻油的產(chǎn)量占世界第二位，僅次于巴西，與印度相當(dāng)，因此我國發(fā)展鋰基潤滑脂生產(chǎn)具有非常有利的條件。

脂肪材料：鋰基潤滑脂所用脂肪材料的質(zhì)量好壞，對鋰基潤滑脂的質(zhì)量有著直接的影響。許多不同的脂肪和脂肪酸都可用來制造鋰基潤滑脂，但脂肪和脂肪酸的碳鏈長短與成品鋰基潤滑脂的性質(zhì)有密切關(guān)系，對于正構(gòu)碳氫鏈脂肪酸來說，用短鏈脂肪酸所制備的產(chǎn)品析油量大；用長鏈脂肪酸所制備的產(chǎn)品析油量雖小，但稠化能力很低。一般認(rèn)為用十八碳和十六碳的混合酸以及十八碳為主的12-羥基硬脂酸作為生產(chǎn)鋰基潤滑脂的脂肪原料最為適宜。

氫氧化鋰：制備鋰基潤滑脂工藝過程中，氫氧化鋰和脂肪酸反應(yīng)時，可以使用氫氧化鋰的水溶液，在配制氫氧化鋰水溶液時，一般用6.7份水溶解1份氫氧化鋰，然后加熱至70~80℃，并攪拌直到氫氧化鋰完全溶解為止。

常用的添加劑：鋰基潤滑脂常用的添加劑和其他潤滑脂相類似，但鋰基潤滑脂使用的添加劑更廣泛，它對于許多添加劑有著良好的配伍性。常用的添加劑主要有抗氧劑、金屬表面鈍化劑、防腐劑、結(jié)構(gòu)改善劑、極壓抗磨劑、色澤穩(wěn)定劑、拉絲性增強劑。

基礎(chǔ)油：鋰基潤滑脂與基礎(chǔ)油的配伍性好，可使用的基礎(chǔ)油種類比較多，有礦物基礎(chǔ)油、合成烴基礎(chǔ)油、硅油、酯類油等。這是因為鋰皂較其他皂基對基礎(chǔ)油中芳烴、烷烴和環(huán)烷烴含量的變化具有較大的寬容性，并且能夠形成潤滑脂的結(jié)構(gòu)