全鋼爬架有效改善了架子工的作業(yè)環(huán)境，操作安全可靠，減少了事故發(fā)生，全鋼爬架較傳統(tǒng)外架有較高的安全性。現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需大面積的架料堆場(chǎng)，特別適用于施工場(chǎng)地狹小建筑物施工。全鋼爬架突破了傳統(tǒng)腳手架雜亂的外觀形象，使工程項(xiàng)目整體形象更加簡(jiǎn)潔、規(guī)整，能夠更有效、更直觀展現(xiàn)施工項(xiàng)目的安全文明形象。連接結(jié)點(diǎn)構(gòu)造輕巧，適用性強(qiáng)，裝拆方便快捷，全鋼爬架架子升降行程大，工作效率明顯提高。不僅加快了施工進(jìn)度，而且材料周轉(zhuǎn)也快，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益。隨著城市現(xiàn)代化的進(jìn)一步推進(jìn)，高層建筑的蓬勃發(fā)展，具有諸多優(yōu)勢(shì)的附著式升降腳手架在建筑施工中的應(yīng)用必將越來(lái)越廣泛，倍受大家的青睞，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。架體提升時(shí)利用防墜裝置重心與銷孔不在同一豎向直線，且防墜裝置由于重力倒向升降架軌道一側(cè)從而不妨礙架體提升。當(dāng)升降架發(fā)生意外墜落時(shí)，防墜落裝置由于支座角鋼限位塊不能向下擺動(dòng)，使得架體停止向下運(yùn)動(dòng)。架體在設(shè)計(jì)時(shí)，已保證架體立桿和主框架避開(kāi)塔吊附臂;塔吊附臂穿過(guò)架體處左右離架體300mm，確保架體在提升過(guò)程中不和塔吊附臂產(chǎn)生碰撞。水平支撐框架及豎向主框架承受自重及上部傳來(lái)的施工動(dòng)載荷、風(fēng)載荷等，并將其傳遞到升降機(jī)構(gòu)，最終傳遞至建筑物。本身每個(gè)附墻支座是配一套承重頂撐的，靜止?fàn)顟B(tài)下，頂撐的作用是遮擋混凝土垃圾等，以起到對(duì)防墜器的保護(hù)。

全鋼爬架防墜器的設(shè)計(jì)符合建筑施工工具式安全技術(shù)規(guī)范》防墜裝置具有防墜、防污染的措施；并應(yīng)靈敏可靠和運(yùn)轉(zhuǎn)自如的要求。防墜裝置在每道支座頭部安裝一個(gè)，架體在使用工況下從上到下有三道附墻支座，共有三道防墜裝置起作用；架體在升降工況下從上到下有兩道附墻支座，共有兩道防墜裝置起作用；防墜裝置在設(shè)計(jì)過(guò)程中符合建筑施工工具式安全技術(shù)規(guī)范》的的第1條，防墜裝置應(yīng)設(shè)置在豎向主框架處，并附著在建筑結(jié)構(gòu)上，每一升降點(diǎn)不得少于一個(gè)防墜落裝置，防墜落裝置在使用和升降工況下都必須起作用的要求。每個(gè)機(jī)位設(shè)置一個(gè)分控制箱，完成對(duì)該機(jī)位電葫蘆的單機(jī)升降或預(yù)緊作業(yè)，拖動(dòng)電纜通過(guò)每個(gè)分控箱，最終連接到主控制柜的輸出端口，總控制柜負(fù)責(zé)整個(gè)電路的整體升降和每個(gè)機(jī)位的載荷監(jiān)控作業(yè)。型導(dǎo)軌式附著升降腳手架在墻體上安裝鋼挑梁組件，將導(dǎo)輪套入導(dǎo)軌，安裝穿墻螺栓。安裝時(shí)要求鋼挑梁要與導(dǎo)軌對(duì)中，連墻掛板與建筑物墻面貼實(shí)。支座安裝時(shí)必須保證兩條穿墻螺栓全部擰緊，且兩端螺栓必須露出螺帽不少于3絲，全鋼爬架支座不得有扭轉(zhuǎn)或抬頭低頭現(xiàn)象，絕對(duì)不允許使用偏離的預(yù)埋孔對(duì)支座進(jìn)行強(qiáng)行安裝。在主框架右邊架底大橫桿上靠近導(dǎo)軌300-500mm處安裝一根小橫桿，小橫桿離墻距離不得大于150mm，并在下掛快銷孔對(duì)應(yīng)位置在小橫桿前后各上一個(gè)直扣件，扣件間距不大于20mm。建筑爬架在墻體上安裝鋼挑梁組件，將導(dǎo)輪套入導(dǎo)軌，安裝穿墻螺栓。安裝時(shí)要求鋼挑梁要與導(dǎo)軌對(duì)中，連墻掛板與建筑物墻面貼實(shí)。