保險杠廠家手板使用3D打印制造的優(yōu)勢有哪些
3D打印這個技術(shù)通常指把塑料液體通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。這種技術(shù)打印出來的產(chǎn)品十分清晰，各種細節(jié)方面都比較，是十分理想的打印技術(shù)。
一些客戶在做一些在外觀和精度上的要求沒有太高的要求的手板時一般都會選擇3D打印的方式來制作的，它主要是加工一些體積較小，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的手板，它主要的材料就是光敏樹脂，雖然其他的材料也能所但是在價格上就要高上許多。那么廠家需要手板使用3D打印制造的優(yōu)勢有哪些呢？
制造速度快、成本低、節(jié)省時間和節(jié)約成本，為傳統(tǒng)制造方法注入新的活力，而且可實現(xiàn)自由制造，產(chǎn)品制造過程以及產(chǎn)品造價幾乎與產(chǎn)品的批量和復(fù)雜性無關(guān)。

寶馬將3D打印融入車輛造型中
3D打印技術(shù)對于概念車的概念并不陌生。實際上，該工藝是簡化生產(chǎn)工藝的理想方法。儀表板、內(nèi)部設(shè)計甚至大型外部部件（如保險杠）都采用了3D打印。除了在概念模型上有用外，寶馬還表示，3D打印還提供了其他業(yè)務(wù)。這包括車輛定制和功能設(shè)計元素的非庫存生產(chǎn)。車輛建模是Mini John Cooper Works GP的核心元素。從車輪到前照燈，整個車輛周圍都是醒目的紅色細節(jié)。談到GP，寶馬集團的AdrianvanHooydonk，概念"匯集了一套完整的個性化迷你設(shè)計功能，并以運動和令人興奮的方式顯示了這些特征。"微型電氣承諾“驅(qū)動動力”和“大化”的城鄉(xiāng)道路。一些外部裝飾件是3D打印的，包括空氣入口的表面。不用說，汽車制造商已經(jīng)在使用3d打印技術(shù)。并且將繼續(xù)使用該技術(shù)來保持引導(dǎo)位置。

3D打印汽車是將汽車各零件分別打印，然后組裝起來。這款模型發(fā)動機塊使用選擇性激光熔化技術(shù)進行3D打印。雖然它可能只是一個模型，但汽車制造商早已經(jīng)采用3D打印進行快速成型。例如，福特汽車公司使用了超過半打的3D打印技術(shù)，每年生產(chǎn)的零件數(shù)超過20000個，其產(chǎn)品從進氣歧管的原型到用于注塑成型的鑄件。