山東源工工程機械有限公司
主營產(chǎn)品: 液壓馬達
1噸履帶車圖片-源工-鋼制履帶車特性
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履帶運輸車
履帶車就是指用履帶行駛系替代車轱轆行駛系的“汽車”。這類車對路面企業(yè)工作壓力小,凹陷小,粘附能力強,行駛根據(jù)能力強。汽車駕駛室、貨箱服務平臺或車箱則與一般輪試車子基礎一樣。一般按行駛系構造可分成前橋總成(從動橋)裝雪橇或車轱轆、汽車后橋裝履帶的半履帶式,前后左右橋都裝履帶的全履帶式和可交換應用車轱轆、履帶車的車轱轆-履帶式三種種類。[1]履帶是由主動輪驅動器、緊緊圍繞著主動輪、負重輪、誘發(fā)輪和托帶輪的軟性環(huán)鏈。履帶由履帶板和履帶銷等構成。履帶銷將各履帶板相互連接組成履帶環(huán)鏈。履帶車板的兩邊有孔,與主動輪齒合,中間有誘發(fā)齒,用于規(guī)正履帶,并避免肉坦轉為或側傾行駛時履帶掉下來,在與路面觸碰的一面有提升止滑筋(通稱紋路),以提升履帶板的牢固性和履帶與路面的粘合力。
履帶車
改裝的四不像履帶車用軸傳動系統(tǒng)到后橋,并不是同步帶傳動的。大拖拉機的四速變速器有的。后橋,是指車子驅動力傳送的后轉動軸構成。它由2個半橋構成,可實行半橋差速健身運動。另外,它都是用于支撐點車轱轆和聯(lián)接后車轱轆的設備。假如是前橋驅動器的車子,那麼后橋就只是是轉向頭燈橋罷了,只起到承重的功效。假如前橋并不是驅動橋,那麼后橋就是說驅動橋,此刻除開承重功效外還起到驅動器和降速也有差速的功效,假如是四輪驅動的,一般在后橋前邊還裝有一個分動器。后橋分成總體橋和半橋??傮w橋配非獨立懸架,如板簧懸架,半橋配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。
履帶運輸車履帶車
農(nóng)用中小型履帶車靈活機動借助支重輪系、鏈軌相互支撐板整車凈重,點平穩(wěn);轉彎半徑小,特別是在融入狹小場所,繁雜地貌;驅動力大,上坡抓地特性優(yōu)良;整個設備具備前行、倒退、拐彎、走動之作用,挪動靈便,并可遠距離走動。農(nóng)用中小型履帶車平穩(wěn)靠譜車子汽車底盤、支撐架采用抗壓強度高、彎曲剛度大的專用型原材料,確保整個設備可靠性;支重輪、導輪、主動輪采用高強度碳素鋼,耐磨性能好,使用期長;
履帶車采用的橡膠履帶采用高強度耐磨損性原材料;采用的齒輪傳動式變速器為專業(yè)設計方案,濕試磨擦片、單軸轉為制動,扭距大,承載能力強,功率大,轉為制動平穩(wěn)靠譜