昆明墊防滑草支墊
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原陽(yáng)縣稻夫草編有限公司

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商品參數(shù)
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材質(zhì) 稻草
售賣地 全國(guó)
加工方式 可定做
儲(chǔ)存 干燥
產(chǎn)地 原陽(yáng)縣
生產(chǎn)廠家 稻夫草編制品廠
商品介紹
稻夫草支墊制品廠初建于2002年,是一家以草編制品為龍頭的新型高科技工貿(mào)企業(yè)。稻夫草支墊制品廠坐落于獲嘉縣亢村新成工業(yè)園 ,占地 40畝,總投資160余萬(wàn)元,企業(yè)員工60余人,其中中管理人員3人,技工2人,主要從事草編織品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù)。稻夫草袋 制品廠現(xiàn)在年產(chǎn)各類草編織品150余萬(wàn)條,產(chǎn)品規(guī)格齊全,種類繁多;稻夫草支墊制品廠研發(fā)實(shí)力雄厚,能滿足各類客戶的個(gè)性需求;現(xiàn)有客戶 覆蓋晉、冀、魯、豫以及上海、江蘇、東北等地,客戶遍布物流運(yùn)輸,建筑,交通,園林,花木,瓷器,碳素,金屬鎂工業(yè),農(nóng)業(yè)等行業(yè), 主要產(chǎn)品有草掩擋、草支墊、草把(草棒)、草繩、草袋、草片、草苫、草苫子、草簾等。
稻夫草支墊涉及一種卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置,尤其是一種用于在火車或者汽車上運(yùn)輸 圓柱形貨物的卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置。
背景技術(shù)
草支墊廣泛運(yùn)用于火車、汽車運(yùn)輸圓柱形貨物的支撐墊。由于草支墊采用稻草作為材料, 其成本低,并且稻草來(lái)源于天然植物,因此其不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。此外草支墊柔軟,可以 起到很好的緩沖作用,可以防止貨物運(yùn)輸途中損壞,并且草支墊重量輕,不會(huì)給運(yùn)輸增加額 外的負(fù)擔(dān),稻草表面粗糙,摩擦力強(qiáng)可以防止貨物在草支墊上滑動(dòng)的作用。但在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程 中由于路途顛簸,卷鋼等圓柱形貨物容易帶動(dòng)草支墊相對(duì)車輛移動(dòng),當(dāng)移動(dòng)較大時(shí)貨物會(huì)隨 草支墊一起從火車或者汽車上滾落。因此現(xiàn)有技術(shù)中還沒(méi)有一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并能對(duì)草支墊進(jìn) 行固定,可以有效防止貨物從火車、汽車上脫落的卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置。
稻夫草支墊內(nèi)容
稻夫草支墊所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并能對(duì)草支墊進(jìn)行固定,可以有 效防止貨物從火車、汽車上脫落的卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題稻夫草支墊采用的卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置,包括加固基板和連接 桿,所述加固基板上設(shè)置有兩個(gè)通孔,連接桿的兩端分別穿過(guò)兩個(gè)通孔,連接桿的中部與加 固基板形成封閉環(huán)結(jié)構(gòu),所述連接桿與加固基板為焊接連接,焊接點(diǎn)為連接桿與加固基板內(nèi) 側(cè)面的交點(diǎn)處和連接桿與加固基板外側(cè)面的交點(diǎn)處。
進(jìn)一步的是,所述連接桿的兩端為尖頭。
進(jìn)一步的是,所述加固基板中部向遠(yuǎn)離連接桿尖頭的一側(cè)凹陷。
