蜀一液壓提供大范圍的承載能力和行程的各種形式液壓千斤頂以滿足每天工作需要。
液壓油泵的工作原理
液壓泵都是依靠密封工作腔容積大小交替變化來實現(xiàn)吸油和壓油的，故稱之為容積式液壓泵。
液壓泵的工作條件
1.具有密封的工作容腔
2.密封工作腔的容積大小是交替變化的，變大、變小時分別對應(yīng)吸油和壓油的過程。
3.壓油和吸油過程對應(yīng)的區(qū)域不允許連通。
張拉油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動力的設(shè)備。北方張拉油泵的規(guī)格形式是：ZB 2×2/50，其中ZB為設(shè)備代號，第一個2是每分鐘額定供油量，第二個2是供油油路數(shù)，50是額定油壓。以高壓、安全、效率高等為特點的油泵,能和各種不同的預(yù)應(yīng)力設(shè)備配套使用，并且在需要以油壓為動力的各種作業(yè)中都可以得到廣泛應(yīng)用。
液壓泵排空氣的方法：
點動電機，確認(rèn)電機旋向，點動3~5次再完全啟動，利于油泵排空及摩擦副充滿液壓油。油泵剛啟動時，有輕微噪音屬正?，F(xiàn)象，空載運轉(zhuǎn)幾分鐘后，緩慢反復(fù)動作各執(zhí)行元件，使執(zhí)行元件充滿液壓油及排除內(nèi)部空氣。
如果有外部排氣機構(gòu)注意排氣，操作壓力控制在30bar~50bar，運行30分鐘左右，直至所有動作都流暢，才能做高壓運轉(zhuǎn)。

汽油泵的工作原理
汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠(yuǎn)離發(fā)動機的汽車尾部，并低于發(fā)動機。 汽油泵汽油泵按驅(qū)動方式的不同，可分為機械驅(qū)動膜片式和電驅(qū)動式兩種。機械驅(qū)動膜片式汽油泵一般靠凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動，它的工作情況是： ①吸油 凸輪軸轉(zhuǎn)動中，當(dāng)偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，產(chǎn)生吸力，汽油便從油箱內(nèi)吸出，并通過油管、汽油濾清器、進(jìn)人汽油泵的油室。 ②泵油 當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。 一般汽油泵的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5～3.5倍。當(dāng)泵油量大于耗油量而化油器浮子室針閥關(guān)閉時，油泵出油管路中的壓力提高，反應(yīng)到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。 另有一種電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反復(fù)吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，并能防止氣阻現(xiàn)象。 電子控制汽油噴射系統(tǒng)的汽油泵，一般采用新型的葉輪式電動泵，并安裝在汽油箱內(nèi)，其泵送壓力也比化油器供油系統(tǒng)的汽油泵高

不管哪一類，油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)工程機械類量、壓力和時間都要非常，并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細(xì)，制造工藝復(fù)雜的部件，國內(nèi)外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。柱塞當(dāng)柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。機油型由電動機、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)性體組成;泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長;泵的軸向和徑向都設(shè)計加裝有間隙自動補償機構(gòu)，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后，經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變;設(shè)計結(jié)構(gòu)獨特，即使反方向旋轉(zhuǎn)，也不會損壞零件;即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚程可達(dá)到20米。1.油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體，如汽油、苯等

電動油泵安裝順序
1.在安裝電動油泵的過程中，為防止雜物落入機器內(nèi)，機組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。
2. 將機組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用成對的楔墊用校正用。
3. 校正泵軸和電機軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差 0.1 毫米；兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差 0.3 毫米。
4. 在接好管路及確定電動機轉(zhuǎn)動方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心芳。
5. 在機組實際試運行 2～3 小時后，作最后檢查，如無不良現(xiàn)象，則認(rèn)為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況
6. 松開聯(lián)軸大，用水平儀分別放在電動油泵的泵軸和底座上，通過調(diào)整楔墊，校正機組水平，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動。
7. 為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi)，對新安裝的管線，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過濾器，其有效截面 應(yīng)大于吸入管截面的2～3倍。
四川蜀一預(yù)應(yīng)力機械有限公司主要產(chǎn)品為預(yù)應(yīng)力錨具、鋼絞線、千斤頂、高壓油泵、真空泵、穿束機、波紋管、注漿管、伸縮縫、噴漿機、噴漿車、注漿機、噴沙管、鉆機、鑿巖機、空壓機、彎曲機、橡膠墊塊、手動油泵、高頻振動器等，為公路、鐵路、水利水電建設(shè)、礦山、隧道、邊坡等基礎(chǔ)建設(shè)和地下工程提供的工程機械。公司經(jīng)銷的產(chǎn)品種齊全、價格合理、服務(wù)周到等,產(chǎn)品通過了國家有關(guān)部門的檢測,并在西南地區(qū)的高速公路、市政橋梁、鐵路工程、水利水電等多項重點工程中得到廣泛的應(yīng)用.