隨著新能源電動車的普及和發(fā)展，想必大家對新能源電動車的“加油站”充滿了興趣，今天我們就科普一些充電樁的小知識。3、智能充電機輸入電源為兩相380V±5%,50HZ，輸入導線截面不小于62。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站">充電站內，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

交流樁實際上僅把市電（220VAC或380VAC）通過轉接頭輸入到電動汽車，然后再通過車載充電機將交流電變換為直流電給電池充電。”在這美麗的愿景下，充電樁產業(yè)開始從2014年起，進入高速發(fā)展階段，全i面開放純電動汽車后市場建設，大力鼓勵社會資本投資充電樁建設，一大批充電樁公司應運而生。直流充電樁會將市電交流電源轉換為直流電，然后通過實時與車上的BMS通訊，調整輸出電壓和輸出電流到車上的動力電池。為此充電樁按電源分為交流樁和直流樁。

如何解決國內充電樁數(shù)量和分布問題？

規(guī)劃布局的時候，應根據(jù)實際情況多元布局..交流充電樁與充電站相結合，公用與專用充電站相結合。工業(yè)和信息化i部運行監(jiān)測協(xié)調局局長黃利斌說，目前，我國新能源汽車整車和關鍵零部件均取得長足進步，并已建立起較為完備的新能源汽車發(fā)展支持體系。充電樁應更多設置在高密度住宅區(qū)，停車場密集區(qū)。充電站應更多設置在商業(yè)中心區(qū)周圍，長途、高速公路沿線。再者就是充電的方式多樣性，其次增加充電樁的維護和降低運營成本，充電樁的在數(shù)量上面是越建越多，但實際上面UI由于各種因素的影響導致充電出現(xiàn)擁擠甚至是出現(xiàn)燃油車占位的情況。

很多電動汽車充電樁企業(yè)，尤其是電動汽車充電樁運營企業(yè)都不說很愿意投建新能源充電樁。今天，我們就來講講充電費用的那些事兒，和大家聊聊會產生計費差異的一些點。但是國家依然很積極的推動新能源充電樁的建設，并努力提高新能源充電樁的數(shù)量。電動汽車充電樁業(yè)內專家解釋，當前新能源充電樁的價值并不在于使用率上，新能源充電樁的真正作用，是為緊急需求補電的電動汽車進行充電，電動汽車充電樁數(shù)量越多，越為電動汽車車主提供安全的上路保障，是緩解國內電動汽車增長太快，私人電動汽車充電樁和專用電動汽車充電樁數(shù)量來不及跟上的充電壓力。