鶴壁路面薄層修補砂漿 路面薄層修補料
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鶴壁路面薄層修補砂漿-路面薄層修補料

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規(guī)格 單組分
保質(zhì)期 6月
強度 50
固化時間 2小時通車
固化條件 室溫
商品介紹
祥煥砼Z3-T路面快速修補料材料調(diào)配:(1)加水:將祥煥砼Z3-T路面快速修補料與水混合攪拌,加水量在15%時效果,但根據(jù)修補部位不同,對稀釋度不同要求時可調(diào)整加水量,但加水量控制在15%—20%之間,。(2)攪拌:攪拌時須充分?jǐn)嚢杈鶆?,觀察無干粉球和氣泡,如果仍有干粉球和氣泡,可靜止一分鐘后再攪拌,攪拌時間在3分鐘左右為宜,但也不宜時間過長,防止在攪拌桶內(nèi)凝固。(3)經(jīng)驗:根據(jù)經(jīng)驗,攪拌時先加水再加料會更省時省力,因為材料凝固時間較短,一次性攪拌量不宜過大,根據(jù)作業(yè)面和施工進度,每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。
高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料,是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,高強度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強型混凝土結(jié)構(gòu)修補材料。本產(chǎn)品具有自流性好,快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹;、、不老化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染,自密性好、阻銹等特點。
鶴壁路面薄層修補砂漿,水泥路面修補砂漿
混凝土裂縫的修補方法
① 由于混凝土攪拌運輸時間過長,澆筑速度過快,振搗不實、施工縫做法不當(dāng)、模板走動等原因形成裂縫,可以采用一般混凝土裂縫補強措施或者充填混凝土材料、鋼錨栓加固、甚至粘鋼板加固、預(yù)應(yīng)力加固等辦法補救。
②對于氣候干燥、初期養(yǎng)護不好,混凝土早期受凍,大氣溫度濕度變化產(chǎn)生的裂縫,應(yīng)用裂縫表面處理法,充填混凝土材料,或注入環(huán)氧樹脂法等措施,受凍嚴(yán)重的構(gòu)件,有的要拆除,有的需要加固后方可使用。
③對于地基過大不均勻沉降產(chǎn)生過寬的裂構(gòu)件產(chǎn)生過寬的裂縫,應(yīng)采取縫,由于承受荷載使加固辦法,如灌漿法、面層法、加設(shè)鋼筋混凝土外套法、型鋼法、粘貼鋼板法、預(yù)加應(yīng)力法、改變傳力途徑法、增設(shè)構(gòu)件法等。
鶴壁路面薄層修補砂漿,水泥路面修補砂漿
聚合物改性砂漿是水泥和骨料的混合料與加入的聚合物乳液或可分散的聚合物膠粉攪拌而成的復(fù)合材料。摻入少量的聚合物,可以顯著的改善砂漿和混凝土的力學(xué)性能和耐久性能。與無機材料相比,聚合物改性砂漿保水性好。與老混凝土有很好的粘結(jié)性;具有更高的抗折強度、抗拉強度;有更優(yōu)異的耐水性、抗凍融性、耐磨性、抗沖擊性;施工工藝簡單、方便;可使用更薄的保護層,降低混凝土的自重。
鶴壁路面薄層修補砂漿,水泥路面修補砂漿
路段瀝青路面抗滑性能修復(fù)體量比較小,施工難度較大、耐久性要求高,且不宜對原有路面結(jié)構(gòu)造成較大的影響,以免造成浪費。鑒于此,本文提出一種專門修復(fù)路段瀝青路面抗滑性能且可常溫施工的薄層結(jié)構(gòu)(5~6)?;谑覂?nèi)研發(fā)成果與依托工程應(yīng)用實踐,分析總結(jié)抗滑薄層材料技術(shù)特點、關(guān)鍵施工工藝與流程,并進行工程應(yīng)用與質(zhì)量檢測評價,這一結(jié)果具有一定的推廣應(yīng)用,可供同類工程參考。
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