提高道路標(biāo)線涂料軟化點的方法

熱熔型道路標(biāo)線涂料受潮后，在熱熔釜中熔化時，其中水分在受熱過程中變成水蒸氣，于是易導(dǎo)致標(biāo)線施工過程中，使標(biāo)線表面產(chǎn)生大量氣泡，一般而言，熱熔標(biāo)線涂料在熔化中產(chǎn)生氣泡是正常的，但當(dāng)產(chǎn)生的氣泡在施工過程中，氣泡從標(biāo)線內(nèi)向標(biāo)線表面擴(kuò)散時，當(dāng)氣泡擴(kuò)散到表面之前而標(biāo)線已表干，這種氣泡不會影響標(biāo)線的美觀，如果氣泡擴(kuò)散到表面而標(biāo)線未干，則該氣泡便裂開或成氣泡狀，在此時，標(biāo)線表干，前者便產(chǎn)生細(xì)孔，后者便產(chǎn)生類似小丘狀氣泡。

對于黃色熱熔型道路標(biāo)線涂料受潮，易導(dǎo)致標(biāo)線或涂料變色、發(fā)黑、發(fā)暗，一般黃料中均含有P b CrO4或CdS ，后者受潮易與空氣中氧發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生CdSO 4而導(dǎo)致涂料或標(biāo)線發(fā)暗，而涂料在施工后，由于樹脂成包履狀履于顏填料表面，隔絕了空氣、潮氣，從而能使標(biāo)線長久保持鮮明色彩。

熱熔道路標(biāo)線涂料和雙組份標(biāo)線涂料在性能上的區(qū)別

     廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。本公司主要經(jīng)營范圍：交通設(shè)施、交通管理用金屬標(biāo)志、照明設(shè)備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術(shù)出口；承建交通標(biāo)牌、標(biāo)桿安裝工程、停車場設(shè)施安裝工程、交通標(biāo)線劃線工程。現(xiàn)擁有經(jīng)驗豐富的標(biāo)線施工隊伍多支，年標(biāo)線施工量達(dá)100萬平方米。

     主要產(chǎn)品為：熱熔標(biāo)線涂料、雙組份標(biāo)線涂料、標(biāo)線設(shè)備、大型交通標(biāo)志牌及標(biāo)志桿、龍門架、市政護(hù)欄、道路安全防護(hù)欄、停車場用小型標(biāo)志牌、廣角鏡、護(hù)角、減速帶、路錐、水馬、交通信號燈、道釘?shù)取?

     熱熔標(biāo)線涂料和雙組份標(biāo)線涂料在性能上有什么區(qū)別呢？熱熔標(biāo)線涂料的成膜物質(zhì)為熱塑性樹脂，如果固化慢的時候玻璃珠會沉于標(biāo)線底部，反光能力下降。熱熔標(biāo)線涂料是冷卻物流成膜。雙組份道路標(biāo)線涂料的是化學(xué)反應(yīng)成膜，活性的低分子量低聚物和酯低聚標(biāo)線于路面間的附著力直接影響標(biāo)線的壽命，反應(yīng)的過程形成密實的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。雙組份標(biāo)線涂料內(nèi)部含有大量的極性基團(tuán)，在路面完成潤構(gòu)，從而起到機(jī)械錨定作用。熱熔型道路標(biāo)線涂料在生產(chǎn)過程中通常需要添加增塑劑，熱熔型道路標(biāo)線涂料在生產(chǎn)過程中通常需要添加增塑劑，熱熔型道路標(biāo)線涂料不宜長期貯存，生產(chǎn)出廠后，宜在半年或一年內(nèi)施工，存放時間太長品質(zhì)將受到影響。而且廠家會根據(jù)不同季節(jié)選擇不同的生產(chǎn)配方。