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天津同豪汽車銷售有限公司對(duì)東風(fēng)汽車的相關(guān)介紹：

隨著我國(guó)城市化建設(shè)的加快，工程車的的應(yīng)用需求日趨多元化。為了給客戶提供“堅(jiān)固、耐用、可靠”的卡車和佳工程運(yùn)輸解決方案，東風(fēng)商用車秉承 “信賴、專業(yè)、科技”的理念，融合合作伙伴沃爾沃工程車技術(shù)，傾力打造全新一代東風(fēng)天龍KC產(chǎn)品！

/ 強(qiáng)勁動(dòng)力踏平坎坷 /

東風(fēng)天龍KC搭載了成熟可靠的dCi大排量工程版發(fā)動(dòng)機(jī)，低速大扭矩，起步迅猛動(dòng)力澎湃，從容應(yīng)對(duì)惡劣路況重載行車的動(dòng)力考驗(yàn)！

東風(fēng)天龍KC從水箱、保險(xiǎn)杠、油底殼、前橋等底盤附件離地高度多方面提升：保險(xiǎn)杠離地高度780mm，水箱離地高度 720mm，一級(jí)落差前橋離地高度310mm，泥濘爛路如履平地！

東風(fēng)天龍開放分類：東風(fēng)汽車卡車汽車貨車2006年5月18日，中國(guó)大的汽車合資企業(yè)-- 東風(fēng)汽車有限公司(“東風(fēng)有限”)旗下的東風(fēng)商用車公司在十堰市推出了新一代重卡平臺(tái)—東風(fēng)天龍。東風(fēng)天龍通過(guò)國(guó)際合作，融合了當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)，并在研發(fā)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了大量的自主創(chuàng)新，使整車各個(gè)系統(tǒng)的性能提升，尤其在技術(shù)、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出。

東風(fēng)天龍旗艦自2013年推出上市以來(lái)，憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和良好的用戶的口碑，在國(guó)產(chǎn)高端重卡市場(chǎng)中已占據(jù)一席之位。為了迎合用戶使用習(xí)慣、緊跟政策方向、滿足多元化需求，天龍旗艦在這數(shù)年里不斷更新升級(jí)，車輛配置和動(dòng)力鏈更加豐富，公路上保有量越來(lái)越高。

天龍旗艦不僅在配置上進(jìn)行了大幅升級(jí)，外觀造型上也進(jìn)行了大刀闊斧的變化。整體設(shè)計(jì)更趨向于年輕化，線條使用也更為流暢美觀，增加整車視覺沖擊力，給天龍的老粉絲帶來(lái)了不少驚喜。

在東風(fēng)天龍啟航版上均采用WABCO等國(guó)際氣路制動(dòng)部件，氣路接口由原來(lái)的固定式改為快插式結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更高且方便檢修。

在這款車上，免維護(hù)（長(zhǎng)維護(hù)）輪端、免維護(hù)電瓶、ZF轉(zhuǎn)向機(jī)、巡航、駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)、玻璃天窗均為標(biāo)配，鋁合金車輪為選配。

東風(fēng)天龍啟航版千呼萬(wàn)喚的大馬力車型終于上市，無(wú)論是在動(dòng)力性、保養(yǎng)周期還是續(xù)航能力方面都有一定程度的飛越。劍指干線物流的市場(chǎng)，并非空穴來(lái)風(fēng)，細(xì)微改進(jìn)有時(shí)候足以帶來(lái)意想不到的效果。

從東風(fēng)天龍系列重型卡車上市至今已經(jīng)過(guò)去了數(shù)十載，在10多年的時(shí)間中獲得大江南北各地用戶的認(rèn)可，在西南地區(qū)建立了扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)。此次，推出480馬力的天龍啟航版也可以看到東風(fēng)在策略上的一些轉(zhuǎn)變，為用戶提供了不同的用車方案，如果說(shuō)追求、舒適，那么可以選擇旗艦，如果說(shuō)注重性價(jià)比，那么480馬力的天龍啟航版確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。