究竟是單缸好還是雙缸好？

這個(gè)問(wèn)題很不好回答，小編也只有和大家細(xì)數(shù)一下單雙缸機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)果大家自行判斷。

單缸機(jī)：?jiǎn)胃装l(fā)動(dòng)機(jī)是所有發(fā)動(dòng)機(jī)的基本起點(diǎn)。所以不同汽缸數(shù)量、不同形式的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是由不同數(shù)量的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)布置而成。這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件少，成本低，維護(hù)方便，整體重量輕便，操控好，不需要做左右平衡，低扭足，爬坡強(qiáng)，起步提速快，并且燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力強(qiáng)，但聲音不好聽(tīng)，噪音和震動(dòng)都相對(duì)要大。

雙缸（多缸）機(jī)：這類(lèi)機(jī)型相當(dāng)于增加了雙倍或者是多倍的氣缸零件，而且相對(duì)的供油、曲軸、排氣都要專(zhuān)門(mén)匹配，工藝難度大，技術(shù)難度高，不過(guò)優(yōu)點(diǎn)是平順性好、噪音小、震動(dòng)小、尾速高，還有獨(dú)特的聲浪，但機(jī)型自重大，維修和保養(yǎng)成本也要高。

用中庸一些的說(shuō)法，就是兩者各有千秋，不能片面得說(shuō)哪種發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型更好，只有按照自己實(shí)際需求，選擇符合自己的才是最重要的。

單缸還是雙缸真的是你選擇車(chē)型的首要因素？

其實(shí)到現(xiàn)在，誰(shuí)好誰(shuí)差的問(wèn)題爭(zhēng)論來(lái)，爭(zhēng)論去，最終結(jié)果還是誰(shuí)也說(shuō)服不了誰(shuí)。而且事實(shí)上，爭(zhēng)論的雙方除了少數(shù)的骨灰級(jí)支持者在見(jiàn)面時(shí)互噴一句垃圾，對(duì)于大多數(shù)搖旗助威的吶喊者來(lái)說(shuō)，是單缸機(jī)還是雙缸機(jī)，還真不是在選擇車(chē)型的首要因素？