無錫德士隆電動科技有限公司主營：電動觀光車,電動巡邏車,電動老爺車,電動貨車,電動消防車,

要勤查驗易存水處和環(huán)境濕度

有時遇到梅雨季節(jié)，電動觀光車車身底部和接縫合線的部位會存在小量的降雨和污泥，這類地域如果不馬上的處理清洗，會讓濕氣潛藏在這類地域。多雨以后，人們是把電動觀光車停在太陽較為充足的地區(qū)，別停在昏暗的地下車庫。另外要維持車的身上每個位置排水管道孔的順暢，查驗看車里的遮蓋特的溫度，例如坐椅護欄、毛毯等、避免木地板構件出現(xiàn)生銹。

電動觀光車要按時做維護保養(yǎng)

假如電動觀光車身漆面損害不大，能夠用不大的水磨砂紙沾水，輕輕地擦下去銹跡，隨后用面漆涂一層面漆。

電動觀光車在駕駛過程時，風中的小石子打車上會導致挾痕，遇到那般的情況可以給電動觀光車車做一下下封釉處理，那般的好處在于提高里面的的抗壓強度，一般時間間隔在1年左右，無須太常常。底端還可以做好封閉，避免降水地面存水到汽車底盤遭受浸蝕。

電動觀光車項目投資：

首先是使用電池的成本。目前市場上的蓄電池分為保養(yǎng)鉛酸蓄電池和免維護鉛酸蓄電池.維護鉛酸蓄電池的電解液經(jīng)過一段時間后會降低，因此有必要定期維護和增加電解液，但免維護電池不需要維護，與維修型相比，有較長的電儲存時間。在成本方面，免維護電池的初始成本比維修電池低10%，但維護成本較低，使用周期較長。電動觀光車的電池也是有限的，一般使用2年左右就需要更換，這也不是小成本。

后，這是電動觀光車的操作角度。電動觀光車充電時間一般為6~8小時，里程為80~100公里。如果在風景名勝區(qū)經(jīng)營，電動觀光車遠遠不能滿足運營要求，景區(qū)內(nèi)有十幾輛車，但如果涉及到購車成本，這種電動觀光車的成本仍低于燃油觀光車的成本。然而，與燃料相比，電動觀光車在遇到坡度較高的景點方面存在不足。所用的里程將比設計的里程少得多，40公里左右的用電也不是不可能的，所以如果增加更多電動觀光車，就會投入更多的費用。

觀光車的設計方案：

操作裝置的設計要求

操縱裝置是操作者用來操作觀光小火車以改變其運行狀態(tài)的裝置。操縱裝置的基本功能是把操作者的響應輸出轉(zhuǎn)換成觀光小火車設備的輸入信息，進而控制觀光車的運行狀態(tài)。要求每個操縱裝置均能明。盡量利用自然的操縱動作或借助操作者身體部位的重力進行操縱。顯示裝置、操作者和操縱裝置，組成一了個完整的人機系統(tǒng)的信息傳遞環(huán)節(jié)。操縱系統(tǒng)的設計應使操作者安全、準確、迅速、舒適、方便地持續(xù)操縱。