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曲阜大地機(jī)械制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他工程與建筑機(jī)械
粉料氣力輸送系統(tǒng)-小麥玉米氣力輸送系統(tǒng)-氣力輸送系統(tǒng)
價(jià)格
訂貨量(件)
¥8700.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
钳钼钼钸钹钶钻钺钸钳钻
曲阜大地機(jī)械制造有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
王經(jīng)理
聯(lián)系電話
钳钼钼钸钹钶钻钺钸钳钻
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品
1. 丈量放線
2. 用經(jīng)緯儀斷定輸送機(jī)縱向中心線,與根底實(shí)踐軸線差錯(cuò)應(yīng)不大于20mm。一起依據(jù)設(shè)備出口中心線斷定輸送管道軸線并引出母線。
3. 依據(jù)輸送管道母線斷定輸送管道支(吊架)中心線。
4. 設(shè)備的設(shè)備
氣力輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備有:倉(cāng)泵、風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、分離器、干燥器、儲(chǔ)氣罐、除塵器、真空泵及電儀設(shè)備等。
1). 分離器、除塵器、加料器和發(fā)送器、儲(chǔ)氣罐等的鉛垂度差錯(cuò)不該大于1/1000。
2) 風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、真空泵等設(shè)備的設(shè)備應(yīng)契合現(xiàn)行有關(guān)機(jī)械設(shè)備的施工技能規(guī)范和現(xiàn)行的施工及檢驗(yàn)規(guī)范和隨機(jī)技能文件、設(shè)計(jì)文件的請(qǐng)求。
3) 電氣外表的設(shè)備契合現(xiàn)行的施工檢驗(yàn)規(guī)范
4) 氣力輸送系統(tǒng)支(吊)架的設(shè)備
5) 因?yàn)橥两A(yù)埋件的方位、標(biāo)高差錯(cuò),使之很難徹底滿意設(shè)備請(qǐng)求,一起思考支(吊)架的制作差錯(cuò),設(shè)備前對(duì)預(yù)埋件逐一進(jìn)行查看批改,對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行休整。
6) 支(吊)架對(duì)建筑物地上的筆直度差錯(cuò)不該大于高度的1/1000。
7) 支(吊)架應(yīng)與預(yù)埋件銜接結(jié)實(shí)。
8) 查契合請(qǐng)求后補(bǔ)刷油漆,漆種、色澤應(yīng)與原構(gòu)件一致。
9) 輸送管道的設(shè)備
10) 水平輸送管路的水平度差錯(cuò)不該大于3/1000,且全長(zhǎng)不該大于20mm。
11) 筆直輸送管路的筆直度差錯(cuò)不該大于2/1000,且全長(zhǎng)不該大于20mm。
12)氣力輸送系統(tǒng)輸送管路銜接應(yīng)緊密,內(nèi)壁應(yīng)潤(rùn)滑,法蘭、墊片無(wú)錯(cuò)位,管子軸心應(yīng)對(duì)正。
13) 與設(shè)備銜接的管道不該強(qiáng)行對(duì)口銜接。
氣力輸送系統(tǒng)有些什么樣的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢?
氣力輸送系統(tǒng)的輸送機(jī)理和應(yīng)用實(shí)踐均表明它具有一系列的優(yōu)點(diǎn):輸送,設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較簡(jiǎn)單,維護(hù)管理方便,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化以及有利于環(huán)境保護(hù)等。特別是用于工廠車間內(nèi)部輸送時(shí),可以將輸送過(guò)程和生產(chǎn)工藝相結(jié)合,這樣有助于簡(jiǎn)化工藝過(guò)程的設(shè)備。為此,可大大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空間。
概括起來(lái),氣力輸送系統(tǒng)有如下的特點(diǎn):山東氣力輸送系統(tǒng)廠家管道能靈活地布置,從而使工廠設(shè)備工藝配置合理。 然而,與其他輸送形式相比,其缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗稍大,由于輸送風(fēng)速較高,易產(chǎn)生管道磨損和被輸送物料的破碎。當(dāng)然,上述不足之處在采用低輸送風(fēng)速、高混合比輸送情況下可得到顯著地改善,此外,被輸送物料的顆粒尺寸也受到一定的限制,一般,當(dāng)顆粒尺寸超過(guò)30mm,粘結(jié)性、吸濕性強(qiáng)的物料其輸送均較困難。
氣力輸送系統(tǒng)輸送部分調(diào)試:
1.關(guān)閉主氣路閘閥,打開(kāi)控制氣路閘閥,調(diào)節(jié)氣源三聯(lián)件上減壓閥,將控制壓力調(diào)整為0.5~0.6MPa 。
2.分別接通各倉(cāng)泵電源,將倉(cāng)泵控制置于手動(dòng)控制狀態(tài),逐個(gè)對(duì)倉(cāng)泵進(jìn)行檢查。
3.將倉(cāng)泵各閥門用手動(dòng)開(kāi)關(guān)數(shù)次,檢查倉(cāng)泵各閥門動(dòng)作是否正確、靈活、到位,閥門動(dòng)作時(shí)模擬屏上或CRT 上顯示的閥門動(dòng)態(tài)位置信號(hào)是否與實(shí)際一致。如有異?;虿灰恢聲r(shí),則從新調(diào)整。
4.檢查完畢后,將各閥門置于手動(dòng)關(guān)狀態(tài)。打開(kāi)主氣路閘閥。
5.逐個(gè)將倉(cāng)泵的進(jìn)氣閥手動(dòng)打開(kāi),待倉(cāng)泵內(nèi)的壓力升至0.25MPa時(shí),手動(dòng)打開(kāi)出料閥,對(duì)倉(cāng)泵、管道進(jìn)行空排,以倉(cāng)泵、管道內(nèi)的異物及粉塵。完畢后,這時(shí)系統(tǒng)可進(jìn)入空載調(diào)試。
6.系統(tǒng)空載調(diào)試:系統(tǒng)的空載調(diào)試應(yīng)在各設(shè)備處于良好狀態(tài)后進(jìn)行,按設(shè)定的運(yùn)行程序在PLC 的控制下進(jìn)行。在系統(tǒng)的指令下,分別啟動(dòng)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn),主控室應(yīng)根據(jù)模擬屏或CRT 上顯示的信號(hào),一一通過(guò)無(wú)線通信設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員進(jìn)行核對(duì)程控狀態(tài)下各設(shè)備動(dòng)作位置以及順序和連鎖的正確性,有故障的由現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行檢查和排除。
6.1根據(jù)倉(cāng)泵容積和管道流速計(jì)算進(jìn)氣時(shí)間,然后根據(jù)進(jìn)氣時(shí)間調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥或孔板規(guī)格。
6.2手動(dòng)打開(kāi)出料閥,觀察倉(cāng)泵壓力表指示的壓力變化。當(dāng)壓力下降到某一恒定值時(shí),將此壓力值加上0.02MPa 設(shè)為倉(cāng)泵的壓力下限。