鄭州君航機(jī)電科技有限公司歷經(jīng)數(shù)年努力，不斷創(chuàng)新，所研制生產(chǎn)的不銹鋼三角絲精密四輥四聯(lián)軋、矩形彈簧鋼絲五聯(lián)軋、異型線材四聯(lián)軋、矩型線三聯(lián)軋+牽引等設(shè)備受到國內(nèi)外客戶高度認(rèn)可。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用汽車、航空航天、石油裝備、礦產(chǎn)、、電子、等行業(yè)的金屬線材、帶材加工生產(chǎn)。
精密軋機(jī)常見問題及處理方法：
異?，F(xiàn)象：軋機(jī)振動、打滑
產(chǎn)生原因：
1、軋機(jī)輥系，電機(jī)故障
2、摩擦力變化
3、潤滑過量
排除方法：
1、檢查輥系傳動系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)。
2、檢查乳化液濃度、皂化值（雜油含量）
3、檢查軋輥表面精糙度
4、控制加工率
5、檢查原材料表面狀況
異?，F(xiàn)象：板面油污、劃痕、粘板、粘輥、爆輥
產(chǎn)生原因：
1、潤滑不足
2、軋輥局部劃傷、起毛或異物進(jìn)入
3、軋輥疲勞或未預(yù)熱
4、乳化液溫度過高局部發(fā)熱
5、板型不良，局部應(yīng)力過大
排除方法：
1、檢查乳化液濃度、皂化值、PH值、鐵質(zhì)、灰份含量和溫度
2、檢查或更換軋輥、排除異物。
3、預(yù)熱軋輥、定量更換
4、檢查乳化液噴嘴，壓力
5、控制板型
異常現(xiàn)象：板型不良（中浪）
產(chǎn)生原因：
1、冷卻不足
2、輥型設(shè)計不佳、串輥不佳
3、軋制力太小
排除方法：
1、檢查乳化液溫度和冷卻效果
2、輥型設(shè)計適量減小串輥拉出
3、增加軋制力
異?，F(xiàn)象：板型不良（肋浪）
產(chǎn)生原因：
1、冷卻不均勻，局部發(fā)熱
2、輥型設(shè)計不佳、串輥不佳
3、軋制力太小、張力太小
排除方法：
1、檢查乳化液噴咀、壓力等
2、輥型設(shè)計適量減小串輥拉出
3、增加軋制力、增加張力
異?，F(xiàn)象：板型不良（邊浪）
產(chǎn)生原因：
1、輥型設(shè)計不佳、串輥不佳
2、軋制力太大，速度太慢
3、冷卻過量
排除方法：
1、輥型設(shè)計適量加大串輥推進(jìn)
2、軋制力減小，速度升高
3、檢查乳化液溫度
異?，F(xiàn)象：板型不良（肋浪+邊浪）
產(chǎn)生原因：
1、帶材跑偏
2、軋輥局部發(fā)熱
3、壓力偏差太大
排除方法：
1、矯正帶材中心
2、檢查乳化液冷卻效果
3、檢查軋輥表面或更換軋輥
4、調(diào)整壓力偏差

精密軋機(jī)軸承常見的故障類型
1.1、疲勞剝落
軋機(jī)軸承之所以易被損壞，主要是因為其使用環(huán)境較為復(fù)雜。引起軋機(jī)軸承故障的原因有很多，如機(jī)器元件的契合度缺失，潤滑劑的更換不及時，空氣中水分子的侵蝕生銹，空氣中粉塵顆粒的污蛀等等。而超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承本身過熱，也會對軸承本身職能效率造成影響，降低軸承的使用壽命。而疲勞剝落就是其中為典型的一種故障。簡單而言，疲勞剝落的內(nèi)在原因在于超負(fù)荷的職能工作，內(nèi)外滾道或軸承圓柱的過力摩擦導(dǎo)致元件受損，致使內(nèi)外滾道和軸承圓柱間存在間隙，而不及時處理，外部的作用力繼續(xù)，則相應(yīng)的間隙就會不斷加大，后導(dǎo)致軸承大片剝落，這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要是器械過勞，導(dǎo)致軸承過熱，如不及時處理， 脫落的軸承碎片進(jìn)入到整個軋機(jī)內(nèi)部，對軋機(jī)的其他元件造成撞擊損傷，影響整個軋機(jī)的正常運(yùn)行。
1.2、磨損
軋機(jī)軸承磨損是無法避免的一種故障情況，在軋機(jī)的實際使用過程中，空氣中粉塵顆粒及其他污染物進(jìn)入軸承內(nèi)部， 吸取潤滑劑中的液體，導(dǎo)致整個軸承的抗摩擦職能作用受到極大影響，隨著摩擦力的，軸承的間隙就會慢慢加大， 間隙的，會導(dǎo)致滑道和軸承圓柱的表面粗糙度增加，使軸承運(yùn)作過程中產(chǎn)生喘震反應(yīng)。循環(huán)往復(fù)之下，軸承的內(nèi)部間隙會不斷增加，滑道和圓柱間會越來越粗糙，軸承的壽命也會隨之降低，如不及時做好故障排查，清理異物或塵埃， 就會使軸承趨于報廢。
1.3、塑性變形
當(dāng)軸承受到不均衡的外力負(fù)荷或者元件的導(dǎo)熱不均勻造成軸承元件過熱，就會造成軸承元件受損，如滑道出現(xiàn)壓痕， 軸承圓柱摩擦受損等，都會影響軸承的正常運(yùn)行，導(dǎo)致軸承滑道內(nèi)部的表面剝落。

