圓柱減速器生產(chǎn) 伺服減速器供應(yīng) 精密減速器 吉創(chuàng)
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圓柱減速器生產(chǎn)-伺服減速器供應(yīng)-精密減速器

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商品介紹
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聯(lián)系方式
產(chǎn)品認(rèn)證 CE
減速比 7
級數(shù) 單級
齒面硬度 硬齒面
布局形式 同軸式
類別 齒輪減速機(jī)
加工定制
報價方式 按實際訂單報價為準(zhǔn)
訂貨號 直角行星減速機(jī)
輸入轉(zhuǎn)速 2000(rpm)
額定功率 1.0KW(kw)
輸出轉(zhuǎn)速范圍 1500(rpm)
許用扭矩 15.88(N.m)
使用范圍 包裝機(jī)械設(shè)備直角行星減速機(jī)
產(chǎn)品編號 12369077
商品介紹
東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司主營:行星減速機(jī),伺服電機(jī)減速機(jī),步進(jìn)電機(jī)減速機(jī),齒輪減速機(jī)





減速器使用注意事項


減速器也是工業(yè)減速機(jī)中的一種,減速機(jī)是一種常見的動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),在各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中都有應(yīng)用。減速器的安裝和使用一定要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),這直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果,在使用的時候應(yīng)該注意以下的一些問題。

1、減速器的試運(yùn)行時間不能少于兩個小時,運(yùn)轉(zhuǎn)正常的標(biāo)準(zhǔn)是,運(yùn)行平穩(wěn)、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊,如果出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時排除。

2、大功率直角減速機(jī)在安裝時,要特別注意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。減速機(jī)按照要求對中之后,可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。

3、大功率直角減速機(jī)的安裝位置要保證工作人員的操作,包括可以方便的接近油標(biāo)、通氣塞和排油塞等位置。減速機(jī)的安裝完成后,檢查人員應(yīng)按照順序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,確定各個緊固件的可靠性等。

4、在大功率直角減速機(jī)的輸出軸上安裝傳動件時,必須注意操作的柔和,禁止使用錘子等工具粗暴安裝,可以利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝,以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機(jī)軸,這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會受到損壞。

5、大功率直角減速機(jī)的傳動聯(lián)接件在必要時應(yīng)加裝防護(hù)裝置,例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等,如果輸出軸承受的徑向荷載較大,也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。








減速器不能啟動怎么辦


減速器不能啟動是比較常見的問題。有些朋友遇到這樣的問題時,就會十分焦急,小編想說的是行星減速機(jī)不能啟動時不必驚慌,跟著吉創(chuàng)精密機(jī)械小編的介紹來操作,很快就能找出問題了。

1.檢修時,先檢測交流繼電器與熱保護(hù)繼電器的電源是否正常。

2.因交流繼電器繞組線圈損壞或磁鐵生銹引起的故障較為常見。

3.交流繼電器的繞組是否斷路。若末斷路,則檢測熱保護(hù)繼電器接線觸點(diǎn)是否導(dǎo)通。

維修方法

1.檢查電源,恢復(fù)正常供電。

2.實際檢修中,對磁鐵除銹。線圈損壞應(yīng)及時更換。

3.修理交流繼電器,使觸點(diǎn)接觸良好。






減速器軸承的安裝事項


減速器上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤滑,速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中,不需要強(qiáng)制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機(jī)上部有個補(bǔ)油箱,并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。

值得注意的是減速器的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝,承收外力是有一定限制的。在有較大外力時,要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況,重新設(shè)計減速機(jī)結(jié)構(gòu)選擇軸承。

而架空乘人器鋼繩驅(qū)動輪所受扭矩較大,若直接與減速機(jī)通過聯(lián)軸器聯(lián)接時,其外力遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和有加強(qiáng)軸承的減速機(jī)限定的徑向力和軸向力。

而采用特殊設(shè)計減速機(jī),其成本會大幅度增加。實際生產(chǎn)使用中,設(shè)備制造廠家將驅(qū)動輪與減速機(jī)聯(lián)接時,另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動輪的徑向力,以消除外力對減速機(jī)的影響。





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