技術(shù)特征

1、軌枕更換裝置通過安裝座與挖掘機小臂前端連接的；使用安裝簡便，安裝座連接的扒砟板，用于將軌枕推至指定位置，挖道砟將道砟扒平，并挖取道砟進(jìn)行回填；安裝座連接的夾枕機構(gòu)，用于夾持、鎖緊、旋轉(zhuǎn)和釋放所述軌枕，從而實現(xiàn)所述軌枕的更換。

2、軌枕更換裝置及其作業(yè)方法采用機械化手段進(jìn)行道砟挖掘與回填，能夠減少道砟挖掘與回填的勞動作業(yè)強度，并降低投資成本。

3、軌枕更換裝置及其作業(yè)方法采用軌枕夾取裝置，對于舊軌枕的拔除，及新軌枕的埋入操作都能進(jìn)一步減少勞動強度、降低作業(yè)時間。

操作步驟

一、軌枕更換裝置同時具有挖砟和軌枕夾取機構(gòu)，安裝座、扒砟板、夾枕機構(gòu)可以采用可拆卸的模塊化結(jié)構(gòu)。扒砟板具有將道砟掃平及堆填的作用，夾枕機構(gòu)則可以在指定位置夾取軌枕，由動力裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軌枕，實現(xiàn)軌枕從鋼軌下取出的過程，逆向操作則可以實現(xiàn)軌枕的埋入過程。

二、包括以下步驟：

1.挖掘機驅(qū)動軌枕更換裝置移動至軌枕不連續(xù)起點，轉(zhuǎn)動安裝座、扒砟板開始挖砟；挖掘機向軌枕不連續(xù)終點移動，扒砟板在將不連續(xù)段道砟挖起的同時將下部的道砟掃平；一般情況下軌枕之間間隔600mm左右，如果有部分軌枕抽出后，那么這一段的軌枕就是不連續(xù)的，根據(jù)挖掘機的作業(yè)方向，起始的一端稱作軌枕不連續(xù)起點，另一端稱作軌枕不連續(xù)終點，軌枕不連續(xù)起點和軌枕不連續(xù)終點之間的線段則為不連續(xù)段；

2.移動軌枕更換裝置，將道砟堆積至軌道的兩側(cè)；

3.拆除軌道的扣件，夾鉗夾起軌枕不連續(xù)終點的舊軌枕，推動舊軌枕至不連續(xù)段的中點附近，夾枕裝置旋轉(zhuǎn)70～110度，取出舊軌枕并將其擺放于軌道的一側(cè)；

4.夾鉗夾起新軌枕，將其縱向水平擺放至不連續(xù)段的中點附近，夾枕機構(gòu)旋轉(zhuǎn)，使新軌枕與軌道垂直，向不連續(xù)起點方向推動新軌枕至要求位置，緊固扣件；

5.扒砟板在舊軌枕附近挖砟，并將道砟回填至新軌枕與新軌枕的前一根軌枕之間；

6.重復(fù)步驟1～步驟5)，完成舊軌枕的更換。

既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。軌枕包括木枕、混凝土軌枕。軌枕 1、木枕（wood sleeper）由木材制成的軌枕。又稱枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標(biāo)準(zhǔn)長度為2 .5 m，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級的線路上。用于道岔上的岔枕，其斷面較木枕寬，長度從2600mm至4 800mm，共分12種，每種長度相差20mm，使用時根據(jù)道岔的實際寬度分組選用。用于橋梁上的橋枕，其截面尺寸因主梁（或縱梁）中心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要類型。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻，會加大輪軌動力作用，并且要使用大量的優(yōu)質(zhì)木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機械磨損和開裂。木枕由于易腐朽，在上道前要經(jīng)過防腐處理。未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏，價格貴，在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。 2、混凝土軌枕，包括螺紋道釘結(jié)構(gòu)、配筋、扣件及軌距調(diào)整、高低調(diào)整，其特征在于：擋肩混凝土加高，軌距擋板加厚，橡膠墊板加厚，混凝土軌枕內(nèi)按豎向錯開排列方式布置有螺旋肋鋼筋，在擋肩端部位置配置剪力筋，擋板座與混凝土軌枕擋肩兩端溝槽吻合，軌距擋板與擋板座密貼