如果在打磨時(shí)不小心將底漆磨穿而露出了金屬底層，需要噴1層快干磷化底漆以保證底材的防腐、防銹蝕能力。

粉塵的清除：打磨工作結(jié)束以后，使用壓縮空氣徹底吹除打磨粉塵。粉塵清除工作要先從車頂開始，然后按內(nèi)腔、行李箱蓋、前

圍 、左側(cè)、后背、右側(cè)的順序進(jìn)行。若是流水線生產(chǎn)，駕駛室之間應(yīng)保持一定距離，避免二次污染。

噴涂前進(jìn)行涂面處理：清除粉塵工作結(jié)束后，用除塵布按順序擦拭被涂裝的車身表面，除去油污等雜質(zhì)。除塵布在使用過程中，

不能反復(fù)擦拭同一部位，防止灰塵二次污染車身表面。

用過的除塵布要對于折，將有污染面朝內(nèi)，再用新的一面擦車以節(jié)約成本；擦駕駛室時(shí)使勁不宜過大，預(yù)防除塵布中的轉(zhuǎn)移到車

身身上，形成漆膜缺點(diǎn)。

油嘴在工作中會出現(xiàn)滴油、二次噴射、燃油霧化不良等情況，這些情況的出現(xiàn)，都會使燃油滴到活塞頂上，構(gòu)成活塞頂?shù)?

有些高溫區(qū)，使駕駛室的活塞頂?shù)挠行囟壬?，熱?yīng)力增大，致使活塞頂部燒損。

      供油量和供油角度嚴(yán)肅不均時(shí)，東風(fēng)多利卡駕駛室將使有些汽缸燃燒惡化，構(gòu)成積炭或嚴(yán)肅后燃，柴油燃燒熱量不能用來

做功，使有些汽缸活塞溫度過高，材料蛻變燒熔。

東風(fēng)凱普特N300，是東風(fēng)股份繼東風(fēng)凱普特C系 輕卡后的又一力作，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為， N300上市，將以輕卡的身份樹立中國輕卡品牌新標(biāo)桿，改寫輕卡的競爭格局。輕卡是東風(fēng)股份的核心業(yè)務(wù)，憑借東風(fēng)凱普特、 東風(fēng)多利卡、 東風(fēng)福瑞卡三大輕卡品牌品種結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以及在各自 細(xì)分市場中競爭力的提升，從而取得了銷售業(yè)績的階段性勝利，在2010年，東風(fēng)股份汽車銷量成功跨越30萬輛，開始逐步地改寫中國輕卡的競爭格局。