東風(fēng)D17-Z排半駕駛室，玉柴六缸180馬力，法士特小八檔變速箱，前橋5噸后橋10噸，300局部三層大梁，10.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，上裝大力神8噸四節(jié)臂吊機(jī)，工作半徑11.5米舉升高度13.5米，全液壓全回轉(zhuǎn)，上位操作，單腔液壓后支腿，散熱器。帶證帶票隨提隨走，價(jià)格很美麗，質(zhì)量有保證

近年來(lái)，隨車(chē)吊的要求愈來(lái)愈大，選購(gòu)隨車(chē)吊的人都是很多，隨車(chē)吊的底盤(pán)和上用全是有許多的牌子，挑選的當(dāng)時(shí)能夠依據(jù)這種牌子的信用度的優(yōu)劣來(lái)開(kāi)展挑選，但是隨車(chē)吊的貨箱沒(méi)有牌子，該怎樣開(kāi)展挑選呢？重汽豪沃5噸直臂隨車(chē)吊隨車(chē)吊的貨箱材料通常全是高品質(zhì)剛板，關(guān)鍵是貨箱的尺寸的挑選，許多客戶(hù)在貨箱的長(zhǎng)短上記不清該如何選，要了解貨箱的長(zhǎng)度是要跟公示符合的，不然就沒(méi)辦法上車(chē)牌的，那么貨箱的長(zhǎng)度還跟哪些有關(guān)聯(lián)呢？答安也是底盤(pán)和吊機(jī)，下邊網(wǎng)編來(lái)實(shí)際說(shuō)一會(huì)兒吧。供選擇配備：東風(fēng)專(zhuān)底后八輪隨車(chē)吊底盤(pán)上用能配徐工，三一，石煤，古河等吊機(jī)，吊機(jī)能配10噸，12噸，14噸吊機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)配置原裝前夜壓支腳，可改裝確定，單腔或雙腔夜壓后支腳；供選擇重臂：六角形或U型重臂，單聯(lián)泵基礎(chǔ)臂或雙聯(lián)泵加長(zhǎng)重臂，加長(zhǎng)臂比基礎(chǔ)臂長(zhǎng)米；貨箱配備：東風(fēng)專(zhuān)底后八輪12噸雙聯(lián)泵隨車(chē)吊選用5mm厚底版，2mm厚欄板，貨箱規(guī)格：8500x2300x550（mm），貨箱底端縱梁選用方鋼管 標(biāo)準(zhǔn)板才，具體薄厚合乎規(guī)范，承載力強(qiáng)。品牌優(yōu)勢(shì)：1.東風(fēng)后八輪隨車(chē)吊常用底盤(pán)，為安裝吊機(jī)量體布置，專(zhuān)用性強(qiáng)；2.東風(fēng)德納橋，1噸后橋，300mm大梁，在吊機(jī)安裝部位裝有原裝副梁，整車(chē)承載力強(qiáng)；3.貨箱選用 標(biāo)準(zhǔn)板才，貨箱底端選用方鋼管布置構(gòu)造，確保貨箱的具體承受力可以合乎大梁的承擔(dān)值；4挑選雙聯(lián)泵時(shí)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)留量為100L/min，供氣量大，可一起使用好幾個(gè)姿勢(shì)，工作效能高。

東風(fēng)D17-Z排半駕駛室，玉柴六缸180馬力，法士特小八檔變速箱，前橋5噸后橋10噸，300局部三層大梁，10.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，上裝大力神8噸四節(jié)臂吊機(jī)，工作半徑11.5米舉升高度13.5米，全液壓全回轉(zhuǎn)，上位操作，單腔液壓后支腿，散熱器。帶證帶票隨提隨走，價(jià)格很美麗，質(zhì)量有保證

