隨車吊機直臂和折臂吊機的區(qū)別：

直臂【伸縮臂】：
1：貨物不能超過吊臂高度
汽車行駛中，直臂吊的吊臂以下部分橫直在汽車駕駛室與汽車車廂之間，吊臂縱置在車廂之上【貨物不能超過吊臂高度】。
2：伸縮臂隨車吊工作半徑更廣

在同樣的臂長下，伸縮臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成。

 3：伸縮臂更易控制垂直起降
 伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機構(gòu)，可以嚴格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。:
4：伸縮臂隨車吊操作相對簡單
 伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構(gòu)，操作相對簡單，而折疊臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作。

日常保養(yǎng)：這是對隨車吊的清潔、檢查、加油等外部維護，由操作人員承擔(dān)，并作為交接班的內(nèi)容之一。

一級保養(yǎng)：對隨車吊易損零部件進行的檢查保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、隨車吊局部和重點的拆卸、調(diào)整等，一般在專職檢修人員指導(dǎo)下由操作人員承擔(dān)。

程力集團作為國內(nèi)大型的隨車吊生產(chǎn)銷售基地，專業(yè)服務(wù)于每一位吊車客戶，從選購、使用、吊車分期、吊車售后服務(wù)一條龍服務(wù)!

液壓系統(tǒng) 吊機類型 折臂效率高 直臂易操作 分為折臂式與直臂式，折臂式隨車吊工作效率更高，能加裝各種輔具，更適合狹窄工作環(huán)境，相對伸縮臂價格較高；直臂式更易控制垂直起降，工作半徑更廣，操作相對簡單，易于整車底盤安裝。 折臂 折臂 直臂 直臂 直臂 直臂 隨車起重運輸車，簡稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。 一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾、唐駿等各噸位。吊機按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。缺點是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗 [1] 、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現(xiàn)多場景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點，被市場看好，未來市場潛力很大。 隨車吊的組成部分和用途編輯 1、起重臂 起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。 [4] 2、負荷指示儀 負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷。 3、卷揚機構(gòu) 卷揚機構(gòu)由液壓馬達驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。 4、立柱 立柱支撐著起重臂、卷揚機構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。 5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng) 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。 6、車架基座 基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。 [5] 7、液壓油箱 液壓油箱容納隨車吊的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。 8、支腿操縱桿 支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。 9、支腿油缸 隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。 10、喇叭 用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。 11、加速器操縱桿 加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。 12、回轉(zhuǎn)操縱桿 回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機構(gòu)，使立柱和起重臂進行左右回轉(zhuǎn)動作。 13、變幅操縱桿 變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現(xiàn)吊臂的高低控制。