稻夫草支墊的有益效果是:連接桿的兩端插入到草支墊中,使卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置 與草支墊固定連接,連接桿的中部與加固基板形成的封閉環(huán)用來(lái)限制繩索的移動(dòng),使鋼絲繩、 盤條等的等可以穿過(guò)連接桿的中部與加固基板形成的封閉環(huán),從而將草支墊牽拉并固定于車 體上,防止草支墊移位。加固基板的主要作用是對(duì)草支墊的端面進(jìn)行防護(hù),并穩(wěn)固草支墊端 頭,以改善其受力條件,提高整體強(qiáng)度。在加固基板內(nèi)側(cè)面的交點(diǎn)處和連接桿與加固基板外 側(cè)面的交點(diǎn)處進(jìn)行焊接,既可以方便焊接操作,又可以使連接桿與加固基板可靠固定。將連 接桿的兩端設(shè)計(jì)成尖頭,更利于將連接桿插入草支墊中進(jìn)行固定。加固基板中部向遠(yuǎn)離連接 桿尖頭的一側(cè)凹陷,可以使加固基板將草支墊的端面包裹,有利于提高卷鋼運(yùn)輸草支墊加固 裝置對(duì)草支墊的加固效果,因此稻夫草支墊的卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置安全可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 制作容易,重量輕,成本低。
附圖說(shuō)明
圖1是稻夫草支墊的三維結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是稻夫草支墊的主視圖;
圖3是稻夫草支墊的焊接結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是稻夫草支墊的安裝示意圖;
圖中零部件、部位及編號(hào):加固基板 1、連接桿 2、中部 3、內(nèi)側(cè)面 4、外側(cè)面 5、加固 基板中部 6、草支墊 7、繩索 8。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)稻夫草支墊作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1、圖2、圖3和圖4所示,稻夫草支墊的卷鋼運(yùn)輸草支墊7加固裝置,包括加固基 板1和連接桿2,所述加固基板1上設(shè)置有兩個(gè)通孔,連接桿2的兩端分別穿過(guò)兩個(gè)通孔, 連接桿2的中部3與加固基板1形成封閉環(huán)結(jié)構(gòu),所述連接桿2與加固基板1為焊接連接, 焊接點(diǎn)為連接桿2與加固基板1內(nèi)側(cè)面4的交點(diǎn)處和連接桿2與加固基板1外側(cè)面5的交點(diǎn) 處。連接桿2的兩端插入到草支墊7中,使卷鋼運(yùn)輸草支墊7加固裝置與草支墊7固定連接, 連接桿2的中部3與加固基板1形成的封閉環(huán)用來(lái)限制繩索8的移動(dòng),使鋼絲繩、盤條等的 等可以穿過(guò)連接桿2的中部3與加固基板1形成的封閉環(huán),從而將草支墊7牽拉并固定于車 體上,防止草支墊7移位。加固基板1的主要作用是對(duì)草支墊7的端面進(jìn)行防護(hù),并穩(wěn)固草 支墊7端頭,以改善其受力條件,提高整體強(qiáng)度。在加固基板1內(nèi)側(cè)面4的交點(diǎn)處和連接桿 2與加固基板1外側(cè)面5的交點(diǎn)處進(jìn)行焊接,既可以方便焊接操作,又可以使連接桿2與加 固基板1可靠固定,因安全可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作容易,重量輕,成本低。
如圖1所示,所述連接桿2的兩端為尖頭。將連接桿2的兩端設(shè)計(jì)成尖頭,更利于將連 接桿2插入草支墊7中進(jìn)行固定。
如圖1所示,所述加固基板中部6向遠(yuǎn)離連接桿2尖頭的一側(cè)凹陷。加固基板中部6向 遠(yuǎn)離連接桿2尖頭的一側(cè)凹陷,可以使加固基板1將草支墊7的端面包裹,對(duì)草支墊7的端 面進(jìn)行防護(hù),并穩(wěn)固草支墊7端頭,以改善其受力條件,提高整體強(qiáng)度,有利于提高卷鋼運(yùn) 輸草支墊7加固裝置對(duì)草支墊7的加固效果。
如圖4所示,稻夫草支墊的使用方法為:將卷鋼運(yùn)輸草支墊7加固裝置分別安裝于草支 墊7的兩端,連接桿2插入草支墊7內(nèi),加固基板1與草支墊7兩端頭貼合在一起,加固基 板1凹陷部分內(nèi)腔形狀及尺寸大小根據(jù)草支墊7端頭大小來(lái)設(shè)計(jì),繩索8如鋼絲繩、盤條等 從連接桿2的中部與加固基板1形成的封閉環(huán)中穿過(guò),將草支墊7牽拉并固定于車體上。
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1.一種用于卷材的多用途運(yùn)輸車架,其特征在于:包括端梁組成,所述端梁組成設(shè)于車架兩端的端部,用于支撐端部集裝箱旋鎖;側(cè)墻組成,所述側(cè)墻組成用于連接車架兩端的端梁組成,以使車架構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu);枕梁組成,所述枕梁組成設(shè)于車架兩端并靠近端梁組成內(nèi)側(cè),所述枕梁組成為雙腹板結(jié)構(gòu)且其兩端連接于側(cè)墻組成上;牽引梁組成,所述牽引梁組成與所述端梁組成和所述枕梁組成呈垂直連接;側(cè)支撐組成,所述側(cè)支撐組成設(shè)于車架兩端并靠近牽引梁組成內(nèi)側(cè),所述側(cè)支撐組成與所述牽引梁組成和所述側(cè)墻組成連接,其由上端到下端逐漸沿車體中部?jī)A斜;兩側(cè)支撐組成之間設(shè)置有多個(gè)用于承載卷材的承載倉(cāng);橫梁組成,所述橫梁組成設(shè)于相鄰兩個(gè)承載倉(cāng)之間,且所述承載倉(cāng)和所述橫梁組成的兩端分別與側(cè)墻組成連接;兩側(cè)支撐組成、橫梁組成及側(cè)墻組成以使車架中部形成凹底無(wú)中梁結(jié)構(gòu),所述承載倉(cāng)沿車架長(zhǎng)度方向設(shè)置于凹底內(nèi)部;旋鎖支撐梁組成,所述旋鎖支撐梁組成固定連接于車架中部承載倉(cāng)與側(cè)墻組成上,用于支撐中部集裝箱旋鎖。
