深圳市精速三維打印科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車(chē)大包圍, 汽車(chē)保險(xiǎn)杠
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手板模型3D打印機(jī)價(jià)格-加工方案規(guī)劃
價(jià)格
訂貨量(個(gè))
¥100.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
聯(lián)系人 許洋 工程師
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發(fā)貨地 廣東省東莞市
在線(xiàn)客服
深圳市精速三維打印科技有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
許洋 工程師
聯(lián)系電話(huà)
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所在地區(qū)
廣東省東莞市
主營(yíng)產(chǎn)品
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
加工定制 是
材質(zhì) ABS
重量 10-10000克
服務(wù)內(nèi)容 其他
是否跨境貨源 是
尺寸 800mm*800mm*500mm
商品介紹
在國(guó)內(nèi),3D打印行業(yè)也得到了飛速發(fā)展,各類(lèi)3D打印機(jī)廠(chǎng)家如雨后春筍。某寶上搜索3D打印機(jī),售價(jià)幾百到幾千、幾萬(wàn)、甚至上百萬(wàn),種類(lèi)繁多,在各行各業(yè)都得到了廣泛應(yīng)用。當(dāng)然,應(yīng)用多的還是用于制作手板。什么是手板?有些地方又叫做首板,即產(chǎn)品的樣板,當(dāng)你的產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來(lái)之后,如果直接開(kāi)模制作生產(chǎn),一旦產(chǎn)品有設(shè)計(jì)問(wèn)題將全部報(bào)廢,大大浪費(fèi)人力和物力和時(shí)間;而手板只是少數(shù)的樣品,不需要開(kāi)模,制作周期短,從而節(jié)省成本和時(shí)間。
3D打印的原理使得其在復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的制作中擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),同時(shí)使用鈦合金等材料經(jīng)一體成型打印生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)配件可以有效實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的要求。因而,無(wú)論是車(chē)廠(chǎng)、零部件廠(chǎng)商還是售后服務(wù)供應(yīng)商,該技術(shù)的應(yīng)用已在汽車(chē)行業(yè)掀起一輪新的制造技術(shù)革新。
3D打印在汽車(chē)中的應(yīng)用技術(shù)有哪些?
目前,汽車(chē)行業(yè)已采用了多種3D打印技術(shù),包括:電子束熔融(EBM)、熔融沉積造型(FDM)、分層實(shí)體制造(LOM)、三維打印、立體光刻造型、選擇性激光燒結(jié)(SLS),旨在打造低成本、個(gè)性化的車(chē)輛。
許多汽車(chē)及零部件廠(chǎng)商還采用了數(shù)碼技術(shù),用于車(chē)輛的原型制作、測(cè)試及各類(lèi)工具、機(jī)床夾具、固定裝置及零部件的生產(chǎn)制作。對(duì)汽車(chē)及零部件廠(chǎng)商而言,盡管3D打印技術(shù)尚處于初創(chuàng)期,但3D打印技術(shù)及其設(shè)備將助推汽車(chē)行數(shù)字化制造變革,其作用無(wú)疑是至關(guān)重要的。
我們了解到,福特、BMW、GM、大眾、豐田、Tesla、法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等汽車(chē)巨頭均有應(yīng)用3D打印技術(shù)在自己汽車(chē)的研發(fā)制造中,大型汽車(chē)廠(chǎng)商的加入掀起3D打印技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的潮流。
3D打印在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例
研發(fā)環(huán)節(jié):
集中于試驗(yàn)?zāi)P?、功能性原型制?br>汽車(chē)研發(fā)環(huán)節(jié)一般包括五個(gè)階段:方案策劃、概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車(chē)試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動(dòng)。3D打印技術(shù)因其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì),在研發(fā)環(huán)節(jié)的應(yīng)用較多,在概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車(chē)試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動(dòng)均有應(yīng)用,體現(xiàn)為3D打印試驗(yàn)?zāi)P汀⒐δ苄栽偷刃问健?br>2006年,本田集團(tuán)引入3D打印技術(shù)作為試驗(yàn)項(xiàng)目,設(shè)計(jì)人員開(kāi)始探索將3D打印技術(shù)用于汽車(chē)部件和汽車(chē)配件的可能性。本田采購(gòu)了Stratasys公司的ObjetEden5000V型3D打印機(jī),幫助其在各標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型配置的基礎(chǔ)上研發(fā)具有地方特色的汽車(chē)附件。據(jù)悉,每輛車(chē)最多可以有300個(gè)這樣的附件,包括車(chē)身內(nèi)外飾件、鏡子、車(chē)輪、旋鈕等。
霧燈裝飾成品,在采用3D打印技術(shù)之前,汽車(chē)企業(yè)需使用數(shù)控機(jī)床來(lái)制作配件原型,必須有操作員在機(jī)床刀具巨大的噪音下全程進(jìn)行監(jiān)管,從而確保生產(chǎn)安全。外包項(xiàng)目經(jīng)常由于與代工方溝通效率低下,而不斷出現(xiàn)延期,導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法如期上市。而3D打印技術(shù)的引進(jìn)使得這些問(wèn)題得以解決。設(shè)計(jì)人員可以在設(shè)計(jì)時(shí)實(shí)時(shí)檢查物體的相關(guān)形態(tài)并迅速做出設(shè)計(jì)調(diào)整,在確保原型產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時(shí),大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和原型開(kāi)發(fā)所需的時(shí)間,提高研發(fā)效率。
3D打印的原理使得其在復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的制作中擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),同時(shí)使用鈦合金等材料經(jīng)一體成型打印生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)配件可以有效實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的要求。因而,無(wú)論是車(chē)廠(chǎng)、零部件廠(chǎng)商還是售后服務(wù)供應(yīng)商,該技術(shù)的應(yīng)用已在汽車(chē)行業(yè)掀起一輪新的制造技術(shù)革新。
3D打印在汽車(chē)中的應(yīng)用技術(shù)有哪些?
