東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司主營：行星減速機,伺服電機減速機,步進電機減速機,齒輪減速機

造成減速器出現(xiàn)精度誤差的原因

減速器是一種體積小但是傳動大的精密機械，常常用在各種機械設(shè)備中。對于行星減速機這種高精密裝置來說，精度的準(zhǔn)確是十分重要的，但現(xiàn)實就是存在誤差的精密行星減速機不在少數(shù)，造成行星減速機出現(xiàn)精度誤差的原因是什么呢?

一、減速器的軸承回轉(zhuǎn)精度誤差形成原因：

行星減速機的零部件的加工誤差及裝配質(zhì)量影響;主軸的加工誤差影響;傳動軸承的工藝誤差影響，三方面。

二、行星減速機的導(dǎo)向精度誤差形成原因：

1、受導(dǎo)軌間隙是否合適的影響;

2、受導(dǎo)軌自身剛度的影響;

3、受導(dǎo)軌幾何精度的影響。

三、減速器傳動精度的主要誤差形成原因：

1、傳動件的誤差對設(shè)備傳動精度有著主要的影響;

2、相配零件的誤差及其裝配質(zhì)量對傳動精度有明顯影響;

3、傳動件在工作中，由于受熱、受力，不可避免地要引起變形，對傳動鏈的傳動精度也會有一定影響。

減速器主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源

減速器是一種精密的傳動設(shè)備，所以對于精密度的要求十分高，減速器的主要行星減速機主軸回轉(zhuǎn)精度，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動，端面圓跳動和軸向竄動的大小。主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源如下。

(1)相配零件的加工誤差及其裝配質(zhì)量

1)軸承襯套隔圈兩端面有平行度誤差。

2)裝配中，軸承間隙調(diào)整是否合適，直接對主軸回轉(zhuǎn)精度有明顯影響。

3)減速器箱體上的軸承孔有圓度誤差;與軸承處圈相配合時有尺寸誤差;軸向定位端面與孔的中凡軸線有垂直度誤差。

4)行走減速機主軸上鎖緊與調(diào)整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差;螺母端面與螺紋中心軸線之間有垂直度誤差;螺紋之間存在聯(lián)接誤差等。

減速器減速比的計算方法

減速比，即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速器構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，其中單級減速器減速比為1/60，單級減速機減速比1/100。那這些減速比是怎么得來的呢，我們應(yīng)該怎么去計算行星減速機的減速比呢，下面我們一起來了解一下減速器減速比的幾種計算方法。

1、定義計算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。

2、通用計算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機功率電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù),MB無級變速機的使用注意事項。

3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑/主動輪直徑，螺旋齒輪減速機，擺線針輪減速機如何加潤滑油。

4、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)(如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)/主動輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。