2.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的用于卷材的多用途運(yùn)輸車架,其特征在于:所述枕梁組成的下端設(shè)置有用于連接活動(dòng)承載架的支撐座組成,使相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)活動(dòng)承載架可沿支撐座翻轉(zhuǎn)以形成用于承載卷材的V型槽結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)稻夫草支墊要求2所述的用于卷材的多用途運(yùn)輸車架,其特征在于:在所述枕梁組成的兩側(cè)還設(shè)置有端部支撐梁組成,所述端部支撐梁組成用于安裝支撐所述活動(dòng)承載架沿支撐座組成向上翻轉(zhuǎn)的支撐機(jī)構(gòu),所述端部支撐梁組成的兩端與側(cè)墻組成連接。4.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的用于卷材的多用途運(yùn)輸車架,其特征在于:所述端梁組成包括端梁、支柱、筋板和支撐梁及端梁下蓋板,所述端梁與所述支撐梁相連以形成端部橫截面呈口字型結(jié)構(gòu),所述支柱、筋板及支撐梁設(shè)于所述端梁上;所述端梁組成的上方用于安裝端部集裝箱旋鎖。5.根據(jù)稻夫草支墊要求3所述的用于卷材的多用途運(yùn)輸車架,其特征在于:所述枕梁組成包括枕梁上蓋板、枕梁下蓋板和連接于枕梁上蓋板和枕梁下蓋板之間的枕梁腹板,所述支撐座組成連接于所述枕梁下蓋板和枕梁腹板上;所述支撐座組成包括座板、U型底板、卡板、折頁(yè)座和擋板,所述座板固定連接于所述枕梁組成上,所述U型底板固定連接于所述座板下端,所述卡板嵌入所述U型底板的端部凹槽內(nèi),所述折頁(yè)座固定連接于所述座板上端并位于所述U型底板的正上方,用于通過(guò)圓銷連接活動(dòng)承載架上的折頁(yè),所述擋板設(shè)于所述折頁(yè)座的底部,用于限制活動(dòng)承載架的轉(zhuǎn)動(dòng)位置。6.根據(jù)稻夫草支墊要求3所述的用于卷材的多用途運(yùn)輸車架,其特征在于:所述牽引梁組成包括牽引梁上蓋板、牽引梁下蓋板以及連接于牽引梁上蓋板和牽引梁下蓋板之間的牽引梁腹板,所述端部支撐梁組成和枕梁組成穿過(guò)牽引梁腹板并與其連接,所述牽引梁腹板為不等厚變截面結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的用于卷材的多用途運(yùn)輸車架,其特征在于:所述側(cè)支撐組成包括傾斜設(shè)置的支撐板、設(shè)置支撐板上端并呈內(nèi)凹狀的安裝梁和與安裝梁連接的補(bǔ)強(qiáng)梁,每個(gè)所述承載倉(cāng)相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)用于支撐卷材的支撐面,所述支撐板和與其靠近的承載倉(cāng)的一個(gè)支撐面形成用于裝載卷材的第二V型槽結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)稻夫草支墊要求7所述的用于卷材的多用途運(yùn)輸車架,其特征在于:每個(gè)所述承載倉(cāng)的上端面均設(shè)置有內(nèi)凹狀的第二安裝梁,所述安裝梁和所述第二安裝梁均用于內(nèi)置固定卷材的橫向定位裝置,所述支撐板及每個(gè)承載倉(cāng)的支撐面上均鋪設(shè)有橡膠板。9.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的用于卷材的多用途運(yùn)輸車架,其特征在于:所述旋鎖支撐梁組成包括第二支撐梁、橫筋、墊板、旋鎖橫梁、封板和下筋,所述第二支撐梁和旋鎖橫梁為L(zhǎng)型梁結(jié)構(gòu)并連接于車架中部相鄰兩承載倉(cāng)的支撐面,所述橫筋、封板和下筋固定于所述第二支撐梁側(cè)壁上,所述墊板固定于所述第二支撐梁上端,用于安裝集裝箱旋鎖。10.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的用于卷材的多用途運(yùn)輸車架,其特征在于:所述側(cè)墻組成包括上側(cè)梁、下側(cè)梁以及連接于上測(cè)梁與下側(cè)梁之間的側(cè)板,所述上側(cè)梁為空心矩形結(jié)構(gòu),所述下側(cè)梁為L(zhǎng)型梁結(jié)構(gòu),所述上側(cè)梁與下側(cè)梁之間固定連接有多個(gè)側(cè)柱,所述側(cè)柱為槽型梁結(jié)構(gòu),所述上側(cè)梁上還設(shè)置有橫向止擋塊。
