鋼軌連接板,鑄鋼鋼軌連接板大量生產(chǎn)

鋼軌連接板,鑄鋼鋼軌連接板大量生產(chǎn)廠家技術(shù)資料：如何檢修道夾板。

      1、道夾板安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。

      2、各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。

      3、桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好，無絕緣時保持有3mm以上間隙，不與其它部件相碰，螺栓緊固。

      4、檢查道夾板安裝裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼無裂紋，安裝牢固，加鎖作用良好。

      5、檢查油管槽路防護(hù)措施完好無破損，未被石碴等其它雜物埋沒。

      6、安裝道夾板時要注意：上螺栓時，需注意使彈簧墊圈開口向下；上螺栓的次序，如用四孔道夾板，先上緊中間兩個，再上兩邊的，兩邊上緊后，再把中間緊一次；在擰螺栓時，以一人使用55cm螺絲扳子為準(zhǔn)，不能用太長的螺絲扳子把或兩人扳擰；螺栓穿不上時，應(yīng)用錘敲打道夾板兩頭，把眼對準(zhǔn)，不許用錘硬把螺絲打入；道夾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油；穿道夾板螺栓時，螺栓帽的位置必須內(nèi)外互相錯開。

鋼軌連接板,鑄鋼鋼軌連接板大量生產(chǎn)廠家技術(shù)資料：普通道夾板的外形、重量是隨著鐵路鋼軌的重量不同而有一定變化的。常見的普通道夾板有四孔道夾板、六孔道夾板兩類，同樣的根據(jù)不同軌道重量路段情況不同普通道夾板的重量也有幾十公斤的跨度。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的魚尾板和道夾板被稱為國標(biāo)，隨著市場的發(fā)展趨勢后來又衍生了非標(biāo)魚尾板和道夾板，所謂非標(biāo)就是比國標(biāo)厚度薄，長度短，在使用過程中具體要看這些產(chǎn)品要用在那里，怎么使用，再確定選擇國標(biāo)還是非標(biāo)

鋼軌連接板,鑄鋼鋼軌連接板大量生產(chǎn)廠家技術(shù)資料： 安裝時魚尾板有弧度凹槽的一面緊貼鋼軌，魚尾螺栓從橢圓孔穿進(jìn)去，螺栓尾部的凸出剛好和橢圓孔相吻合，起到緊固的作用。魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油防銹。鋼軌是火車正常安全行駛不可缺少的重要部件，軌道道夾板廠家，鋼軌需承受火車車輪的巨大壓力，再傳遞到軌枕上，所以時間久了避免不了會出現(xiàn)磨耗損傷的情況。我們知道鋼軌磨損不可小覷，發(fā)現(xiàn)后需立馬維修，嚴(yán)重的需立馬更換，以免給影響火車的安全行駛。