河南鑫飛宇機(jī)械設(shè)備有限公司主營：制砂機(jī)系列,破碎設(shè)備,洗砂機(jī),振動篩等輔機(jī)
廢鋰電池極片自動分選設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)工藝廢鋰電池極片自動分選設(shè)備根據(jù)客戶需求進(jìn)行生產(chǎn)定制，設(shè)備自動化程度高，金屬、正負(fù)片、鈷酸鋰、碳黑等分選效果好。一、設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、適合不同規(guī)格型號的鋰電池進(jìn)行處理，如：汽車鋰電池、電動車電池、手機(jī)電池、電腦電池等；2、材料要求：重量：<300g極片；3、生產(chǎn)能力：800kg/h-1000kg/h;4、生產(chǎn)精度：重量誤差二、工藝流程 采用錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行分離與回收。負(fù)極材料經(jīng)破碎篩分后，粒徑大于0.250 mm的破碎料中銅的品位為92.4%，而粒徑小于0.125 mm的破碎料中碳粉的品位為96.6%，均可直接回收；粒度為0.125~0.250 mm的破碎料中，銅的品位較低，可通過氣流分選實現(xiàn)銅與碳粉的有效分離回收；氣流分選過程中，操作氣流速度為1.00 m/s時，銅的回收率達(dá)92.3%，品位達(dá)84.4%。

破碎處理鋰離子電池的工藝設(shè)備，簡化了廢舊鋰離子電池中正負(fù)極材料的傳統(tǒng)回收處理工藝，不需要加入任何化學(xué)藥劑，無需考慮新增的污染物問題，提供一整套鋰電池破碎設(shè)備處理工藝設(shè)備流程線，實現(xiàn)廢舊鋰離子電池的可持續(xù)發(fā)展，因此分離回收廢舊鋰離子電池中正負(fù)極片金屬利用是前景可觀。具體鋰電池破碎設(shè)備工藝如下；

放電：在車間內(nèi)設(shè)立放電設(shè)施，將廢舊鋰電池中的電量釋放，并將放電后的電池攤晾自然干燥。

拆解，通過人工和機(jī)器的結(jié)合方式將廢舊鋰電池拆解，將拆解后的外殼，鋁箔，銅極片等按材質(zhì)分離。

粉碎：將拆解后用于后續(xù)加工的含有金屬的電池材料進(jìn)行粉碎處理，粉碎設(shè)施帶有收塵裝置，對外界無污染。

分離：將粉碎后的電池材料極片和黑粉進(jìn)行分離，將銅鋁箔金屬與黑粉分離，達(dá)到99.8%的純凈度。

廢棄的鋰電池若不進(jìn)行處理一來會浪費大量的重金屬導(dǎo)致重金屬污染，二來其電解質(zhì)溶液會污染土壤和水體。通常，廢棄鋰離子電池含鈷、鋰、鎳的比例分別為5%--15%、2%--7%、0.5%--2%，還含有Cu、Al、Fe等金屬元素，有數(shù)據(jù)顯示，如果廢鋰電池能得到比較好的回收，每年可回收鈷240噸，只這一項就價值很高。

我國的鋰電池的市場規(guī)模也越來越大，越來越多鋰電池正極材料的生產(chǎn)，也意味著越來越多的鋰電池廢棄物的產(chǎn)生。

鋰電池回收設(shè)備廠家推測，動力電池的報廢量累計約為2萬--4萬噸，到2020年前后，我國純電動乘用車和混合動力乘用車的電池累計報廢量，將達(dá)到15萬噸，達(dá)到17萬噸左右的規(guī)模，可見廢鋰電池的回收再利用有廣闊的市場。