閥供油過程中升程減小，卸載過程中減壓效果降低，因而使高壓油管中有高的殘余壓力和大的壓力波，供油量增多，停止供油不迅速，有可能形成一次噴射。造成噴霧不良和滴油，燃燒不完全，使柴油機(jī)工作粗暴，功率下降。

出油閥導(dǎo)向部分與座孔磨損，一般較輕，磨損后間隙加大，出油閥上下運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)晃動(dòng)，影響錐面對(duì)中，密封性降低，目使減壓環(huán)帶偏磨。對(duì)于多缸柴油機(jī)，出油閥或柱塞偶件磨損程度不同，使各缸供油量不均勻，噴油壓力和噴油提前角都會(huì)不一致，造成柴油機(jī)工作不平穩(wěn)噴油器針閥偶件針閥偶件在工作中，因高壓柴油及高溫燃?xì)獾臎_刷，機(jī)械雜質(zhì)的磨削，針閥彈簧的沖擊，很容易發(fā)生故障。a.針閥偶件噴油嘴磨損針閥偶件經(jīng)常發(fā)生磨損的部位是:密封錐面、針閥導(dǎo)向部分及起霧化作用的倒錐體。密封錐面的磨損，是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質(zhì)的沖刷作用所致。密封錐面磨損后，密封性能變壞，使噴