起重吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該做到如下一些防風(fēng)的舉措：
一，大風(fēng)不吊。根據(jù)“十不吊”的規(guī)定，六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)該停止吊裝作業(yè)。這一點(diǎn)是底線，蘇州吊裝公司的起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)該堅(jiān)決遵守。
二，防風(fēng)處理。如果遇到有風(fēng)的天氣，對(duì)于高處的物體，起重吊裝公司應(yīng)該及時(shí)清除，防止被風(fēng)刮落。另外，地面如果有塵土的區(qū)域，也應(yīng)該進(jìn)行覆蓋，防止揚(yáng)塵。再者，施工現(xiàn)場(chǎng)如果有臨時(shí)建筑，應(yīng)該對(duì)屋頂、門窗進(jìn)行檢查，防止被大風(fēng)刮走。
三，吊臂回位。對(duì)汽車起重機(jī)來說，在大風(fēng)天氣，起重機(jī)吊臂應(yīng)該落下到起重機(jī)的臂托架內(nèi)，并且將吊鉤掛在保險(xiǎn)杠上面。對(duì)于履帶起重機(jī)來說，應(yīng)該盡量將吊臂降落到安全位置，并且順風(fēng)方向進(jìn)行起重機(jī)停留。蘇州吊裝公司建議如果起風(fēng)的時(shí)候，起重機(jī)還正在運(yùn)行，應(yīng)該將載荷放到地面上，并且卸開吊鉤。

超高層建筑中起重吊裝的四大特點(diǎn)：
一是作業(yè)時(shí)間短。根據(jù)蘇安起重吊裝公司的經(jīng)驗(yàn)，大多數(shù)高層建筑在設(shè)計(jì)階段，就應(yīng)該對(duì)設(shè)備吊裝的時(shí)間進(jìn)行了限定，往往是在建筑封頂之后，留下的時(shí)間窗口很短，這也就意味著，施工方留給設(shè)備吊裝單位的時(shí)間很緊張。
二是專業(yè)性強(qiáng)。如果說搬家與設(shè)備搬運(yùn)差了一個(gè)數(shù)量級(jí)，那么，廠房設(shè)備吊裝與高層建筑設(shè)備吊裝，就更是差了一個(gè)數(shù)量級(jí)。高層建筑設(shè)備吊裝，不僅使用的裝備更為專業(yè)，而且對(duì)人員的資質(zhì)要求也更為嚴(yán)格。
三是作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。高層建筑設(shè)備吊裝的時(shí)候，往往很多工作在同時(shí)開展，例如施工工作、裝修工作，加之高層建筑施工場(chǎng)地包括地面、空域，都比一般的作業(yè)場(chǎng)地復(fù)雜，這就更是增加了吊裝的難度。
四是事故危害性大。一般在廠房進(jìn)行設(shè)備吊裝，大的事故就是設(shè)備墜落，導(dǎo)致設(shè)備部分損壞，因?yàn)槠鸬醯母叨榷际怯邢薜?。蘇安起重吊裝公司認(rèn)為在高層建筑設(shè)備吊裝工作中，起吊的高度很高，往往造成車損人亡的損失。

需要先介紹如何計(jì)算設(shè)備起重吊裝時(shí)地基承載力。
地基承載力的計(jì)算
地基承載力的基本計(jì)算公式為重量除以面積。需要提醒的是，這里的面積不是指支腿所占據(jù)的面積，而是支腿圍起來的面積。
舉例予以說明。
一輛自重250噸的汽車吊，四個(gè)支腿圍起來的面積為10平方買，那么，地面的承載力應(yīng)該在每平米25噸左右。通常來說，這種情況下，都需要進(jìn)行地基處理。
中小設(shè)備起重吊裝地基處理方法：
如果起重吊裝中小設(shè)備，可以根據(jù)實(shí)際情況，采用如下幾種方法對(duì)地基進(jìn)行處理。
如果松軟的泥土地面，需要在支腿下方鋪設(shè)鋼板，增加壓力面積，避免支腿凹陷。
如果是凸凹不平的地面，可以使用鐵鏟對(duì)地面進(jìn)行平整，如果地面是水泥路面，可以在支腿下方鋪設(shè)木板、鐵板，保證四個(gè)支腿在同一平面。條件允許的話，可以使用鏟車或者推土機(jī)，回填地面。
大型設(shè)備起重吊裝地基處理
我們以上面的例子進(jìn)行說明。自重250噸的吊車，在沙土地面進(jìn)行吊裝，應(yīng)該如何處理地基呢？
首先，需要對(duì)吊車就位的地面進(jìn)行開挖，開挖深度在50厘米左右。然后在開挖的溝槽里面回填20厘米左右的石頭，石頭之間的縫隙以2厘米左右的石子填充。填充之后，再回填水泥以及煤粉灰。回填高度需要高出地面10厘米左右。后，使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。
至此，蘇安起重吊裝搬運(yùn)公司才能將吊車就位。