1。嵌入式登車橋:

嵌入式登車橋，顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。借助移動(dòng)式登車橋，叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。完全融合于平臺(tái)中，在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋最為廣泛運(yùn)用，也是相對(duì)最為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中。

2。臺(tái)邊式登車橋:

臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無(wú)須在裝卸貨操作平臺(tái)上開(kāi)挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒(méi)有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。每月定期檢查銷軸工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)銷軸緊定螺絲松脫，一定要銷緊，以防軸銷脫落造成事故。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺(tái)以下)或是向下(貨臺(tái)以下)調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。

各種搬運(yùn)車輛可平順的通過(guò)登車橋，在庫(kù)房地面與車廂間運(yùn)送貨物。采用單按鈕控制，方便操作，只需一個(gè)操作工人作業(yè)，便可實(shí)現(xiàn)貨物快速的裝卸。它使企業(yè)繁重的裝卸工作變的輕松、安全、快捷，得以減少大量勞力，提高工作效率 ，獲取大量經(jīng)濟(jì)收益是現(xiàn)代企業(yè)安全文明生產(chǎn)、提高物流速度之必備設(shè)備。3、地坑尺寸誤差應(yīng)小于5毫米，地坑平面矩形方正，坑壁垂直，坑底平整。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.全液壓動(dòng)力、單個(gè)案件操作。

2.兩側(cè)安全防護(hù)裙保護(hù)腳部安全。

3.唇板與車廂始終緊密吻合。

4.平臺(tái)與唇板采用長(zhǎng)抽交接、充分保證其高度強(qiáng)、壽命長(zhǎng)。

5.附設(shè)檢修安全撐竿及緩沖墊。

液壓固定式登車橋產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

固定式登車橋，它主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋，使叉車便利的行駛，達(dá)到裝、卸貨物的目的。該設(shè)備一端與設(shè)備等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過(guò)程中車廂的變化自動(dòng)調(diào)整高度，該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷方面作特殊設(shè)計(jì)。主要技術(shù)指標(biāo):常規(guī)：動(dòng)負(fù)載:6T靜負(fù)載:6T寬度:2M長(zhǎng)度:4M電動(dòng)液壓式法國(guó)進(jìn)口組裝特規(guī)：根據(jù)實(shí)際使用要求，產(chǎn)度、寬度、載重等均可實(shí)際更改，但寬度最終要能保證低于集裝箱貨車的寬度。

DCQ型電動(dòng)液壓式登車橋，主要用于郵政、工廠等有站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)等大噸位批量裝車，具有安全可靠效率高等特點(diǎn)。

設(shè)計(jì)、緊湊的液壓控制機(jī)構(gòu)，質(zhì)量可靠；

引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)制造的液壓系統(tǒng)，質(zhì)量可靠；

由矩形管制作的框架強(qiáng)度高，承載能力大。