目前,汽車(chē)行業(yè)已采用了多種3D打印技術(shù),包括:電子束熔融(EBM)、熔融沉積造型(FDM)、分層實(shí)體制造(LOM)、三維打印、立體光刻造型、選擇性激光燒結(jié)(SLS),旨在打造低成本、個(gè)性化的車(chē)輛。
許多汽車(chē)及零部件廠(chǎng)商還采用了數(shù)碼技術(shù),用于車(chē)輛的原型制作、測(cè)試及各類(lèi)工具、機(jī)床夾具、固定裝置及零部件的生產(chǎn)制作。對(duì)汽車(chē)及零部件廠(chǎng)商而言,盡管3D打印技術(shù)尚處于初創(chuàng)期,但3D打印技術(shù)及其設(shè)備將助推汽車(chē)行數(shù)字化制造變革,其作用無(wú)疑是至關(guān)重要的。
我們了解到,福特、BMW、GM、大眾、豐田、Tesla、法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等汽車(chē)巨頭均有應(yīng)用3D打印技術(shù)在自己汽車(chē)的研發(fā)制造中,大型汽車(chē)廠(chǎng)商的加入掀起3D打印技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的潮流。
3D打印在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例
研發(fā)環(huán)節(jié):
集中于試驗(yàn)?zāi)P?、功能性原型制?br>汽車(chē)研發(fā)環(huán)節(jié)一般包括五個(gè)階段:方案策劃、概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車(chē)試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動(dòng)。3D打印技術(shù)因其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì),在研發(fā)環(huán)節(jié)的應(yīng)用較多,在概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車(chē)試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動(dòng)均有應(yīng)用,體現(xiàn)為3D打印試驗(yàn)?zāi)P汀⒐δ苄栽偷刃问健?br>2006年,本田集團(tuán)引入3D打印技術(shù)作為試驗(yàn)項(xiàng)目,設(shè)計(jì)人員開(kāi)始探索將3D打印技術(shù)用于汽車(chē)部件和汽車(chē)配件的可能性。本田采購(gòu)了Stratasys公司的ObjetEden5000V型3D打印機(jī),幫助其在各標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型配置的基礎(chǔ)上研發(fā)具有地方特色的汽車(chē)附件。據(jù)悉,每輛車(chē)最多可以有300個(gè)這樣的附件,包括車(chē)身內(nèi)外飾件、鏡子、車(chē)輪、旋鈕等。
霧燈裝飾成品,在采用3D打印技術(shù)之前,汽車(chē)企業(yè)需使用數(shù)控機(jī)床來(lái)制作配件原型,必須有操作員在機(jī)床刀具巨大的噪音下全程進(jìn)行監(jiān)管,從而確保生產(chǎn)安全。外包項(xiàng)目經(jīng)常由于與代工方溝通效率低下,而不斷出現(xiàn)延期,導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法如期上市。而3D打印技術(shù)的引進(jìn)使得這些問(wèn)題得以解決。設(shè)計(jì)人員可以在設(shè)計(jì)時(shí)實(shí)時(shí)檢查物體的相關(guān)形態(tài)并迅速做出設(shè)計(jì)調(diào)整,在確保原型產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時(shí),大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和原型開(kāi)發(fā)所需的時(shí)間,提高研發(fā)效率。
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