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可降解條型草支墊,包括整體呈條形的墊體(1)和用于捆扎 墊體(1)的捆扎帶(2),其特征在于所述墊體(1)包括鋸末層(3),秸 稈層(4)以及稻草層(5),所述秸稈層(4)包裹在鋸末層(3)外側(cè),所 述稻草層(5)包裹在秸稈層(4)外側(cè),所述墊體(1)外表面設(shè)有貼面(6), 所述秸稈層(4)和鋸末層(3)之間設(shè)有降解層(12),所述秸稈層(4) 和稻草層(5)之間設(shè)有降解層(12),所述稻草層(5)和貼面(6)之間 設(shè)有降解層(12)。
2.按稻夫草支墊要求1所述的可降解條型草支墊,其特征在于所述秸稈層(4) 內(nèi)部的間隙大于鋸末層(3)內(nèi)部的間隙,所述鋸末層(3)內(nèi)部的間隙小 于稻草層(5)內(nèi)部的間隙,所述稻草層(5)內(nèi)部的間隙小于秸稈層(4) 內(nèi)部的間隙。 3.按稻夫草支墊要求1或2所述的可降解條型草支墊,其特征在于還包括兩 個(gè)固定環(huán)(9)以及設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔(7)的伸縮桿(8),所述伸縮桿(8) 位于固定環(huán)(9)內(nèi)并通過(guò)鎖扣螺栓(11)固定,所述兩個(gè)固定環(huán)(9)固 定在墊體(1)兩側(cè),所述伸縮桿(8)的兩端分別安裝有夾持板(10)。
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條形草支墊該產(chǎn)品以草代木,采用優(yōu)質(zhì)的稻草原料,經(jīng)設(shè)備液壓縮成枕木型,條形草支墊的規(guī)格為長(zhǎng)1800厘米和1450厘米兩種規(guī)格,寬160厘米,厚100厘米符合國(guó)家使用標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于鐵路建設(shè),鐵路敞車,公路,港口,水泥預(yù)制品裝載運(yùn)輸?shù)?,還應(yīng)用于鋼鐵板材、卷材、角鋼、鋼管等運(yùn)輸堆放,起到防滑、防震、緩沖起到裝卸加固護(hù)墊的作用,產(chǎn)品質(zhì)量好,價(jià)格優(yōu),是一種環(huán)保經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品,那么它的制作工藝和性能要求如何呢?
條形草支墊的制作工藝:
首先稻草應(yīng)松散理順后,順模方向分層填充,稻草根部應(yīng)朝向模具兩端。
條形草支墊使用磨具、機(jī)械擠壓成型;每根條形草支墊兩端捆扎線距天香草支墊端部為50mm,第二道距道不大于70mm,各道的間距不大于140mm。
壓實(shí)后用鐵絲捆扎,鐵線余尾長(zhǎng)度不應(yīng)該小于50mm,繞制成麻花狀,個(gè)股受力均勻,鐵線頭應(yīng)折彎壓入到側(cè)面線股內(nèi)。條形草支墊的成形壓力不低于50KN,撤壓后捆扎線不應(yīng)該有松開(kāi)和斷裂。
草支墊的性能要求:
單根條形草支墊允許承載重量不大于15t,壓實(shí)高度要根據(jù)它的型號(hào)來(lái)規(guī)定,但一定要比10mm大,可以是10mm。
在允許承載力條件下,條形草支墊不散熱、不崩塌。
另外,條形草支墊與鋼板的摩擦系數(shù)應(yīng)不小于
目前隨著鋼鐵業(yè)的發(fā)展,條形草支墊的需求也越來(lái)越高了,這使得廠家間的競(jìng)爭(zhēng)也大了,廠家要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有一席之地,那就要努力提高技術(shù)水平了。
-/hjcfhc/-
憑著良好的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽(yù),在同行市場(chǎng)中贏得了廣大客戶的青睞。以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展是稻夫草支墊制品廠不變的宗旨; 人無(wú)我有,人有我優(yōu)是稻夫草支墊制品廠永遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)。
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公司名稱 原陽(yáng)縣稻夫草編有限公司
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