根據(jù)是否帶，可分鍵盤讀卡器和普通讀卡器。鍵盤讀卡器：有些讀卡器不但帶wiegand26/34卡號輸出，同時帶鍵盤輸出，適合用于“卡+”的門禁場合。常見普通讀卡器款式：根據(jù)讀卡的距離分還有長距離讀卡器：如何選擇注意事項一:是選購國產(chǎn)讀卡器還是進(jìn)口讀卡器?進(jìn)口讀卡器，技術(shù)較為成熟，產(chǎn)品的返修率低，外觀設(shè)計比較精美耐看。缺點是:產(chǎn)品的價格昂貴，服務(wù)沒有國產(chǎn)讀卡器及時，而且必須使用配套品牌的進(jìn)口感應(yīng)卡，進(jìn)口感應(yīng)卡也比較昂貴。興安盟150*電纜太陽電纜回收電力電纜回收產(chǎn)品型號說明1.用漢語拼音個字母的大寫表示絕緣種類、導(dǎo)體材料、內(nèi)護(hù)層材料和結(jié)構(gòu)特點。如用Z代表紙（zhi）；L代表鋁（lv）；Q代表鉛（qian）；F代表分相（fen）；ZR代表阻燃（zuran）；NH代表耐火（naihuo）。2.用數(shù)字表示外護(hù)層構(gòu)成，有二位數(shù)字。無數(shù)字代表無鎧裝層，無外被層。位數(shù)字表示鎧裝，第二位數(shù)字表示外被，如粗鋼絲鎧裝纖維外被表示為41。3.電纜型號按電纜結(jié)構(gòu)的排列一般依次序為：絕緣材料；導(dǎo)體材料；內(nèi)護(hù)層；外護(hù)層。
4.電纜產(chǎn)品用型號、額定電壓和規(guī)格表示。其方法是在型號后再加上說明額定電壓、芯數(shù)和標(biāo)稱截面積的。
型號詳細(xì)說明在學(xué)習(xí)單片機(jī)之前不苛求必須有深厚的電路功底，但是常識性的電路知識是不可或缺的。學(xué)習(xí)單片機(jī)的很大一部分工作是學(xué)習(xí)單片機(jī)的編程，簡單地講就是編寫代碼控制單片機(jī)的工作流程。目前，絕大部分的單片機(jī)開發(fā)工具都能夠支持C語言，并作為單片機(jī)的開發(fā)語言，也有人推崇使用匯編語言作為單片機(jī)的開發(fā)語言。不可否認(rèn)使用匯編語言可以獲得更高的執(zhí)行效率和代碼密度，但是匯編語言在開發(fā)效率和代碼的可讀性上比C語言要差。事實上，C語言編譯器效率已經(jīng)提高到了相當(dāng)高的水平了，C語言編寫的代碼編譯后在執(zhí)行效率和代碼密度上跟匯編語言相比并沒有太大的差距，C語言早就成為單片機(jī)開發(fā)的主力。
（1） 類別：H——市內(nèi)通信電纜
HP——配線電纜
HJ——局用電纜
（2）絕緣：Y——聚絕緣
YF——泡沫聚烯烴絕緣
YP——泡沫/實心皮聚烯烴絕緣
（3）內(nèi)護(hù)層：A——涂塑鋁帶粘接聚護(hù)套
S——鋁，鋼雙層金屬帶聚護(hù)套
V——聚氯護(hù)套
（4）特征：T——石油膏填充
G——高頻隔離
C——自承式
（5）外護(hù)層：23——雙層防腐鋼帶繞包銷裝聚外被層
33——單層細(xì)鋼絲鎧裝聚被層
43——單層粗鋼絲鎧裝聚被層
53——單層鋼帶皺紋縱包鎧裝聚外被層
553——雙層鋼帶皺紋縱包鎧裝聚外被層
2） BV 銅芯聚氯絕緣電線；雙電機(jī)驅(qū)動裝置的設(shè)計2.1雙電機(jī)驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)如所示普通臥式車床雙電機(jī)驅(qū)動裝置，包括變頻電機(jī)3設(shè)置在車座11上，其特點在于：變頻電機(jī)3的動力輸出軸在其兩端伸出，變頻電機(jī)3動力輸出軸的一端設(shè)有帶輪2，變頻電機(jī)3動力輸出軸的另一端通過離合器與減速裝置9的動力輸出軸相連接，設(shè)置在車座11上的第二變頻電機(jī)10與減速裝置9相連接，車座11上設(shè)有與離合器對應(yīng)的凸輪6，凸輪6上設(shè)有手柄桿5和杠桿7。
BLV 鋁芯聚氯絕緣電線；
BVV 銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套電線；
BLVV 鋁芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套電線；
BVR 銅芯聚氯絕緣軟線；
RV 銅芯聚氯絕緣安裝軟線；
RVB 銅芯聚氯絕緣平型連接線軟線；
BVS 銅芯聚氯絕緣絞型軟線；
RVV 銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套軟線；
BYR 聚絕緣軟電線；
BYVR 聚絕緣聚氯護(hù)套軟線；
RY 聚絕緣軟線；
RYV 聚絕緣聚氯護(hù)套軟線
3）WD：無鹵低煙型
ZR: 阻燃型
NH：耐火型

DH：防火型電力電纜回收產(chǎn)品主要分類
按電壓等級分
按電壓等級可分為中、低壓電力電纜（35千伏及以下）、高壓電纜(110千伏以上)、超高壓電纜（275～800千伏）以及特高壓電纜（1000千伏及以上）。此外，還可按電流制分為交流電纜和直流電纜興安盟150*電纜太陽電纜回收一般電動門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。一套總開關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套為分開關(guān)分別安裝在每一個乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總開關(guān)上還裝有窗鎖開關(guān)。如果將其斷開，則分開關(guān)就不起作用。有的車上還專門裝有一個延遲開關(guān)，在點火開關(guān)斷開后約10min內(nèi)，或在打開車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時間關(guān)閉車窗。裝有熱敏開關(guān)，起保護(hù)作用。