大傾角輸送帶的規(guī)格型號(hào)

大傾角皮帶輸送機(jī)具有通用帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，維修方便等優(yōu)點(diǎn)，并具有大傾角輸送、結(jié)構(gòu)緊湊、占地少等特點(diǎn)，因而是大傾角輸送和垂直提升物料的理想設(shè)備。波狀擋邊帶式輸送機(jī)最早由前西德SCHOLTZ公司于60年代初研制的，已有近40年的歷史，它的技術(shù)專利已被英國(guó)DOWTR公司、日本BANDO公司等購(gòu)買并獲準(zhǔn)生產(chǎn)，現(xiàn)已形成遍布全球的擋邊機(jī)系列制造銷售網(wǎng)。目前僅SCHOLTZ公司（現(xiàn)更名為TRELLEXFLEXOWELL公司）就為90多個(gè)國(guó)家設(shè)計(jì)制作5萬(wàn)余臺(tái)擋邊機(jī)，廣泛用于煤炭、糧食、建材、建筑、冶金、電力、化工和輕工等行業(yè)。我國(guó)從80年代初開始研制擋邊機(jī)，至今已生產(chǎn)5000多臺(tái)，共有80多個(gè)生產(chǎn)廠。今年來(lái)，擋邊機(jī)逐漸向大提升高度（已達(dá)203M）、大輸送能力（已達(dá)6000t/h）方向發(fā)展，在地下與地下建筑工程、露天、大型自卸船機(jī)等領(lǐng)域都有所采用。大傾角皮帶輸送機(jī)的特點(diǎn)是采用波狀擋邊輸送帶來(lái)取代普通輸送帶。至于它的工作原理和結(jié)構(gòu)組成，則與通用帶式機(jī)相同。因此，像傳動(dòng)滾筒、拖輥、拉緊裝置、中間機(jī)、中間架支腿、尾架、卸料漏斗、頭部護(hù)罩、空段清掃器、保護(hù)裝置等部件，都可以與通用帶式輸送機(jī)的相應(yīng)部件通用。1999年6月28日發(fā)布了《波狀擋邊帶式輸送機(jī)》（JB/8908-1999）機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)已于2000年1月1日實(shí)施。

尼龍輸送帶的窟窿怎樣修補(bǔ)的方法。尼龍輸送帶相比鋼絲帶或者整芯帶來(lái)說(shuō)，修復(fù)起來(lái)算是比較簡(jiǎn)單輕松的了。如果說(shuō)尼龍輸送帶出現(xiàn)窟窿，施工人員多采用窟窿部位橡膠修補(bǔ)劑填充，然后上下貼合修補(bǔ)條的方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷硫化修復(fù)處理。

具體修補(bǔ)方式如下：

先使用大功率角磨機(jī)配鎢鋼碟對(duì)窟窿上下部位進(jìn)行打磨處理，之后使用清洗劑清理干凈；

將冷硫化膠水，SK313涂刷在皮帶下層部位，以及RIT修補(bǔ)條的粘接面（修補(bǔ)條的話，建議使用帶織物加強(qiáng)型修補(bǔ)條，修復(fù)被破壞的織物部分），然后將修補(bǔ)條貼合在下層；

將橡膠修補(bǔ)劑填充在窟窿部位，使用刮板刮平，之后在皮帶上層涂刷冷硫化膠水，操作步驟同上，將修補(bǔ)條貼合之后，使用壓事滾輪輾壓結(jié)實(shí)即可。

尼龍輸送帶重量計(jì)算方式？

尼龍輸送帶的型號(hào)為：NN200 1600×4（4.5+1.5），那么它的理論重量計(jì)算應(yīng)為（布層數(shù)×尼龍布的系數(shù)1.52＋較厚×膠重的系數(shù)1.21）×皮帶寬度/米=（4×1.52+6×1.21）×1.6，即為此皮帶每米的重量，再乘以皮帶長(zhǎng)度為整卷帶的理論重量。由于地心吸引力作用，而使物體具有向下的力，叫做重力，也叫重量。它是物體受萬(wàn)有引力作用后力的度量，重量和質(zhì)量不同，單位是牛頓。用途：主要用于長(zhǎng)距離，大負(fù)荷，化學(xué)腐蝕性強(qiáng)等，條件嚴(yán)格的場(chǎng)合，尤其適用于潮濕環(huán)境。品種：按結(jié)構(gòu)分，除普通疊層式結(jié)構(gòu)外，還有加橫向增強(qiáng)層的抗沖擊、防撕裂型聚酯輸送帶。按用途分，除一般用途，還有耐酸堿、耐寒、耐燃、耐熱、導(dǎo)靜電等類型。