在各種設(shè)備、工裝的緊固連接零件和零件組裝上，若需要螺桿與螺母防松處理時(shí)，都存在防松與緊固或緊固與松開的矛盾，如，緊固時(shí)阻力較大，或松開時(shí)阻力大，或者防松的效果不佳，或者是使用的壽命短，使用2～ 9次就報(bào)廢了等等問題。總之，目前各種各樣的防松螺母都存在以上問題，因此，有必要實(shí)用新型一種緊固或松開時(shí)阻力小，但防松效果較好，且使用壽命長的防松螺母。 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，在車輪螺母生產(chǎn)時(shí)，就能夠確保螺母本體與墊片套裝在一起，并且在任何場合都不會(huì)彼此分離，確保套裝可靠性，不再出現(xiàn)螺母使用或放置后需要重新組裝問題，節(jié)省時(shí)間，有效提高車輪螺母使用或放置時(shí)的便利性的車輪螺母組件 針對(duì)上述這種情況，在實(shí)際操作中，人們使用各種方法去緊固已鎖緊的螺母螺栓，例如用強(qiáng)力膠水，電焊，穿孔二次加固等等，但是這樣還是沒有辦法從根本上去解決螺母松動(dòng)移位的現(xiàn)象。 為達(dá)到此目的，鉚螺母采用低碳鋼冷擠，將帽沿冷鐓成形，在凹模內(nèi)擠壓出變形裙部，再在變形裙部的下端擠壓出螺紋絲孔。其特征是它由帽沿、變形裙部，螺紋絲孔構(gòu)成。帽沿的下方有魚牙齒；螺紋絲孔下端的外側(cè)具有導(dǎo)角；螺紋絲孔的內(nèi)壁的螺紋的斷面呈等腰梯形，梯形的上底為凹弧形。從而使鉚接物件與鉚螺母緊固連接。