精密軋機(jī)軋輥軸承要格外思考的首要運(yùn)用條件有：
①轉(zhuǎn)速：這兒不光要思考轉(zhuǎn)速，有時轉(zhuǎn)速慢也是個疑問，轉(zhuǎn)速慢不簡略構(gòu)成光滑油膜；
②受力大：而且多列翻滾體受力不均，有時乃至某些列不受力；
③內(nèi)外圈偏疼：這首要體如今軸承游隙上，它直接影響軋制板帶材的精度；
④軸向力：關(guān)于軋機(jī)用四列圓柱滾子軸承，因為其不能接受軸向力，應(yīng)別的思考；
⑤高溫：這是一個也許致使光滑不良的要素。

軋機(jī)運(yùn)行中加濕部件的總體設(shè)計：
目前，在高低壓電機(jī)軋機(jī)系統(tǒng)軟件的運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)異常情況，這將對機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行構(gòu)成安全隱患。關(guān)鍵是要抓住高低壓進(jìn)氣系統(tǒng)失效的原因，規(guī)劃柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的整體技術(shù)系統(tǒng)軟件更新改造，根據(jù)應(yīng)用規(guī)定、存在的問題和需要，減少停機(jī)時間和各項性能指標(biāo)明確了進(jìn)氣系統(tǒng)滾壓機(jī)及設(shè)備在生產(chǎn)加工中的關(guān)鍵驅(qū)動力，探討了該機(jī)及設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)的處理方法。
根據(jù)主柴油機(jī)總體設(shè)計的掌握和多功能特點(diǎn)，提出了主柴油機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的首要條件，并制定了相應(yīng)的對策，以提高該機(jī)設(shè)備提升系統(tǒng)軟件的運(yùn)行特性。滾動軸承支承力是危及冷軋可靠性的關(guān)鍵參數(shù)。掌握分級動作和支護(hù)力調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。厚板的變形是針對聲卡機(jī)架的，隨著中間支撐指標(biāo)的逐步提高，軋機(jī)的可靠性明顯提高，軋機(jī)系統(tǒng)軟件安全事故的發(fā)生頻率明顯降低。
了解了可逆式主電機(jī)失效的原因，結(jié)合電機(jī)滑環(huán)常見故障的解決情況，明確提出了轉(zhuǎn)換精度的測量方法，改進(jìn)了錨桿和原材料的使用方法，提高了集電環(huán)生產(chǎn)加工的精度。在集電環(huán)安裝的整個過程中，改進(jìn)后的模塊在相同的旋轉(zhuǎn)功率標(biāo)準(zhǔn)下，按照相同的基本原理，按軋機(jī)的輥距運(yùn)行良好，建議對各處負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整，提出了單支承熱軋機(jī)厚度的控制方法，使后兩個輥力相當(dāng)于輥縫咬合前輥縫中間的動態(tài)效應(yīng)。
通過理論研究的緊密結(jié)合，制定并實施了滾動軸承修復(fù)方案，取得了良好的實際效果?，F(xiàn)階段生產(chǎn)的萬向軸可考慮采用大扭矩軋機(jī)?，F(xiàn)在，掌握了機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)和條件，更新了不銹鋼板生產(chǎn)加工用軋機(jī)解決方案系統(tǒng)的軟件，由于基本概念和核心技術(shù)與自動控制系統(tǒng)有關(guān)，適合軟起動器的選用，整個系統(tǒng)軟件更新改造實施過程及相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，實際應(yīng)用效果超出了理想規(guī)定。