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led顯示屏和led屏驅(qū)動芯片（一）

1、 亮度

去年年底討論的行業(yè)《標(biāo)準(zhǔn)》中，對于“亮度”這個重要性能沒有給出明確的特性要求，這是符合GB／T1．2－2002的。在《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性技術(shù)要素內(nèi)容的確定方法》的”5．4．3由供方確定的數(shù)值“中提及：“如果允許產(chǎn)品存在多樣化，則產(chǎn)品的某些特性值可不必做出規(guī)定（盡管這些特性對產(chǎn)品的性能有明顯的影響）”。因為LED顯示屏的使用環(huán)境千差萬別，照度（也就是一般人所說的環(huán)境亮度）不一樣，所以”對于大多數(shù)復(fù)雜產(chǎn)品，只要標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了相應(yīng)的試驗方法，則由供方提供一份性能數(shù)據(jù)（產(chǎn)品信息）一覽表比標(biāo)準(zhǔn)中給出具體的性能要求更好”。這些都是符合國際標(biāo)準(zhǔn)的，但這樣也就造成了在競中不切實際的互相攀比，用戶對此又不了解，致使許多標(biāo)書中要求的“亮度”往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實際需要。因此，建議為了引導(dǎo)用戶正確理解LED顯示屏的“亮度”這個性能指標(biāo)，行業(yè)有必要給出一個指導(dǎo)：在某些場合，在不同照度的使用環(huán)境下，LED顯示屏的亮度達到什么值就可以滿足要求。

 2、基色主波長誤差

將基色主波長誤差指標(biāo)，從“基色波長誤差”改到“基色主波長誤差”，更能說明這個指標(biāo)反映的是LED顯示屏的一個什么特性。顏色的主波長相當(dāng)于人眼觀測到的顏色的色調(diào)，是一個心理量，是顏色相互區(qū)分的一種屬性。而這個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的性能要求，從字面上，用戶是無法了解到它是反映LED顯示屏顏色均勻性的一個指標(biāo)。因此，是引導(dǎo)用戶先弄明白這個術(shù)語，而后再理解這個指標(biāo)？還是首先從客戶的角度來認(rèn)識和了解LED顯示屏，再給出用戶能明白的淺顯易懂的性能特性？就象前面提到的GB／T1。

在無人駕駛行業(yè)，瑞泰威電子元器件經(jīng)銷商掌握到，以便考慮無人駕駛轎車的要求，每臺轎車少必須配置1TB尺寸的存儲芯片，才可以解決很多數(shù)據(jù)信息。一旦全部領(lǐng)域進到無人駕駛時期，半導(dǎo)體材料銷售市場會比汽車企業(yè)市場競爭更為猛烈，預(yù)估該行業(yè)將來也將出現(xiàn)大幅度提高。

轎車智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢下，所必須的主集成ic規(guī)定處理速度愈來愈高，數(shù)學(xué)計算愈來愈強，在作用持續(xù)拓展的狀況下，針對硬件軟件的可信性及其作用安全級別的規(guī)定也愈來愈高。現(xiàn)階段，轎車儲存器設(shè)計方案遭遇四個層面的重要挑戰(zhàn)：儲存工作能力、功耗、可信性、和安全系數(shù)。

疫情下電子屏驅(qū)動Ic影響

現(xiàn)在晶片一代廠產(chǎn)量正常，未受傳然病嚴(yán)重影響。但需要注意兩點。首先，從去年第四季度開始，集成電路產(chǎn)業(yè)整體需求非常旺盛，晶片廠已經(jīng)全部投產(chǎn)，如果沒有在這個行業(yè)中有影響力的IC設(shè)計公司，就很難獲得更大的產(chǎn)能。二是韓日進入擴散期，韓國家和日在集成電路供應(yīng)鏈中扮演著重要角色，其影響不容忽視。

雖然受疾病影響，2月份許多LED電子顯示屏廠并未恢復(fù)正常生產(chǎn)，但出口LED電子顯示屏廠出貨強勁，需求持續(xù)快速增長。三月份LED顯示屏廠基本全部開工，從收到的訂單量來看，需求并未減少，反而超過了去年四季度月度發(fā)貨量。二季度，國內(nèi)需求市場可能會放緩，但受抑制的需求會隨著傳然病的逐步控制而反彈。