合肥凱圣節(jié)能科技有限公司主營：空壓機(jī)

螺桿空壓機(jī)排氣帶油的故障原因：

系統(tǒng)壓力控制過低

在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，系統(tǒng)壓力控制過低，將會(huì)造成分離器內(nèi)氣體流速過快，那么分離器的作用就不會(huì)完全體現(xiàn)出來，就會(huì)造成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分離器芯子內(nèi)氣體的含油量過高，超出了其分離范圍，也就導(dǎo)致了油氣分離不徹底，在壓縮機(jī)排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。

冷卻油質(zhì)量不合格

在壓縮機(jī)運(yùn)行前，加入了不合格的冷卻油，或者冷卻油超過了適用時(shí)間，已經(jīng)無法達(dá)到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，冷卻油失去了其作用，并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就必定會(huì)出現(xiàn)帶油故障。

 

近日，氣體壓縮機(jī)事業(yè)部，標(biāo)志著氣體壓縮機(jī)正式進(jìn)入石油煉化領(lǐng)域。該尾氣螺桿壓縮機(jī)組單級壓比大、流量大、密封系統(tǒng)復(fù)雜，是目前尾氣回收領(lǐng)域安全標(biāo)準(zhǔn)和配置需求較高的壓縮機(jī)組。氣體壓縮機(jī)依托的轉(zhuǎn)子型線、的制造工藝、嚴(yán)密的質(zhì)量控制和規(guī)范的系統(tǒng)配置等優(yōu)勢，能夠在大流量、穩(wěn)定可靠的前提下適應(yīng)更高的單級壓比，簡化了傳統(tǒng)兩級壓縮配置，提高了壓縮機(jī)組可靠性，為用戶節(jié)約了設(shè)備、維護(hù)和運(yùn)營成本。

如何排除螺桿空壓機(jī)壓縮空氣的水分

高速的氣流撞擊到儲(chǔ)氣罐壁使其產(chǎn)生匯流，在儲(chǔ)氣罐內(nèi)使溫度快速下降，使大量的水蒸氣得到液化，形成冷凝水。如果趕上潮濕的天氣或者冬季，還會(huì)形成更多的冷凝水。一般什么時(shí)候排水？按照具體的使用環(huán)境和使用工況調(diào)節(jié)，定期排放冷凝水或者安裝自動(dòng)的排水器。主要看吸入空氣的含濕度以及螺桿空壓機(jī)的出口溫度。