廣東檢測中心汽車材料及零部件檢測非金屬飾件材料檢測
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測試項目 根據(jù)可以要求及標(biāo)準(zhǔn)
報告語言 中英文可選
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深圳市第三方檢測技術(shù)服務(wù)有限公司是一家取得認(rèn)可CMA中國計量認(rèn)證和CNAS中國合格評定會認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)。
汽車連接器
汽車連接器是連接汽車各個電器與電子設(shè)備的重要部件,起到在電子設(shè)備和電器之間疏通電路、接通電流的作用,可以說沒有連接器就不存在汽車電路。隨著智能化汽車普及力度和深度都得到推廣與發(fā)展,發(fā)動機(jī)動力和性能、安全性、駕乘便利性、行駛品質(zhì)、燃料源、車載數(shù)據(jù)中繼和車內(nèi)等技術(shù)日趨成熟而出色,作為汽車重要組成部分的汽車連接器也隨之發(fā)展,提出了更高的要求。
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2000年10月24日,歐盟正式頒布ELV廢棄車輛指令2000/53/EC,歐盟成員國在2002年4月21日之前已經(jīng)將該法規(guī)轉(zhuǎn)化為各自的國家法律。該指令的范圍覆蓋了汽車類、汽車類廢品以及汽車配件和材料。根據(jù)該指令規(guī)定,歐盟成員國應(yīng)確保從2003年7月1日起,投入市場的車輛(包括材料和零部件)四項重金屬含量不得超過2002/525/EC 規(guī)定的濃度,即均一材質(zhì)中所含的鉛、汞、六價鉻,濃度限值不得超過0.1﹪;所含的鎘,濃度限值不得超過0.01﹪。
2006年2月6日,國家發(fā)展和改革會、科學(xué)技術(shù)部和國家環(huán)??偩致?lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》(以下簡稱中國ELV),明確要求將汽車產(chǎn)品回收利用率指標(biāo)納入到汽車產(chǎn)品市場準(zhǔn)入許可管理體系,要求自2008年起,我國汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)要開始進(jìn)行汽車產(chǎn)品的可回收利用率登記備案工作,為實施階段目標(biāo)進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。2010年起,我國汽車企業(yè)或進(jìn)口汽車總代理商要負(fù)責(zé)回收處理其銷售汽車產(chǎn)品及包裝物品。汽車在設(shè)計生產(chǎn)時禁用有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料,減少并終停止使用不能再生利用的材料和不利于汽車環(huán)保的材料,限制使用鉛、汞、鎘、六價鉻、(PBB)、醚(PBDE)等有害物質(zhì)。
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車座椅真皮座套檢測
1、真皮應(yīng)選用軟硬適中、彈性及延伸率較低的皮料。過軟及延伸率較大的皮革,特別是纖維組織受損松弛的皮革,受壓后不能恢復(fù)原狀、影響座套及原套海綿的壽命等。
2、專業(yè)汽車真皮的厚度適中,約1.2mm土0.2mm左右。過厚、過薄均不宜,厚薄并不是判斷其是否耐磨等品質(zhì)的方法。并且過厚的皮革會影響座套制作工藝的表現(xiàn),影響其外觀。
3、真皮的紋路。紋路是表現(xiàn)不同的美化效果和不同的風(fēng)格,并不是判斷真皮品質(zhì)的指標(biāo)。汽車真皮常用的紋路有細(xì)紋(平紋)、粗紋、荔紋、掌紋等。目前,一般歐洲車的汽車真皮多以粗紋來表現(xiàn)其風(fēng)格,而美國車和日本車等多用細(xì)紋。
4、劣質(zhì)真皮異味很大。劣質(zhì)皮會散發(fā)出性的化學(xué)物質(zhì)氣味,在高溫環(huán)境下,其異味更為濃烈。使人產(chǎn)生厭惡和不適感,并含有對人體健康有害的化學(xué)成分,長時間的接觸會產(chǎn)生多種疾病。專業(yè)汽車真皮應(yīng)無異味或有獨特的皮香,符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),對人體健康無影響。
現(xiàn)在市面上有很多假冒的真皮汽車座套或仿皮汽車座套,優(yōu)質(zhì)真皮有極少的瑕疵,不要貪圖便宜,注意鑒別,購買品牌正品。
真皮座套的鑒別
手摸:即用手觸摸皮革表面,如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮;而一般人造合成革面發(fā)澀、死板、柔軟性差。
眼看:真皮革面有較清晰的毛也、花紋,黃牛皮有較勻稱的細(xì)毛孔,牦牛皮有較粗而稀疏的毛孔,山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味:凡是真皮都有皮革的氣味;而人造革都具有性較強(qiáng)的塑料氣味。
點燃:從真皮革和人造革背面撕下一點纖維,點燃后,凡發(fā)出刺鼻的氣味,結(jié)成疙瘩的是人造革;凡是發(fā)出毛發(fā)氣味,不結(jié)硬疙瘩的是真皮。
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汽車車身附件檢測
汽車車身附件檢測作為汽車檢測不可或缺的一部分,對車體自身的安全以及行駛過程中的安全起到至關(guān)重要的作用,因此,車身附件的品質(zhì)也極大的影響著整車本身的品質(zhì)。近年來,隨著社會大眾對汽車安全性能關(guān)注度的不斷提升,車身附件的品質(zhì)問題也迅速的走進(jìn)了人們的視野。
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