HX-550路面拋丸機(jī)有以下幾點(diǎn)主要用途：
        1、用于提高瀝青路面的粗糙度和摩擦系數(shù)，從而提高路面的附著力，用以保證行車的安全。與此同時， 瀝青路面的附著物（如燃油，機(jī)油等）也無處可逃,因而可以提高路面的抗滑性能；
        2、鋼橋面防腐涂裝 在我國，拋丸工藝在鋼橋梁防腐涂裝中的應(yīng)用不容否定。 在建和已建的大多數(shù)橋梁在進(jìn)行防腐底漆或其他噴涂之前都會選擇使用拋丸工藝進(jìn)行對表面的清潔和粗糙度處理， 青島跨海灣大橋使用我迪砂公司的拋丸機(jī)，拋丸工藝處理鋼橋面可以達(dá)到SA2.5/SA3的鋼板清潔度要求，并且可以控制粗糙程度， 滿足用戶的涂裝要求，整個過程更是無塵操作，移動方便。既環(huán)保又便捷。
        3、隧道的維護(hù) 在我國，出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮，隧道內(nèi)路面一般采用水泥混凝土。 但這對長隧道路面的抗滑性能也提出了較高的要求。對于以上的兩種在我國依舊難以解決的問題， 拋丸工藝是一種施工簡單、設(shè)備投入小、效果顯著而又環(huán)保的處理方法。
近年來用戶推薦下使用拋丸工藝處理橋面和隧道的工程越來越多，在混凝土橋面防水鋪裝中， 拋丸工藝已經(jīng)是歐美國家工藝規(guī)范的要求， 在中國也正在被逐漸接受，均采用拋丸工藝對混凝土路面進(jìn)行維護(hù)。
       4、機(jī)場跑道的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
路面拋丸機(jī)的使用將混凝土及瀝青跑道上的胎跡、標(biāo)線去除問題變得輕松簡單。除胎跡（除橡膠）、去除標(biāo)線、恢復(fù)及增加機(jī)場跑道表面粗糙度， 提高跑道的摩擦系數(shù)等都是路面拋丸機(jī)的處理范圍。 并且在處理過程中，游刃有余，路面拋丸工作進(jìn)行的更是井然有序。
       5.、市政道路及鋪裝路面
   城市里的各種道路鋪裝均可采用拋丸機(jī)進(jìn)行清潔處理， 去除路面的標(biāo)志標(biāo)線，對交通繁忙的十字路口，路面可進(jìn)行拉毛，提高路面粗糙度和摩擦系數(shù)。 減少路面建設(shè)中的問題。因此， 路面拋丸機(jī)對于城市建設(shè)的輔助性作用正在一步步將我們的生活規(guī)范化、便捷化。

HX-550路面拋丸機(jī)的組成:
    1、拋丸器
    拋丸器是拋丸機(jī)的核心部件，主要由分丸輪、定向套、葉片、葉輪組成。電動機(jī)帶動主軸使分丸輪高速旋轉(zhuǎn)，分丸輪的前部與進(jìn)丸管相連，彈丸由進(jìn)丸管進(jìn)入分丸輪的空腔中，在離心力的作用下，分丸輪中的彈丸獲得了一定的速度，由分丸輪開口進(jìn)入定向套，再由定向套的開口拋向高速旋轉(zhuǎn)的葉片，定向套的開口決定了丸料的拋打方向。彈丸隨著葉片繼續(xù)運(yùn)動，最后從葉片邊緣拋出，拋打待處理表面。
    2、回收分離裝置
    回收分離裝置由回丸管、分離室和儲料斗組成。單拋頭拋丸機(jī)，為使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，采用了風(fēng)選分離室，并在分離室與儲料斗之問設(shè)有網(wǎng)隔篩。彈丸由拋丸頭拋出，拋打被處理表面后，進(jìn)入回丸管，經(jīng)回丸管到達(dá)分離室，體積突然增大，從而導(dǎo)致氣壓減小，風(fēng)速降低，由于彈丸的比重較大，所以此時受重力的影響較大，水平移動速度減小，具有下落的趨勢，進(jìn)入下一次循環(huán);網(wǎng)格篩可防止較大的雜質(zhì)進(jìn)入拋丸輪;灰塵通過風(fēng)選分離出來，進(jìn)入除塵系統(tǒng)。該回收分離裝置，結(jié)構(gòu)簡單，分離效果較好，從而保證了良好的拋打質(zhì)量，高了易損件的壽命。
    3、除塵系統(tǒng)
    除塵系統(tǒng)是由分離器到除塵器的連接管道、離心式高壓風(fēng)機(jī)、濾筒除塵器等組成。拋丸機(jī)工作時產(chǎn)生的含塵氣體，經(jīng)過連接管道進(jìn)入除塵器,由除塵器過濾后，再經(jīng)離心式高壓風(fēng)機(jī)排出，風(fēng)機(jī)風(fēng)量通過計算確定，并通過蝶閥進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)，確?；覊m進(jìn)入灰塵收集器。
    4、電控系統(tǒng)
    電控系統(tǒng)采用PLC控制，即可白動操作，也可手動操作，可進(jìn)行故障診斷和報警。行走系統(tǒng)用于控制拋丸機(jī)的行走路線和速度。