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蓄電池的指示器有哪些作用

蓄電池的指示器也叫電眼，很多時(shí)候啟動(dòng)蓄電池是免維護(hù)的，無法判斷電量的狀態(tài)，我們可通過指示器觀察，了解蓄電池的基本情況，但蓄電池需要了解這些信息必須配置電液、電壓顯示器，類似電眼一樣，否則只能通過測試密度來觀察，都是同款鉛酸蓄電池，但電眼外形與裝置不同，蓄電池的指示器是用來觀察蓄電池的狀態(tài)的，正常情況下觀察孔顯示藍(lán)色說明蓄電池狀態(tài)良好；觀察孔顯示黑色說明電池需要充電；觀察孔顯示白色說明電池需要更換。由于指示器與蓄電池配合的不夠緊密，再加上殼體與指示器的熱膨脹狀況。經(jīng)常會(huì)有酸霧通過指示器與蓄電池之前的裝配間隙而發(fā)散出來形成一種白色的結(jié)晶體，從而容易造成指示器失靈，造成誤判。

啟動(dòng)蓄電池和動(dòng)力蓄電池的區(qū)別

今天給大家分享的是啟動(dòng)蓄電池和動(dòng)力蓄電池的區(qū)別

電動(dòng)車的核心技術(shù)是電池、電機(jī)、電控，然后就是傳統(tǒng)汽車上的底盤技術(shù)之類的東西。電動(dòng)車的核心問題就在電池上面。對(duì)于電動(dòng)車來說，理想的電池應(yīng)該有足夠能能量密度、有足夠的功率密度、能量補(bǔ)充速度要快、平均使用成本要便宜。很多朋友搞不清楚汽車啟動(dòng)蓄電池和動(dòng)力蓄電池的區(qū)別，首先是用途不同，起動(dòng)型蓄電池是應(yīng)用于汽車起動(dòng)，電動(dòng)車用鉛酸動(dòng)力電池，應(yīng)用于電動(dòng)車?yán)m(xù)航；然后電池極板材質(zhì)、放電時(shí)間、電解液濃度都有所不同，下面是啟動(dòng)電池和動(dòng)力電池區(qū)別的詳細(xì)介紹，一起來了解一下吧。

用途領(lǐng)域不同 、起動(dòng)型蓄電池是應(yīng)用于汽車起動(dòng)，瞬間大電流放電能力強(qiáng)，續(xù)航能力弱，屬富液式電池。

代表型號(hào)：6-QW-60（550）

6-QW-60（550）是汽車啟動(dòng)蓄電池的型號(hào)標(biāo)專，6指電瓶的格數(shù)，每格2V，6格共12V；Q啟動(dòng)型蓄電池，W免維護(hù)蓄電池；60為額定容量60A/h；550是-18℃起動(dòng)電流550A。

2、電動(dòng)車用鉛酸動(dòng)力電池，應(yīng)用于電動(dòng)車?yán)m(xù)航，深放電能力強(qiáng)，大電流放電能力弱，屬貧液式電池。

代表型號(hào)：6-DZM-12

6-DZM-12是電動(dòng)車用蓄電池的型號(hào)標(biāo)專，6指電瓶的格數(shù)，每格2V，6格共12V；DZM是指電動(dòng)力、助力車用免維護(hù)蓄電池，取電、助、免的個(gè)拼音字母；12是指額定容量是12安時(shí)。

啟動(dòng)蓄電池一般是富式的。動(dòng)力蓄電池一般是免藕式的。啟動(dòng)蓄電池的工作性質(zhì)是霎間大電流放電，大的要400--500A，而動(dòng)力蓄電池是小電流放電，大的才30A。啟動(dòng)蓄電池不是不好用，只是放電電流大，極板軟化的多。

啟動(dòng)電池主要特點(diǎn)是極板薄，片數(shù)多，利于大電流啟動(dòng)，是20小時(shí)的放電率。行程電池，也是動(dòng)力電池，因?yàn)橹饕莿?dòng)力用，極板厚一些，適合電流電池，一般是3或5小時(shí)的放電率。應(yīng)該是都是鉛酸蓄電池。

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蓄電池

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蓄電池充電是我們老生常談的問題，很多用戶老是埋怨蓄電池壽命短，時(shí)間一長功率和使用時(shí)間明顯減少，為什么呢？還是得從我們?nèi)粘５某潆娬f起。首先蓄電池在我們買回來以后，因?yàn)殚L時(shí)間不使用電量肯定會(huì)不慢，長期不使用，內(nèi)在的正負(fù)離子的活動(dòng)處于一個(gè)停滯階段，這個(gè)時(shí)候我們一般會(huì)選擇充滿電然后再使用，其實(shí)這種方式是對(duì)蓄電池有非常大的傷害，長期不運(yùn)動(dòng)的正負(fù)電級(jí)會(huì)因?yàn)槭艿綇?qiáng)電流的沖擊，然后導(dǎo)致出現(xiàn)壞死的離子，沉積在蓄電池中，占據(jù)蓄電池一定的容量，從而減少蓄電池的正常容量。正確的辦法就是先充后放，先充到80%左右的電量，進(jìn)行開機(jī)放電操作。