次購(gòu)買(mǎi)隨車(chē)吊注意的5個(gè)要點(diǎn)搞清楚自己購(gòu)買(mǎi)隨車(chē)吊的用途，如用來(lái)吊運(yùn)型材，鋼材，機(jī)械等。再參考一下幾點(diǎn)：1. 選擇合適長(zhǎng)度的吊機(jī)，通常相同力矩的吊機(jī)，隨車(chē)吊廠家會(huì)有幾種不同的節(jié)數(shù)或長(zhǎng)度的吊機(jī)供選擇，用戶(hù)可以按照的吊裝高度確定?？紤]多遠(yuǎn)吊多重的東西。2. 選擇吊機(jī)吊運(yùn)能力（吊機(jī)力矩），按照的起吊重量和工作半徑相乘即得需要的吊機(jī)力矩。一般的要考慮貨物的重量3. 選擇合適的底盤(pán)，按照吊機(jī)不同，選擇不同承受能力的底盤(pán)，通常大梁越大越好。3噸以下的吊機(jī)可以選用230的大梁；3-6噸的吊機(jī)，可以選用250的大梁，6-8噸的吊機(jī)應(yīng)使用280的大梁，8-10噸的吊機(jī)常用后八輪或者前四后八的底盤(pán)。4. 選擇合適廂長(zhǎng)的底盤(pán)，按照吊運(yùn)型材的長(zhǎng)度不同，選擇合適軸距的底盤(pán)，可以節(jié)約投資也可以避免貨箱長(zhǎng)度不夠造成的不必要的麻煩。兩軸車(chē)總長(zhǎng)只有9米。貨箱一般是5.8米到6.14米。5. 需要的起吊重量。的吊裝高度。和的作業(yè)半徑。

東風(fēng)單橋8噸石煤隨車(chē)吊底盤(pán)及吊機(jī)配置：D3L新款單橋隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)，總質(zhì)量18噸，采用玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，5噸前橋，10噸后橋，300mm大梁三層直通，5.1米軸距，貨箱尺寸：5.8米，中控鎖，空調(diào)，多功能方向盤(pán)，氣囊座椅，等。吊，石煤吊機(jī)優(yōu)勢(shì)：1.石煤吊機(jī)各油缸均配置了性能優(yōu)良的自鎖試，緩沖擊單向或雙向平衡閥。2.石煤吊機(jī)吊臂伸縮油缸配置順序閥，保證各節(jié)臂合理順序伸縮，各油缸均可獨(dú)立裝配，可滿(mǎn)足不同節(jié)臂的需求。3.石煤吊機(jī)部分配件采用進(jìn)口閥，安全系數(shù)高。4.吊機(jī)大臂采用高強(qiáng)度鋼板，結(jié)構(gòu)合理，韌性強(qiáng)，安全可靠。

操作員職責(zé)編輯1、對(duì)自己的車(chē)輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。2、應(yīng)完全熟悉對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。3、應(yīng)完全熟悉隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的實(shí)際吊裝能力。4、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車(chē)起重運(yùn)輸。5、做好隨車(chē)起重運(yùn)輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。6、找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒(méi)有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé)。7、考慮一切可能影響到隨車(chē)起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實(shí)施。9、同信號(hào)員保持良好的溝通。10、平穩(wěn)、安全的操作隨車(chē)起重運(yùn)輸。11、隨車(chē)起重運(yùn)輸沒(méi)人操作時(shí)，應(yīng)停工，并對(duì)其進(jìn)行正確操作。

隨車(chē)吊按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。

隨車(chē)吊的組成部分和用途編輯1、起重臂起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)。2、負(fù)荷指示儀負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車(chē)底盤(pán)空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)一根鋼絲繩將重物提升或降落。4、立柱立柱支撐著起重臂、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。6、車(chē)架基座基座直接安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，支撐著立柱和支腿架。7、液壓油箱液壓油箱容納隨車(chē)吊專(zhuān)用的液壓油，并起到散熱與沉淀過(guò)濾的作用。8、支腿操縱桿支腿操縱桿用來(lái)控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。9、支腿油缸隨車(chē)吊作業(yè)期間，為使車(chē)輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車(chē)吊的操作穩(wěn)定性。10、喇叭用于起重作業(yè)時(shí)，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。11、加速器操縱桿加速器操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿(mǎn)足吊重需要。12、回轉(zhuǎn)操縱桿回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。13、變幅操縱桿變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。14、卷?yè)P(yáng)操縱桿卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。15、卷?yè)P(yáng)操縱桿伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作，通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。16、PTOPTO桿（取力桿）用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車(chē)吊的動(dòng)力輸出與切斷。17、變幅油缸變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。18、吊鉤滑輪組通過(guò)對(duì)其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。19、鋼絲繩將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。20、過(guò)卷報(bào)警裝置當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過(guò)卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷。先進(jìn)的過(guò)卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車(chē)吊標(biāo)配的太陽(yáng)能無(wú)線(xiàn)防過(guò)卷裝置。21、后支腿安裝在車(chē)輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車(chē)穩(wěn)定性。