LNG儲罐是液化天燃?xì)獯鎯Φ年P(guān)鍵設(shè)備,其安全性對于國民經(jīng)濟發(fā)展及社會生活穩(wěn)定具有非常重要的意義。由于其內(nèi)部存儲超低溫介質(zhì),一旦發(fā)生泄露,將會外罐產(chǎn)生巨大的低溫沖擊。同時,外罐還要承受地震、風(fēng)壓及雪壓等外面載荷。因此,必須對外罐的結(jié)構(gòu)安全性能進行分析與研究。由于LNG具有超低溫特性,因此在LNG儲罐的設(shè)計、制造和安裝過程中必須考慮其低溫工作的特點。本文通過采用數(shù)值模擬的方法,對大型LNG儲罐的溫度場及強度性能進行了詳細(xì)的計算,并對其安全性能進行了深入研究。本文的主要工作內(nèi)容如下:1、根據(jù)某大型LNG儲罐原型,建立了 LNG儲罐溫度場分析及結(jié)構(gòu)強度研究的數(shù)值模型;2、對LNG儲罐液位、液位及泄露工況下的溫度進行了分析與研究,同時也對BOG進行分析計算;3、對LNG在自重、水壓試驗、風(fēng)壓及地震工況下的強度進行了分析計算,同時也對內(nèi)外罐進行了屈曲分析,綜合研究了其安全性能。珠光砂荷載以及珠光砂結(jié)冰已經(jīng)成為危害空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道安全運行的重要因素。結(jié)合珠光砂結(jié)冰導(dǎo)致冷箱內(nèi)管道損壞的2個案例,說明珠光砂荷載的確定方法,分別從設(shè)計、安裝和運行3個方面提出了預(yù)防珠光砂結(jié)冰的措施。

由于冷箱內(nèi)低溫液體泄漏,KDONAr-3500Y/1000Y/135Y型液體空分設(shè)備需要扒砂檢修。但由于加溫不徹底以及違規(guī)扒砂,發(fā)生了嚴(yán)重的爆炸性噴砂事故。介紹噴砂事故經(jīng)過和破壞情況,分析噴砂原因和預(yù)防措施。 大型常壓低溫液體貯槽的制造安裝工藝流程,詳述現(xiàn)場安裝方案及施工程序,包括貯槽的內(nèi)外筒體的組裝、焊接與施工要求。 某鋼廠制氧車間工程分餾塔基礎(chǔ),施工難度較高,且較為繁復(fù),是工程施工中的一個難點,基礎(chǔ)成敗主要取決于基礎(chǔ)砼施工方法及施工質(zhì)量控制。該文對該基礎(chǔ)的關(guān)鍵工序《珠光砂混凝土隔冷層的施工工藝及方法》提出一些見解,并對施工操作總結(jié)出一些方法與要求,以其對這種基礎(chǔ)的施工提供方法參考。

在KDON-4500/4500-3型空分設(shè)備精餾塔大加溫過程中發(fā)生管道斷裂故障,珠光砂進入純氮通道堵塞過冷器并造成空分設(shè)備停車。介紹為排除故障而對過冷器進行正、反向吹掃的管線流程。闡述了為避免同類故障再次發(fā)生,對冷箱內(nèi)管道、支架所作的改進措施以及精餾塔加溫吹掃的優(yōu)化操作。制氧車間的空分冷塔基礎(chǔ),施工要求較高,基礎(chǔ)成敗主要取決于施工方法和施工質(zhì)量。文章對該基礎(chǔ)及其中關(guān)鍵珠光砂混凝土隔冷層的施工方法提出了見解,并對基礎(chǔ)的工作原理及其內(nèi)不銹鋼止水箱體和混凝土澆筑的施工要求作了探討。結(jié)合工程建設(shè)實例,介紹了珠光砂混凝土在大型空分設(shè)備基礎(chǔ)中的應(yīng)用方法,從珠光砂混凝土原材料的選用、配合比的設(shè)計、混凝土的拌制、澆搗、養(yǎng)護、實驗檢驗等方面進行嚴(yán)格控制,滿足了珠光砂混凝土的抗壓強度及導(dǎo)熱系數(shù)的設(shè)計要求,保證了施工質(zhì)量。

近幾年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展,液化天然氣、液氧、液氮等產(chǎn)品在工業(yè)中的大量使用,低溫儲槽、低溫液體運輸車的需求量越來越大。保持低溫的絕熱技術(shù)是低溫儲運設(shè)備的核心技術(shù)。目前,低溫儲存設(shè)備絕熱方式,多采用在內(nèi)膽和夾層間填充一定數(shù)量和厚度的珠光砂做絕熱層,即真空粉末絕熱。低溫液體運輸車絕熱方式,一般采用高真空多層纏繞結(jié)構(gòu)。這種高真空多層纏繞結(jié)構(gòu)的絕熱技術(shù),可以避免低溫儲槽用珠光砂做絕熱層產(chǎn)生的沉降現(xiàn)象,可以改善絕熱性能,降低蒸發(fā)率,提高產(chǎn)品使用真空壽命。低溫車采用這種絕熱方式還可以減輕自重,增大容積?？辗盅b置存在的問題,總結(jié)了冷箱改造內(nèi)容、改造后運行效果,通過冷箱技術(shù)改造使空分裝置達標(biāo)達產(chǎn),既降低了整套空分裝置的能耗又滿足了后系統(tǒng)使用氧氣、氮氣的需求。