我司優(yōu)勢(shì)港口航線(xiàn)：
珠三角（黃埔港、南沙港、蛇口港）——
整個(gè)福建?。ㄈ莞?、廈門(mén)港）
整個(gè)浙江省（寧波港、溫州港、乍浦港、臺(tái)州港）
整個(gè)江蘇?。ㄉ虾８邸⒛暇└?、江陰港、太倉(cāng)港）等
整個(gè)山東?。ㄇ鄭u港、日照港、威海港、煙臺(tái)港、龍口港）
整個(gè)河北?。ㄌ旖蚋?、京唐港、錦州港、秦皇島）
東北三?。I(yíng)口港、大連港）
我司是一家以國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)、海運(yùn)物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，海運(yùn)集裝箱，內(nèi)貿(mào)船運(yùn)，集裝箱船運(yùn)，貨柜船運(yùn)，門(mén)到門(mén)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸為主的多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)。專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)海運(yùn)，內(nèi)貿(mào)船運(yùn)，海鐵聯(lián)運(yùn)，二手集裝箱出售等一系列物流運(yùn)輸服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)100多個(gè)港口和內(nèi)陸城市。

國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變：到2014年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨合理和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,地區(qū)間的合理分工和協(xié)作得到加強(qiáng),產(chǎn)品高新技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品所占的比重不斷提高,機(jī)械電器和大量制成品沿海運(yùn)量迅速發(fā)展，箱貨所占沿海運(yùn)量的比重呈明顯上升趨勢(shì),是我國(guó)沿海運(yùn)輸貨物結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要標(biāo)志。

國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)簡(jiǎn)單的一些介紹：
1、海運(yùn)集裝箱尺寸規(guī)格：20'GP的內(nèi)徑是X2.38米，40’GP的內(nèi)徑為X2.38米，40'HQ的內(nèi)徑為X2.69米。有些箱子的尺寸會(huì)偏小1-2厘米，主要是在使用過(guò)程中因碰撞等原因而造成箱體有凹凸，為了保守起見(jiàn)，在計(jì)算實(shí)際裝箱時(shí)，尺寸相應(yīng)的減小一點(diǎn)。但各家船公司的箱子規(guī)格都是一樣標(biāo)準(zhǔn)的；
2、集裝箱的側(cè)板厚度一般是2.0或1.6的；底橫梁厚度一般是4或4.5的；頂板一般是2.0的。要說(shuō)明一點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（鋼箱，或稱(chēng)鐵皮箱）的面板是呈波浪狀的，一般所說(shuō)的集裝箱厚度是指板材的厚度，與計(jì)算內(nèi)外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個(gè)不同的概念；
3、按所裝貨物種類(lèi)分：有干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種集裝箱，如汽車(chē)集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等；雜貨集裝箱是是普通的集裝箱，主要用于運(yùn)輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱(chēng)通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車(chē)集裝箱是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)汽車(chē)，并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)活"牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。

相對(duì)于公路和鐵路，國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)更具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、船期穩(wěn)定性等特點(diǎn)：
1、經(jīng)濟(jì)性：運(yùn)量大，門(mén)到門(mén)運(yùn)價(jià)比鐵路、公路的運(yùn)費(fèi)低50%以上。（長(zhǎng)期下來(lái)可以為您節(jié)省更多的成本，創(chuàng)造更多的財(cái)富） ；
2、安全性：客戶(hù)發(fā)貨、收貨親自施加封條，避免貨差，水濕，偷盜等安全可靠；
3、多樣性：提供門(mén)到門(mén)、門(mén)到堆、堆到門(mén)、堆到堆等運(yùn)輸方式，運(yùn)費(fèi)預(yù)付、運(yùn)費(fèi)到付等付款方式，靈活省心。
上海至大連 20GP運(yùn)費(fèi)：3000 每噸運(yùn)費(fèi)：115 汽運(yùn)價(jià)格：500/噸
太倉(cāng)至大連 40HQ運(yùn)費(fèi)：3500元 每噸運(yùn)費(fèi)：125 汽運(yùn)價(jià)格：500噸
上海至營(yíng)口 20GP集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)：3500 每噸運(yùn)費(fèi)125 汽運(yùn)價(jià)格：500元/噸
選擇廣州全海貨運(yùn)代理有限公司，相信您的慧眼，肯定我的能力 ； 首先向?yàn)g覽全海物流有限公司網(wǎng)站的每一位貴賓，致以崇高敬意，真誠(chéng)希望能與您成為＂生活中的朋友，事業(yè)上的伙伴 耀祥貨運(yùn)，一直值得您的信懶： ：多年來(lái)的國(guó)內(nèi)海運(yùn)操作經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)值得信賴(lài)。