改向滾筒(bend pulley)又叫導(dǎo)向滾筒，是常見的皮帶輸送機(jī)關(guān)鍵部件，主要用于改變輸送帶的運行方向或壓緊輸送帶使其增大與傳動滾筒的包角。改向滾筒具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用少、性能可靠、外型美觀、使用方便、在粉塵大、潮濕泥濘等惡劣條件下仍能正常工作的特點。改向滾筒主要在皮帶運動的下方，如皮帶運送方向為左，那么改向滾筒在皮帶機(jī)的右側(cè)，主要結(jié)構(gòu)為軸承和鋼筒，傳動滾筒是皮帶機(jī)的主動輪，從兩者之間的關(guān)系來說就好比自行車兩個車輪，后輪就是傳動滾筒，前輪是改向滾筒；改向滾筒和傳動滾筒在結(jié)構(gòu)上是沒有區(qū)別的，都是由主軸滾筒軸承及軸承室組成傳動滾筒分主傳動和從動兩種。帶式輸送機(jī)是的特色產(chǎn)品，可用于大傾角、復(fù)雜地形條件下的長距離連續(xù)物料運輸。整條輸送機(jī)單機(jī)輸送長度可達(dá)數(shù)公里甚至數(shù)十公里以上，皮帶寬度從500mm到2600mm均可按照用戶要求進(jìn)行整體系統(tǒng)的設(shè)計、制造與安裝。其結(jié)構(gòu)簡單，運行成本低，工作環(huán)境噪音小，穩(wěn)定，清潔，是*理想的長距離連續(xù)輸送物料設(shè)備。 動力滾筒簡述：它主要由初校靜平衡、輥體初車、軸頭過盈裝配焊接、精車和精校動平衡等工序組成，是圓滾形組件，主要用來驅(qū)動輸送帶或改變其運行方向，基本有兩種類型：驅(qū)動滾筒和改向滾筒，其中主要說一下驅(qū)動滾筒，它又有單動力滾筒、一般情況下用于大功率的多動力滾筒以及雙動力滾筒，是傳遞動力的主要部件。二、動力滾筒分類： 一般來說分類要求不同，分類結(jié)果自然也不相同。按照減速器的傳動結(jié)構(gòu)的不同，可分為三類：1、動力滾筒有結(jié)構(gòu)相對簡單，制作簡單，使用范圍廣泛，可靠性能強(qiáng)的定軸齒輪傳動滾筒；2、動力滾筒線速度小，特色的擺線針輪傳動滾筒。又比如按照電動機(jī)冷卻方式的不同，又可以分為油浸式，風(fēng)冷式，油冷式等。除了前面兩種分類方式，還可以按照電機(jī)設(shè)置的位置區(qū)分，又或者從其作業(yè)的環(huán)境特征來區(qū)分，后面兩種我們就不一一介紹了。


滾筒軸承一般用球面調(diào)心滾子軸承。1 驅(qū)動方式A 外驅(qū)動式，即驅(qū)動裝置放在傳動滾筒外面，減速器直接同傳動滾筒輸入軸相連。B內(nèi)驅(qū)動式，即將驅(qū)動裝置全部放在傳動滾筒內(nèi)，此種方式又稱為電動滾筒。如果僅裝減速器裝入在筒內(nèi)，稱為齒輪滾筒，或稱外裝式減速滾筒，適用于大功率帶式輸送機(jī)。2 軸承內(nèi)孔大小和載荷A 輕型 孔徑在50~100MM。輕型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂采用過盈配合，輻板與筒殼全焊，其中輪轂與軸過盈連接配鍵的結(jié)構(gòu)用于傳動滾筒。B 中型 孔徑在120~180MM。中型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂用環(huán)形鎖緊器連接，輻板與筒殼全焊。C 重型 孔徑在200~220MM。重型滾筒的結(jié)構(gòu)是輪轂與軸用環(huán)形鎖緊器連接，鑄焊輻板與筒殼鑄焊。這種結(jié)構(gòu)的滾筒是筒殼的一部分、輻板、輪轂鑄成一體的底盤與筒殼的另一部分焊接而成。D 工程級滾筒 工程級滾筒是指為滿足特殊輸送機(jī)滾筒的載荷條件而經(jīng)過特殊設(shè)計的滾筒。輸送帶由于其強(qiáng)度高、延伸性低的特性，而使這些滾筒的標(biāo)準(zhǔn)比一般纖維織物芯層輸送帶所用的鋼滾筒要高得多。起動、制動及其他動力載荷較直接的傳遞給滾筒。當(dāng)涉及到時，滾筒的同心度及滾筒與輸送機(jī)的準(zhǔn)確對中是十分重要的。要特別強(qiáng)調(diào)的是滾筒的結(jié)構(gòu)支座必須準(zhǔn)確對中以防載荷集中以及由于不對中而引起的滾筒超負(fù)荷。3 外形A 鼓形滾筒 用鋼板卷圓焊接而成，中間部分筒徑大于兩邊筒徑約幾毫米，目的是防止輸送帶跑偏。B 葉片式滾筒 廠家直銷 500*1150橡膠滾筒 陶瓷滾筒價格 鴻鵬型號齊全







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