與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點，備受世界各隊的青睞。在幾場局部中，無人駕駛飛機以其準確、和靈便的偵察、干擾、欺、搜索、校射及在非正規(guī)條件下作戰(zhàn)等多種作戰(zhàn)能力，發(fā)揮著顯著的作用，并引發(fā)了層出不窮的軍事學術、裝備技術等相關問題的研究。它將與孕育中的武庫艦、無人駕駛坦克、機器人士兵、計算機病毒、天基、激光等一道，成為21世紀陸戰(zhàn)、海戰(zhàn)、空戰(zhàn)、天戰(zhàn)舞臺上的重要角色，對未來的軍事斗爭造成較為深遠的影響。

現(xiàn)代已是坦克、大炮、飛機、軍艦多兵種之間有機配合， 空地海天電一體的立體。其技術之、殺傷力之強和危險性之大，都是前所未有的。而無人機以其體積小、重量輕、機動性好、飛行時間長和便于隱蔽為特點，尤其是因其無人駕駛，特別適合于執(zhí)行危險性大的任務，故在現(xiàn)代中正發(fā)揮著越來越大的作用。如在1982年發(fā)生的貝卡谷地之戰(zhàn)和1991年爆發(fā)的海灣中，無人機在偵察監(jiān)視、干擾敵方通信系統(tǒng)和引導己方進攻等方面，都發(fā)揮了極其重要的作用。

在飛行性能方面各有所長，F(xiàn)/A-18系列低速性能出色，但是在跨音速和超音速狀態(tài)下阻力過大，缺乏截擊能力。米格29K推重比出色，具有的跨音速和超音速機動能力，但是航程過??；陣風各方面性能都比較，優(yōu)勢是跨音速機動。殲15則擁有超音速性能，適合制空和防空作戰(zhàn)；跨音速機動能力與米格29K相當，比陣風遜色。

殲-15裝備的中國WS-10“太行”渦輪風扇發(fā)動機，采用了高達32的總壓比和1710K的渦輪前溫度，遠高于АЛ-31Ф的23.8總壓比和1665K渦輪前溫度，油耗從АЛ-31Ф的0.kg/kgf.h降低到0.67kg/kgf.h。而且太行發(fā)動機的推力達到了132千牛，約合13500千克，遠大于АЛ-31Фсерии3的12800千克應急推力，更有利于起飛操作。發(fā)動機推力上升，也有助于提高飛行性能，殲15戰(zhàn)斗機的爬升率等性能可以接近陸基蘇27S的水準。