金屬零件三維打印技術(shù)是整個三維打印系統(tǒng)中先進、有潛力的技術(shù)，是先進制造技術(shù)的重要發(fā)展方向。隨著科學技術(shù)的發(fā)展和普及應用的需要，利用快速成型直接制造金屬功能零件已成為快速成型的主要發(fā)展方向。目前，直接制造金屬功能件的快速成型方法主要有：選擇性激光熔接（SLM）、電子束選擇性熔接（EBSM）、激光工程網(wǎng)成型（透鏡）等。
2.1激光工程清潔成形技術(shù)（透鏡）。
透鏡是桑迪亞國家實驗室提出的一種新的快速成型技術(shù)。它的特點是直接制造具有復雜形狀結(jié)構(gòu)的金屬功能零件或模具；多種可加工金屬或合金材料可以實現(xiàn)非均勻材料零件的制造；便于加工熔點高、加工難度大的材料。
近年來，3D打印技術(shù)逐漸應用于實際產(chǎn)品的制造，特別是金屬材料的制造。在國防領(lǐng)域，歐美發(fā)達國家重視3D印刷技術(shù)的發(fā)展，投入大量資金研究，3D印刷金屬部件一直是研究和應用的重點。它能打印模具、自行車、甚至不能打印汽車、飛機等大型設(shè)備。三維打印作為一種新的制造技術(shù)，在設(shè)備設(shè)計與制造、設(shè)備保障、航空航天等領(lǐng)域顯示出了非常廣闊的應用前景，并顯示出強大的發(fā)展勢頭。

3D印刷的新技術(shù)"智能微鑄造"，由華虹科技大學數(shù)字設(shè)備和技術(shù)的"張海鷗"教授，成功地生產(chǎn)了批具有鍛造性能的高端金屬零件的3D打印。長期以來，這一技術(shù)改變了西方主導的“鑄、鍛、磨分離”的傳統(tǒng)制造歷史。
據(jù)了解，雖然3D打印已成為一種前沿制造技術(shù)，但目前全球3D印刷行業(yè)正處于“模型制造”和“呈現(xiàn)”階段。張海鷗團隊經(jīng)過十多年的攻關(guān)，自主研發(fā)了微型鑄鍛同步復合設(shè)備，并創(chuàng)造性地將金屬鑄鍛技術(shù)融為一體。實現(xiàn)了世界的顛覆性的鑄鍛創(chuàng)新，極大地提高了零件的強度和韌性，提高了零件的疲勞壽命和可靠性。
目前，采用“智能微鑄造”印刷的高性能金屬鍛件長度已達2.2米，約260公斤?，F(xiàn)有設(shè)備印刷了飛機用鈦合金、船用潛水器、核電用鋼等八種金屬材料。

自2000年以來，模具工業(yè)以每年20%的速度增長。“十一五”期間，產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)量、質(zhì)量、水平進一步提高。尤其是汽車制造業(yè)和IT制造業(yè)的發(fā)展，促進了模具等級的提高。優(yōu)良的模具制造設(shè)備為提高模具技術(shù)水平提供了保障。
目前，中國制造業(yè)的快速原型占整個模型產(chǎn)業(yè)的30%左右。隨著我國汽車、家電、電子通訊及各種產(chǎn)品的快速發(fā)展，預計未來車型市場中塑料車型占總車型的比例將逐步提高，發(fā)展速度將加快。比其他模具快。以汽車工業(yè)為例，在汽車生產(chǎn)中，各種功能部件必須依靠模具成型，只制造普通汽車需要200多個內(nèi)部裝飾模具，并從模型行業(yè)的生產(chǎn)能力制造保險杠、儀表板、燃油箱、方向盤和其他大中型塑料模具，目前的滿意度僅為20%左右。
深圳市手板模型公司認為，隨著汽車市場的不斷復蘇，隨著國家推出的“新舊交替”補貼政策，以及3D打印在汽車工業(yè)中的廣泛應用，中國的3D打印模型得到了長足的發(fā)展。近年來3d打印發(fā)展迅速，汽車模型市場潛力巨大。